Brooklyn Bridge (Deutsch)

Brooklyn Bridge, Hängebrücke über den East River von Brooklyn nach Manhattan in New York City. Jahrhundert war die Brooklyn Bridge die erste Brücke, die Stahl für Kabeldraht verwendete, und während ihres Baus wurden zum ersten Mal Sprengstoffe in einem pneumatischen Senkkasten verwendet. Seit seinem Bau ist die Brücke ein wesentliches Wahrzeichen von New York City geworden—eine herausragende architektonische Leistung, die immer noch auf der ganzen Welt verehrt wird., Dementsprechend wurde es vom US National Park Service zum National Historic Landmark ernannt.

Das Meisterwerk von John Augustus Roebling, die Brooklyn Bridge wurde gebaut (1869-83) angesichts immenser Schwierigkeiten. Roebling, ein Ingenieur, hatte seine eigene Methode zum Weben von Drahtseilen entwickelt, die zu einer der führenden Baukomponenten seiner Brückenkonstruktionen wurde. Er baute eine Reihe von Hängebrücken, darunter die Cincinnati-Covington Bridge, die später in John A. Roebling Bridge umbenannt wurde., Er starb zu Beginn des Baus der Brooklyn Bridge infolge eines Unfalls vor Ort, und sein Sohn Washington Roebling erlitt nach seiner Übernahme als Chefingenieur einen lähmenden Anfall von Dekompressionskrankheit (Caisson-Krankheit). Roebling war auf seine Wohnung in Columbia Heights (Brooklyn) beschränkt und leitete weiterhin den Betrieb mit Hilfe seiner Frau Emily Warren Roebling, beobachtete mit einer Feldbrille und schickte mit ihrer Hilfe Nachrichten an die Website., Eine Druckluftexplosion, die einen pneumatischen Caisson zerstörte, verlangsamte die Arbeit, ebenso wie ein schweres Feuer, das wochenlang in einem anderen Caisson glimmte, ein Kabel, das sich von seiner Verankerung auf der Manhattan-Seite trennte und in den Fluss stürzte, und der Betrug eines Stahldrahtunternehmers, der den Austausch von Tonnen Kabel erforderte. Mindestens 20 Arbeiter wurden während des Baus getötet und viele weitere erlitten eine Dekompressionskrankheit.

Die 486 Meter lange Hauptspannweite der Brooklyn Bridge war die längste der Welt bis zur Fertigstellung der Firth of Forth cantilever Bridge in Schottland im Jahr 1890. Die Türme sind aus Kalkstein, Granit und Zement gebaut. Sein Deck, das von vier Kabeln getragen wird, trägt sowohl den Auto-als auch den Fußgängerverkehr., Eine Besonderheit ist die breite Promenade über der Fahrbahn, die John Roebling genau vorhergesagt hat „In einer überfüllten Handelsstadt wird von unkalkulierbarem Wert sein.“

Nach seiner Fertigstellung fuhr Emily den ersten Wagen von der Brooklyn-Seite und trug einen Hahn als Symbol des Sieges., Mai 1883, war von vielen Feierlichkeiten geprägt und wurde von US Pres besucht. Chester A. Arthur. Das Gebäude stellte für eine Generation einen Meilenstein in der technologischen Leistung dar. Seine Stärke und Anmut inspirierte Dichter, insbesondere Walt Whitman, Hart Crane und Marianne Moore, sowie eine Legion von Fotografen und Malern, darunter Joseph Stella, John Marin, Berenice Abbott und Alfred Eisenstaedt.,