Ponte di Brooklyn

Capolavoro di John Augustus Roebling, il Ponte di Brooklyn fu costruito (1869-83) di fronte a immense difficoltà. Roebling, un ingegnere, aveva sviluppato il proprio metodo per tessere cavi di filo, che divenne uno dei principali componenti costruttivi dei suoi progetti di ponti. Costruì una serie di ponti sospesi, tra cui il Cincinnati-Covington Bridge, in seguito ribattezzato John A. Roebling Bridge., Morì all’inizio della costruzione del Ponte di Brooklyn a seguito di un incidente sul posto, e suo figlio, Washington Roebling, ha subito un attacco paralizzante di malattia da decompressione (malattia del cassone) dopo aver assunto come ingegnere capo. Confinato nel suo appartamento a Columbia Heights (Brooklyn), Roebling continuò a dirigere le operazioni con l’aiuto di sua moglie, Emily Warren Roebling, osservando con occhiali da campo e inviando messaggi al sito con la sua assistenza., Un’esplosione ad aria compressa che ha distrutto un cassone pneumatico ha rallentato il lavoro, così come un grave incendio che ha bruciato per settimane in un altro cassone, un cavo che si è separato dal suo ancoraggio sul lato di Manhattan e si è schiantato nel fiume, e la frode perpetrata da un appaltatore di filo d’acciaio che ha richiesto la sostituzione di tonnellate di cavo. Almeno 20 lavoratori sono stati uccisi durante la costruzione, e molti altri hanno sofferto di malattia da decompressione.

La campata principale del ponte di Brooklyn di 486 metri (1.595 piedi) fu la più lunga del mondo fino al completamento del ponte a sbalzo Firth of Forth in Scozia nel 1890. Le torri sono costruite in calcare, granito e cemento. Il suo ponte, supportato da quattro cavi, trasporta sia il traffico automobilistico che quello pedonale., Una caratteristica distintiva è l’ampia passeggiata sopra la carreggiata, che John Roebling ha predetto con precisione “in una città commerciale affollata sarà di valore incalcolabile.”

Al suo completamento, Emily cavalcò la prima carrozza di fronte al lato di Brooklyn, portando un gallo come simbolo della vittoria., Il giorno di apertura del ponte, il 24 maggio 1883, fu caratterizzato da molte celebrazioni e vi parteciparono i pres. Chester A. Arthur. La costruzione di esso è venuto a rappresentare un punto di riferimento nella realizzazione tecnologica per una generazione. La sua forza e la sua grazia ispirarono poeti, in particolare Walt Whitman, Hart Crane e Marianne Moore, e una legione di fotografi e pittori, tra cui Joseph Stella, John Marin, Berenice Abbott e Alfred Eisenstaedt.,

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