inntaket manifold er en del av en motor som leverer frisk luft i sylindrene. Det fungerer med luftinntaket, gass kroppen, og drivstoff levering system for å sikre den riktige blandingen av luft og drivstoff blir brent av motoren.
I et drivstoff injisert motoren, dens to viktigste formål er å opprettholde et høyt volum av luft og distribuere det equallybetween hver sylinder., I carbureted motorer, inntak manifold distribuerer drivstoff/luft-blandingen fra forgasser til sylinderne.
Deler av et Inntak Manifold
Inntak Manifold Plenum
plenum er den store hulrom øverst på manifolden. Det fungerer som et reservoar, holder luften før den er klar togo inn i sylindrene. Den plenum jevnt distribuerer luft til løperne før den passerer gjennom inntak ventil.
størrelsen av plenum påvirker motorens ytelse. Ettermarkedet manifolder kan ha en delt plenum som kan beseparated i to., Denne utformingen gjør det enklere å rengjøre innsiden av manifolden.
Inntak Manifold Løpere
løperne er rørene som fører luft fra plenum til inntak port på hver sylinder hode. For drivstoff-injectedengines, det er porter for injektorer i hver løper. Drivstoff som blir injisert rett før luften går inn theintake port.
størrelsen av løperne er en kritisk faktor når det kommer til motorytelse. Bredden og lengden på therunners i stor grad avgjøre hvor peak hestekrefter i motoren.,
Hvordan Gjør et Inntak Manifold Arbeid?
Air reiser gjennom inntak og gass kroppen opp i plenum i inntaket manifold. Den plenum deretter equallydisperses luft til hver av løperne. Under inntaket hjerneslag, stempelet beveger seg nedover og skaper lave pressurewithin sylinderen. Dette suger luft fra runner (et område med høyt trykk) inn i sylinderen.
Når inntaket ventilen lukkes, det skaper trykkbølger som sender luften tilbake opp løperen., Det så spretter theplenum og kommer tilbake i sylinderen når inntaket ventilen åpnes igjen.
Denne prosessen skjer om og om igjen for hver av sylindere til du slå av motoren din.
Utviklingen av Inntak Mangfoldigheter
Før 1990, mange biler hadde carbureted motorer. I disse kjøretøyer, drivstoff er spredt inne inntak manifoldfrom i forgasseren. Derfor inntaket manifold er ansvarlig for å levere drivstoff og luft blandingen til eachcylinder.
for Å hindre drivstoff fra kondensering på kalde vegger av inntak manifold, klimaanlegg er nødvendig., Dette kan komme fromelectric oppvarming i manifolden, avgasser passerer under, eller fra kjølevæske som sirkulerer rundt det. De fleste intakemanifolds fra denne tiden er laget av støpejern eller aluminium.
Starter i begynnelsen av ’90-tallet, de fleste av motorene begynte å bruke drivstoff injeksjon for å levere gass til sylinderne. I theseengines, inntak manifold er bare involvert i luft distribusjon. Siden varmen er ikke lenger nødvendig for å hindre fuelcondensation, andre materialer kan brukes. Det er vanlig å se støpt aluminium samt plast inntak mangfoldigheter onmodern kjøretøy.,
Ytelse Inntak Mangfoldigheter
design av inntak manifold påvirker hvor mye luft som er levert og hvor raskt. Alt fra diameter på theopenings til størrelse og form av plenum og løpere kan endre hvordan og når luften er levert.
Ytelse inntak mangfoldigheter er utstyrt med større plenums-og løpere for å bedre luftstrømmen. Mangfoldigheter med en splitplenum gi lettere polering og rengjøring. Boksene kan noen ganger være lagt for å justere plenum størrelse, noe som kan helpyou få visse motorytelse kurver.,
Et plenum som er avsmalnende mot den endelige sylinder vil sikre mer jevn luftfordeling. Noen mangfoldigheter har også anair gap som bidrar til å redusere varme oppbygging for mer kraft. Ytelse inntak mangfoldigheter par godt med en ny eksos, coldair inntak, topplokk, og gass og organer.
Variabel Lengde Inntak Mangfoldigheter
Variabel lengde inntak mangfoldigheter har stilt løpere som er utformet for å gi deg mer kraft over et bredere spekter av RPMbands., Selv om du har en naturlig pustende motor, søking inntaket manifold kan gi deg en supercharger effekt.
Som vi etablert, inntak manifold løpere er full av tett bølger av luft. Hvor fort air spretter tilbake gjennom therunner kommer an på lengde og bredde. Med riktig timing, tett bølger kommer på inntak ventil themoment det åpnes. Dette ekstra trykket sender mer luft inn i sylinderen, noe som gir det en supercharger effekt for morepower.
tidspunktet for inntak ventil åpning og lukking avhenger av motor hastigheten., Med en fast lengde runner, vil du bare getthe ytelsesøkning innenfor et smalt spekter av RPM. Det er derfor ytelse mangfoldigheter kommer ofte med variabel lengthrunners. Variabel lengde inntak mangfoldigheter har en kombinasjon av ulike størrelser løpere til å gi deg makt over abroader turtallsområde.
Ved lavere Turtall, det er bedre å ha en lengre løper som det vil ta lengre tid for adgang til å treffe plenum og kommer backdown. Smale løpere er også bra for lavere RPM områder som de øker hastigheten og turbulens i luften forbetter forbrenning., Kortere løpere er bedre for høyere Turtall som luften er på reise raskere. Løpere designet forhigher Turtall er ofte større, og gir forbedret luftsirkulasjon og mindre begrensning.
Noen variable inntak lengde mangfoldigheter har butterfly ventiler som åpner og lukker avhengig av motorturtallet. Duringlower Turtall, ventilen lukkes for å sende luft gjennom et lengre eller flere smale delen. Ved høyere Turtall, åpnes ventilen toredirect luften på en kortere og mer direkte vei., Hvor fast inntak mangfoldigheter bare gi et løft innen en liten RPMrange, etter å ha stemt løpere gir deg mer kraft på et bredere spekter av Turtall.
Portering og Polering
Portering og polering inntaket manifold handler om å øke luftstrømmen. Noen ganger åpningen på slutten av therunners ikke samsvarer opp til porten åpninger på topplokk. Dette bremser ned luften som den gjør sin vei towardthe inntak ventil og negativt påvirker ytelsen.,
Porting manifolden krever slipe bort overflødig materiale slik at åpningen på løper og topplokk port er asimilar diameter. Noen velger også å åpne opp throttle body bar i inntaket manifold som godt.
Når du har et åpent inntak manifold, polering er neste trinn. Polering innebærer ved hjelp av slipemidler for å removeroughness på veggene av løpere. Ved jevne vegger, kan du øke runner volum.
En portet og pusset inntak manifold vil forbedre luftstrømmen, noe som fører til mer hestekrefter og bedre ytelse.
Leave a Reply