Brooklyn Bridge (Français)

Brooklyn Bridge, pont suspendu enjambant L’East River de Brooklyn à Manhattan à New York. Un exploit brillant de l’ingénierie du 19ème siècle, Le Pont de Brooklyn a été le premier pont à utiliser de l’acier pour le fil de câble, et pendant sa construction, des explosifs ont été utilisés à l’intérieur d’un caisson pneumatique pour la première fois. Depuis sa construction, le pont est devenu un point de repère essentiel de la ville de New York—une réalisation architecturale exceptionnelle qui est toujours vénérée à travers le monde., En conséquence, il a été désigné Monument historique National par le service des Parcs Nationaux des États-Unis.

chef-d’œuvre de John Augustus Roebling, Le Pont de Brooklyn a été construit (1869-83) face à d’immenses difficultés. Roebling, un ingénieur, avait développé sa propre méthode pour tisser des câbles métalliques, qui est devenu l’un des principaux composants de construction de ses conceptions de ponts. Il a construit une série de ponts suspendus, y compris le Pont Cincinnati–Covington, rebaptisé plus tard le Pont John A. Roebling., Il est mort au début de la construction du Pont de Brooklyn à la suite d’un accident sur place, et son fils, Washington Roebling, a subi une attaque invalidante de la maladie de décompression (maladie du caisson) après avoir pris la relève en tant qu’ingénieur en chef. Confiné dans son appartement de Columbia Heights (Brooklyn), Roebling a continué à diriger les opérations avec l’aide de sa femme, Emily Warren Roebling, observant avec des lunettes de terrain et envoyant des messages au site avec son aide., Une explosion d’air comprimé qui a détruit un caisson pneumatique a ralenti les travaux, tout comme un violent incendie qui a couvé pendant des semaines dans un autre caisson, un câble qui s’est séparé de son ancrage du côté de Manhattan et s’est écrasé dans la rivière, et la fraude perpétrée par un entrepreneur en fil d’acier qui a Au moins 20 travailleurs ont été tués pendant la construction, et beaucoup d’autres ont souffert de la maladie de décompression.

la travée principale de 486 mètres (1 595 pieds) du Pont de Brooklyn était la plus longue du monde jusqu’à l’achèvement du pont cantilever du Firth of Forth en Écosse en 1890. Les tours sont construites en calcaire, granit et ciment. Son pont, soutenu par quatre câbles, transporte à la fois la circulation automobile et piétonne., Une caractéristique distinctive est la large promenade au-dessus de la chaussée, que John Roebling a prédit avec précision « dans une ville commerciale bondée sera d’une valeur incalculable.”

à son achèvement, Emily monta la première voiture en face du côté de Brooklyn, portant un coq comme symbole de victoire., Le jour de l’ouverture du pont, le 24 mai 1883, a été marqué par de nombreuses célébrations et a été assisté par des Présidents américains. Chester A. Arthur. La construction de celui-ci est venu à représenter un point de repère dans la réalisation technologique pour une génération. Sa force et sa grâce ont inspiré des poètes, notamment Walt Whitman, Hart Crane et Marianne Moore, et une légion de photographes et de peintres, dont Joseph Stella, John Marin, Berenice Abbott et Alfred Eisenstaedt.,