Brooklyn Bridge

Brooklyn Bridge, hangbrug over de East River van Brooklyn naar Manhattan in New York City. De Brooklyn Bridge was de eerste brug die staal gebruikte voor kabeldraad, en tijdens de bouw werden voor het eerst explosieven gebruikt in een pneumatische caisson. Sinds de bouw is de brug een essentieel monument van New York City geworden—een uitstekende architectonische prestatie die nog steeds wordt vereerd over de hele wereld., Het is daarom aangewezen als een National Historic Landmark door de U. S. National Park Service.

Het Meesterwerk van John Augustus Roebling, de Brooklyn Bridge werd gebouwd (1869-83) in het gezicht van immense moeilijkheden. Roebling, een ingenieur, had zijn eigen methode voor het weven van draadkabels ontwikkeld, die een van de toonaangevende constructiecomponenten van zijn brugontwerpen werd. Hij bouwde een reeks hangbruggen, waaronder de Cincinnati–Covington Bridge, later omgedoopt tot de John A. Roebling Bridge., Hij stierf aan het begin van de bouw van de Brooklyn Bridge als gevolg van een ongeval op de site, en zijn zoon, Washington Roebling, leed aan een verlammende aanval van decompressieziekte (ziekte van caisson) na het overnemen van het hoofdingenieur. In zijn appartement in Columbia Heights (Brooklyn) bleef Roebling de operaties leiden met de hulp van zijn vrouw, Emily Warren Roebling, observeerde met een veldbril en stuurde berichten naar de site met haar hulp., Een persluchtaanval die een pneumatische caisson vernielde vertraagde het werk, net als een zware brand die wekenlang smeulde in een andere caisson, een kabel die van zijn Ankerplaats aan de kant van Manhattan scheidde en in de rivier neerstortte, en de fraude gepleegd door een staaldraadaannemer die de vervanging van tonnen kabel noodzakelijk maakte. Ten minste 20 arbeiders werden gedood tijdens de bouw, en veel meer leden decompressieziekte.

De grootste overspanning van de Brooklyn Bridge was de langste ter wereld tot de voltooiing van de Firth of Forth cantilever bridge in Schotland in 1890. De torens zijn gebouwd van kalksteen, graniet en cement. Het dek, ondersteund door vier kabels, vervoert zowel auto-als voetgangersverkeer., Een onderscheidend kenmerk is de brede promenade boven de weg, die John Roebling nauwkeurig voorspeld “in een overvolle commerciële stad van onschatbare waarde zal zijn.”

na de voltooiing Reed Emily met de eerste rijtuig over de Brooklyn kant, met een haan als symbool van de overwinning., De openingsdag van de brug, 24 mei 1883, werd gekenmerkt door veel feestelijkheden en werd bijgewoond door de Amerikaanse Pres. Chester A. Arthur. De bouw van het kwam om een mijlpaal in technologische prestatie voor een generatie te vertegenwoordigen. De kracht en gratie inspireerden dichters, met name Walt Whitman, Hart Crane en Marianne Moore, en een legioen fotografen en schilders, waaronder Joseph Stella, John Marin, Berenice Abbott en Alfred Eisenstaedt.,

krijg een Britannica Premium abonnement en krijg toegang tot exclusieve content. Nu abonneren