Enquanto a moderna motocicleta é uma sofisticada máquina de incorporação de uma matriz de tecnologia, ele é descendente de extremamente baixa tecnologia, de duas e quatro rodas engenhocas que faria contemporânea motos parecer maravilhas da ficção científica.
A primeira máquina classificada como uma” bicicleta ” foi o centavo na década de 1870, com uma enorme roda dianteira e pequena roda traseira, que eram capazes de velocidades rápidas, mas tinha o perigo adicional de O motociclista cair de uma grande altura., Eles foram substituídos na década de 1880 pela” bicicleta de segurança ” – que ainda é a forma mais comum de bicicleta – com duas rodas de tamanho igual, pedais, um trem de engrenagem em cadeia, e pneus pneumáticos, que ajudou no conforto e segurança.
É difícil dizer, no entanto, que inventou a moto, como muitos engenheiros de toda a Europa estavam trabalhando em máquinas similares em toda a meados de 1800. Um dos primeiros tipos de bicicletas alimentado por algo diferente de pernas foi o Michaux-Perreaux vapor velocipede, com um pequeno motor a vapor montado na bicicleta., Foi criado por volta da mesma época que o Roper steam velocipe em Boston, Massachusetts, que contou com um motor a vapor a carvão; Roper morreu em 1896 enquanto andava de bicicleta a vapor.em 1881, Lucius Copeland desenvolveu uma pequena caldeira a vapor ligada a uma bicicleta, que poderia atingir uma velocidade máxima de 12 km / h. Quatro anos depois, Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach criaram a Leitwagen movida a gasolina; Daimler (da epônima companhia de automóveis) é muitas vezes referido como “o pai da motocicleta”.,”
O Reitwagen empregados um a quatro tempos motor de combustão interna projetado por Nicolaus Otto, de quem Daimler tinha sido um funcionário, e foi muitas vezes referido como o “bone crusher”, depois de semelhantes, de madeira bicicletas que não tinha suspensão e, portanto, oferecidos incrivelmente chocante passeio. Daimler e Maybach foram inventores implacáveis, e Daimler mais tarde tornou-se metade da Daimler-Benz, A companhia agora conhecida como Mercedes-Benz.,após a invenção de Daimler e Maybach, muitas outras pessoas industriosas, na Europa e nos EUA, começaram a desenvolver bicicletas motorizadas semelhantes, e em 1894, a empresa alemã Hildebrand e Wolfmüller estabeleceram uma linha de produção para o que eram agora chamados de “motocicletas”. Quatro anos depois, Charles Metz tornou-se o primeiro produtor americano de motocicletas, fabricando o Orient-Aster, que foi revelado ao público em uma pista de corrida em 1900, completando o curso de cinco milhas (oito quilômetros) em sete minutos.,à medida que a produção em massa se tornou um meio de produção mais eficiente e rentável na virada do século XX, muitas mais empresas surgiram de novo ou voltaram seu foco para motocicletas. Royal Enfield, que anteriormente tinha produzido bicicletas e quadriciclos em Redditch, Worcestershire, produziu uma motocicleta 239cc em 1901, e Triumph, um fabricante de bicicletas, ofereceu sua primeira motocicleta em 1902. Depois de ser salvo da bancarrota, Triumph continuou a produzir motocicletas, tornando-se o fabricante mais antigo em produção contínua.,os EUA também se tornaram um importante centro de produção, com a Indian Motorcycle Manufacturing Company produzindo o” single indiano ” em Massachusetts em 1901, seguido por Harley-Davidson em 1903 em Wisconsin. Ambas as empresas conseguiram sobreviver à Grande Depressão, e apesar das mudanças de propriedade e períodos de instabilidade, ambos ainda prosperam até hoje.com a invenção de motores mais potentes e mais confiáveis, as corridas de motocicletas tornaram-se cada vez mais populares, e muitas das modificações introduzidas nestas motos de corrida logo encontraram o seu caminho para as motos produzidas em massa., Durante a década de 1920, motos de corrida foi fora-de-estrada, com bicicletas da sujeira primeiro a ser produzido por Siegfried Bettmann, que iniciou o Triunfo na década de 1880. Muitos de crédito Soichiro Honda influenciar o desenvolvimento de bicicletas da sujeira devido às inúmeras modificações, feita em parte devido ao aumento da demanda por fora-de-estrada motocicletas.
desde os anos 1800, Motocicletas evoluíram de monstruosidades desconfortáveis com motores improvisados em máquinas de intenso refinamento tecnológico (e muitos diriam, estético)., Ao identificar o momento exato em que a motocicleta nasceu pode ser difícil, o que não pode ser negado é a sua importância para milhões de pilotos ao longo da história e do mundo.
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