Brems-System er avgjørende for systemet i alle kjøretøy. Man kan ikke forestille seg kjører alle slags kjøretøy uten brems. Dette innlegget vil diskutere i detalj om hva som er en Brems System, det er forskjellige typer, hvordan det fungerer og dens fordeler så vel som ulemper sub-system klok.
Hva er bremsesystem
En prosedyre som brukes for å stoppe bevegelsen av et kjøretøy er kalt bremsesystem., Vanligvis, bremser bruke friksjon mellom to flater for å konvertere den kinetiske energien til bilen inn i varmen, og dermed, å stoppe kjøretøyet. Det kan også være definert som det systemet som gjelder kunstig motstand mot en bevegelse kroppen for å redusere eller stanse bevegelsen av et bevegelig kropp.
Fig. 1 – Introduksjon til bremsesystem
Ulike teknikker er brukt for å oppnå den friksjon som kreves for å stoppe bilen., Den viktigste faktoren som må være vurdert til å designe noen bremsesystem er å håndtere den varme energi generert som ellers ville skade bilen eller bremsesystemet.
Fig. 2 nedenfor viser representasjon av kreftene som virker på roterende hjulet når du Bremser, blir brukt. Bremsekraft er den Kraft som kreves av bilen å stoppe eller Bremse når Bremsene er brukt.,
Når systemet prøve å bremse bilen, eller prøver å redusere rotasjon av hjulet, statisk friksjons-force eller Tangentielle Kraften virker på rattet, noe som reduserer den lineære hastighet på kjøretøyet. Denne kraften virker i motsatt retning av kjøretøyet er i bevegelse. Det er andre krefter som virker på bilen som vist nedenfor.
Fig., 2 – Representasjon av Styrker på Roterende Hjul
Typer Bremse-System
De forskjellige typer Bremse-System inkluderer:
- Mekanisk Bremse-System
- Hydraulisk bremsesystem
- Anti-lock Braking System
- Elektromagnetisk bremsesystem
Mekanisk Brems System
Denne typen system bruker friksjon teknikk for å stoppe et kjøretøy., To typer bremser som vanligvis brukes i mekaniske bremser er:
- Trommel Bremser
- Skivebremser
Trommel Bremser
De er vanligvis brukt som hånd bremser eller nødbremsen. De er plassert på baksiden av kjøretøy og er forbundet med stål ledninger til spaken i nærheten førersetet. Når føreren trekker håndbrekk, Brems skoen holder trommel beveger seg og dermed kjøretøyet er stanset.
Skivebremser
En skivebrems er koblet til hjulene på bilene. Det er vanligvis laget av støpejern., Bremseklosser (også kalt brems calipers) er plassert på disken bremsene. For å stoppe bilen, friksjon er brukt på begge sider av platen av Bremseklosser som fører til at den kinetiske energien til å konvertere til varme energi, og bilen stopper.
Fig.3 – (a) Disk Brake (b) trommelbrems
Hydraulisk bremsesystem
Dette systemet bruker brems væsker til å overføre trykket fra kontroll mekanisme for å oppbremsing mekanisme. Disse væskene inneholder vanligvis glykol eter eller Di-etylenglykol., En av de mest vanlige ordninger av den Hydrauliske Bremser består av følgende deler:
- bremsepedalen
- Trykk-stang
- Master Sylinder Montering
- bremsekalippernes Montering
bremsepedalen
Det er også kalt som lever. Å bremse ned hastigheten på bilen, sjåføren/brukeren trykker på bremsepedalen.
Push-stang
Det er også kjent som en betjening stang.,
Master Sylinder Montering
Master Sylinder Forsamlingen består av ett eller to stempler, en serie av pakninger eller O-ringer, en retur våren og væske reservoaret.
bremsekalippernes Montering
bremsekalippernes Forsamlingen består av ett eller to hul caliper stempler som er laget av aluminium eller forkrommet stål. Den inneholder også en rotor eller trommelen festet til akselen, og et sett av termisk ledende Bremsene.
bremsepedalen og master sylinder er festet med trykk-stang., Push-stang utøver en kraft på stemplene av master sylinder når bremsepedalen trykkes ned. Væsken i reservoaret strømmer inn i et trykkammer gjennom en pott for å kompensere.
Dette øker trykket i hele bremsesystemet og tvinger væske til calipers. Deretter calipers gjelder denne styrken på Bremseklosser, forårsaker bilen for å bremse eller stoppe.
Fig., 4 – Mekanisme av Hydraulisk bremsesystem
Anti-lock Braking System (ABS)
Anti-lock Braking System eller ABS er en teknologi som bruker sensorer for å oppdage andre kjøretøy eller hindringer og hindrer dem fra å kollidere. Sensorene er vanligvis GPS, radar eller videoer.
Fig. 5 – Anti-lock Braking System
Elektromagnetisk bremsesystem
Dette systemet bruker elektromagnetisk kraft til å skape motstand nødvendig for å stoppe et kjøretøy., Dette systemet fungerer ved å sende en magnetisk fluks i en retning vinkelrett til rotasjonsretningen av hjulet og deretter rask strøm flyter i motsatt retning av rotasjon av hjulet, så er dette opposing force stopper på hjulet.
Eddy Current brems er en av de mest vanlige applikasjoner av elektromagnetisk bremsesystem.
Fig. 6 – Eddy Current Brake av Japansk Bullet Train
Hvordan bremsesystem Fungerer
Siden de fleste biler har Skivebremser, la oss forstå det du arbeider prinsippet om Skivebremser., Enkelt-stempelet flytende caliper er den mest vanlige typen av skivebrems som brukes i biler. En bil i bevegelse har en viss mengde av Kinetisk Energi, og når Brukeren/Driver presser bremsene gjennom bremsepedalen, makt forsterkes ved servo system eller Booster og makt er overført Hydraulisk av Master Sylinder.
Dette Hydrauliske trykket når bremseklossene på hjul gjennom rør fylt med brems olje-også kalt bremsevæske., Enkelt-stempelet flytende caliper justerer og sentre selv når Bremsene er brukt, og stempler i sin tur presse bremseklosser på alle de fire hjul. Bremseklossene klemme Rotoren som de gjør liten kontakt med Rotoren.
Fig. 7 – Arbeider av skivebrems
bremseklossene er på hver side av Platen, og de er ikke i bruk når Bremsene er ikke presset. Friksjonen produsert reduserer hastigheten til bilen., Bremsene konverterer Kinetisk Energi til varme, energi og å spre denne varmen, ventiler leveres mellom sidene av Platen for å gi kjøling. Dermed kjøretøy decelerates eller bremser ned og til slutt stopper.
Fordeler av bremsesystem
fordelene av bremsesystem har blitt delt inn i følgende undergrupper for enkel forståelse.
Fordeler av Trommel Bremser inkluderer:
- kostnadene for produksjon og kjøp av Trommel Bremser er økonomisk.
- Trommel Bremser kan brukes sammen med Skivebremser.,
Fordeler av Disk Bremser inkluderer:
- Det gir varmetap.
- i Motsetning til den trommelbrems, disk brake ikke samle vann eller støv på grunn av sin åpne struktur.
Fordeler med Hydrauliske Skivebremser er:
- De Hydrauliske Bremsene slites ut mindre enn den mekaniske Bremsen på grunn av fravær av leddene i sin konstruksjon.
- friksjons-tap ved høy hastighet bremsing er redusert siden bremsevæske fungerer også som et smøremiddel.
- Den Hydrauliske Skivebremser produsere mindre termisk stress sammenlignet med Mekaniske Bremser.,
Fordelene med Anti-lock Bremser er:
- Siden hindringer kan sanses på forhånd, det reduserer mulighetene for brems låse opp eller skrens.
- Anti-lock Braking system » bidrar til å opprettholde jevn kontroll av kjøretøyet.
Fordeler av Elektromagnetiske Bremser
- Siden det er ingen fysisk kontakt nødvendig for å skape friksjon mellom delene, slitasje av dette systemet er mindre enn i andre system.
- varmen som genereres av elektromagnetiske bremser er ekstremt mindre i forhold til alle andre bremsing.,
- Elektromagnetiske bremser er billigere og nesten ingen vedlikeholdskostnader er nødvendig.
Ulemper av bremsesystem
ulempene av bremsesystem har også blitt delt inn i følgende undergrupper for enkel forståelse.
Ulemper av Trommel Bremser er:
- De har en lukket struktur slik at det samler vann i regn og ikke bli kvitt det enkelt. Dette får dem til å fungere dårlig.
- lukket system av Trommel Bremser, fører også det til å varme opp raskere enn andre systemer fordi mengden av luft som kommer inni er begrenset.,
Ulemper av Skivebremser inkluderer:
- De er ikke effektiv for bruk under parkering fordi Brems-pads kan ikke opprettholde en jevn rotoren overflaten.
- De er bare effektiv for å redusere hastigheten til bilen, men det kan ikke stoppe bilen så effektivt som Trommel Bremser.
Ulemper av Hydrauliske Skivebremser er:
- Hvis bremse-væske lekke ut, så brems-sko, kan bli ødelagt.
- Høy fuktighet i omgivelsene kan endre kvaliteten av hydraulisk væske og føre til korrosjon av de interne komponentene.,
- Hvis den atmosfæriske temperaturen er for høy, og varmen kan kok væsken inn i bobler og trykket ikke kan brukes effektivt.
Ulemper av Anti-lock Bremser er:
- kostnaden for installasjon og vedlikehold er svært dyrt.
- hele systemet er ømfintlig i forhold til mekaniske systemer og krever mer oppmerksomhet for å holde den uskadd.
Ulemper av Elektromagnetiske Bremser er:
- Siden dette systemet kjører på batteri, den tømmer batteriet mye raskere.,
- brems-sko tar lang tid å komme tilbake til sin opprinnelige posisjon på grunn av den gjenværende magnetisme.
Also Read:Decimal & Binary Computer Number System - Conversion of Decimal to Binary & Binary to DecimalSCADA System - Components, Hardware & Software Architecture, TypesGlobal Positioning System (GPS) - Architecture, Applications, Advantages
Chakrasthitha er en B. E (Medisinsk Elektronikk) og har arbeidserfaring i MatLab og Lab View Programvare som Design Ingeniør ved BCS innovasjoner og Manipal sykehus som Biomedisinsk Ingeniør. Hun er en forfatter, redaktør og partner i Electricalfundablog.
Leave a Reply