Brooklyn Bridge (日本語)

ブルックリン橋、ニューヨーク市のマンハッタンにブルックリンからイースト川にまたがる吊り橋。 19世紀のエンジニアリングの素晴らしい偉業、ブルックリン橋はケーブルワイヤーに鋼を使用する最初の橋であり、その建設中に爆発物は初めて空気圧ケーソンの中で使用されました。 その建設以来、橋はニューヨーク市の不可欠なランドマークとなっています—まだ世界中で尊敬されている優れた建築の成果。, そのため、アメリカ合衆国国立公園局によって国定歴史的建造物に指定されている。

ジョン-オーガスタス-ローブリングの傑作であるブルックリン橋は、大きな困難に直面して（1869-83）建てられました。 エンジニアのローブリングは、ワイヤーケーブルを織るための独自の方法を開発し、彼の橋の設計の主要な建設部品の一つとなった。 彼はシンシナティ–コビントン橋を含む一連の吊り橋を建設し、後にジョン-A-ローブリング橋と改名した。, 彼はブルックリン橋の建設が始まったときに現場での事故の結果として死亡し、息子のワシントン-ローブリングはチーフエンジニアとして引き継いだ後、減圧症（ケーソン病）の壊滅的な攻撃を受けた。 コロンビア-ハイツ（ブルックリン）のアパートに閉じ込められたローブリングは、妻のエミリー-ウォーレン-ローブリングの助けを借りて、フィールドメガネで観察し、彼女の助けを借りて現場にメッセージを送った。, 空気圧ケーソンを難破させた圧縮空気爆発により作業が遅くなり、別のケーソンで数週間くすぶった激しい火災、マンハッタン側の停泊地から離れて川に墜落したケーブル、鉄線請負業者による詐欺により、ケーブルのトンを交換する必要があった。 工事中に少なくとも20人の労働者が死亡し、さらに多くの人が減圧症に苦しんだ。

ブルックリン橋の486メートル（1,595フィート）のメインスパンは、1890年にスコットランドのフォース片持梁橋が完成するまで、世界で最も長かった。 塔は石灰岩、花崗岩、およびセメントで造られています。 四つのケーブルで支えられたデッキは、自動車と歩行者の両方の交通を運びます。, 顕著な特徴は、道路の上に広い遊歩道であり、ジョン-ローブリングは正確に”混雑した商業都市では計り知れない価値があるだろう”と予測した。”

完成すると、エミリーは勝利の象徴として雄鶏を運んで、ブルックリン側の向かいに最初の馬車に乗った。, 橋のオープニングデー、May24、1883は、多くのお祝いによってマークされ、米国のPresが出席しました。 チェスター-A-アーサー それの建物は、世代のための技術的達成のランドマークを表すようになりました。 その強さと恵みは、詩人、特にウォルト*ホイットマン、ハート*クレーン、およびマリアンヌ*ムーア、およびジョセフ*ステラ、ジョン*マリン、ベレニス*アボット、およびアルフレッド*アイゼンシュテットを含む写真家や画家の軍団に影響を与えた。,