Jarrujärjestelmä on tärkein järjestelmä Kaikissa ajoneuvoissa. Ei voi kuvitella ajavansa minkäänlaista ajoneuvoa ilman jarrua. Tämä viesti keskustelee yksityiskohtaisesti siitä, mikä on Jarrujärjestelmä, se on erilaisia, miten se toimii ja sen edut sekä haitat sub system viisas.
Mikä on jarrujarjestelma
– menettely, jota käytetään pysäyttää liikkeen ajoneuvo on nimeltään Jarrujärjestelmä., Yleensä, jarrut käyttää kitkaa kahden pinnan muuntaa liike-energiaa ajoneuvon lämmöksi, mikä pysäyttää ajoneuvon. Se voidaan määritellä myös järjestelmäksi, joka soveltaa liikkuvaan kehoon keinotekoista vastustuskykyä liikkuvan kehon liikkeen vähentämiseksi tai pysäyttämiseksi.
Kuvio. 1 – jarrujärjestelmän käyttöönotto
eri tekniikoita käytetään ajoneuvon pysäyttämiseksi tarvittavan kitkan saavuttamiseksi., Tärkein tekijä, joka on otettava huomioon suunniteltaessa tahansa jarrujärjestelmän on hallita lämpöä tuotettu energia, joka muutoin olisi vaurioittaa ajoneuvoa tai Jarru Järjestelmä.
kuva. 2 Alla on esitetty pyörivään pyörään jarrutettaessa vaikuttavat voimat. Jarrutusvoima on voima, jota ajoneuvo tarvitsee jarrutettaessa pysähtymiseen tai hidastumiseen.,
Kun järjestelmä yrittää hidastaa ajoneuvon, tai yrittää vähentää pyörän pyöriminen, staattinen kitkavoima tai Tangentiaalinen Voima toimii pyörä, joka vähentää lineaarinen nopeus ajoneuvon. Tämä voima toimii vastakkaiseen suuntaan kuin liikkeessä oleva ajoneuvo. Ajoneuvoon vaikuttavat muut voimat kuten alla on esitetty.
Kuvio., 2 – Edustus Voimat Pyörän
Tyypit jarrujärjestelmä
erilaisia Jarrujärjestelmä ovat:
- Mekaaninen Jarrujärjestelmä
- Hydraulinen Jarrujärjestelmä
- Anti-lock braking System
- Sähkömagneettinen Jarrujärjestelmä
Mekaaninen Jarru Järjestelmä
Tämän tyyppinen järjestelmä käyttää kitka-tekniikka pysäyttää ajoneuvon., Kahdenlaisia jarruja, jotka ovat yleisesti käytetty mekaaninen jarrujärjestelmä ovat:
- rumpujarrut
- levyjarrut
rumpujarrut
Ne ovat yleensä käytetään käsi jarrut tai hätäjarruja. Ne on sijoitettu ajoneuvon takaosaan ja kytketty teräslangoilla Kuljettajan istuimen lähellä olevaan vipuun. Kun kuljettaja vetää käsijarrua, Jarrukenkä pitää rummun liikkeessä ja näin ollen ajoneuvo pysäytetään.
levyjarrut
Levy Jarru on kytketty pyörät ajoneuvoja. Se koostuu yleensä valuraudasta., Jarrupalat (myös jarrupalat) asetetaan levyjarruihin. Ajoneuvon pysäyttämiseksi jarrupalat kohdistavat kitkaa levyn molemmille puolille, mikä saa kineettisen energian muuttumaan lämpöenergiaksi, ja ajoneuvo pysähtyy.
Kuvio.3 – (a) – Disk Brake (b) Rumpu Jarru
Hydraulinen Jarru Järjestelmä,
Tämä järjestelmä käyttää jarrunesteet siirtää paine-ohjaus mekanismi jarrutus mekanismi. Nämä nesteet sisältävät yleensä glykolieetteriä tai Di-etyleeniglykolia., Yksi yleisimmistä järjestelyt Hydraulinen Jarrujärjestelmä koostuu seuraavista osista:
- jarrupoljin
- Push-rod
- Master Sylinterin Kokoonpano
- Jarrusatula Kokoonpano
jarrupoljin
Se on myös kutsutaan kuin vipu. Hidastaakseen ajoneuvon nopeutta kuljettaja / käyttäjä työntää jarrupoljinta.
Push-rod
Se tunnetaan myös käyttötanko.,
Master Sylinterin Kokoonpano
Master Sylinterin Kokoonpano on tehty yksi tai kaksi pistons, sarja tiivisteet tai O-renkaat, paluu keväällä ja nesteen säiliö.
Jarrusatula Kokoonpano
Jarrusatula Kokoonpano koostuu yhden tai kaksi ontto jarrusatula männät, jotka on valmistettu alumiini tai kromattu teräs. Se sisältää myös akseliin kiinnitetyn roottorin tai rummun sekä joukon lämpöjohtavia jarruja.
jarrupoljin ja pääsylinteri on kiinnitetty työntötangolla., Push-rod kohdistaa voiman pistons pääsylinterin, kun jarrupoljin painetaan. Säiliössä oleva neste virtaa painekammioon kompensoivan kattilan kautta.
Tämä lisää painetta koko jarrujärjestelmän ja pakottaa nesteen jarrusatulat. Tämän jälkeen kyykäärmeet kohdistavat tämän voiman Jarrupehmusteisiin, jolloin ajoneuvo hidastuu tai pysähtyy.
Kuvio., 4 – Mekanismi Hydraulinen Jarrujärjestelmä
Anti-lock braking System (ABS)
Anti-lock Jarrujärjestelmä-tai ABS on tekniikka, joka käyttää anturit havaita muita ajoneuvoja tai esteitä ja estää heitä törmäämästä. Sensorit ovat yleensä GPS, tutka tai videoita.
Kuvio. 5-lukkiutumaton jarrujärjestelmä
Sähkömagneettinen Jarrujärjestelmä
Tämä järjestelmä käyttää sähkömagneettista voimaa luodakseen ajoneuvon pysäyttämiseksi tarvittavan vastuksen., Tämä järjestelmä toimii kulkee magneettivuon suuntaan, joka on kohtisuorassa suuntaan pyörivä pyörä ja sitten nopea virta kulkee vastakkaiseen suuntaan kierto pyörä, niin tämä vastavoima pysäyttää pyörän.
Pyörrevirtajarru on yksi sähkömagneettisen jarrujärjestelmän yleisimmistä sovelluksista.
Kuvio. 6 – pyörrevirtajarru Japanilainen luotijuna
Miten jarrujärjestelmä Toimii
Koska useimmat autot on levyjarrut, olkaamme ymmärtää toimintaperiaate levyjarrut., Yksimäntäinen kelluva kalkki on yleisin autoissa käytettävä Levyjarrutyyppi. Auto liikkeessä on tietty määrä Liike-Energiaa ja kun Käyttäjä/Kuljettaja työntää jarrujen kautta jarrupoljinta, teho monistetaan servo-järjestelmä tai Booster ja voima välitetään Hydraulisesti Päällikön Sylinteri.
Tämä Hydraulinen paine saavuttaa jarrupalat pyörien kautta putki täynnä jarru öljy kutsutaan myös jarrunestettä., Yhdellä männällä kelluva jarrusatula säätää ja keskittää itsensä silloin, kun Jarruja käytetään, ja pistons puolestaan työntää jarrupalat kaikki neljä pyörää. Jarrupalat puristavat roottoria, koska ne saavat pienen kosketuksen roottoriin.
Kuvio. 7-levyjarrun
jarrupalat ovat levyn kummallakin puolella, eivätkä ne ole käytössä, kun jarruja ei työnnetä. Syntyvä kitka vähentää auton nopeutta., Jarrut muuntaa Kineettisen Energian lämpöenergiaksi ja haihduttaa tämä lämpö, tuuletusaukot ovat saatavilla välillä puolin Levy antaa jäähdytystä. Näin ajoneuvo hidastuu tai hidastuu ja lopulta pysähtyy.
Edut jarrujärjestelmä
edut jarrujärjestelmä on jaettu seuraaviin alaryhmiin ymmärtämisen helpottamiseksi.
Edut rumpujarrut ovat:
- tuotantokustannukset ja ostaa rumpujarrut ovat taloudellisia.
- rumpujarruja voidaan käyttää levyjarrujen rinnalla.,
Edut Levy Jarrut ovat:
- Se tarjoaa lämmöntuotto.
- toisin kuin rumpujarru, levyjarru ei kerää vettä tai pölyä avoimen rakenteensa vuoksi.
Edut Hydrauliset Jarrut ovat:
- Hydrauliset Jarrut kuluvat vähemmän kuin mekaaniset Jarrut koska nivelet sen rakentamiseen.
- kitka tappio nopea jarrutus on vähentynyt vuodesta jarrunestettä toimii myös voiteluaineena.
- hydrauliset jarrut tuottavat vähemmän lämpöjännitystä mekaaniseen jarrutukseen verrattuna.,
Edut lukkiutumattomat Jarrut ovat:
- Koska esteet voidaan aistia etukäteen, se vähentää mahdollisuuksia jarrujen lukkiutumisen tai juonto.
- Lukkiutumaton jarrujärjestelmä auttaa ylläpitämään ajoneuvon sujuvaa ohjausta.
Edut Sähkömagneettiset Jarrut
- Koska ei ole fyysistä kontaktia tarvitaan luomaan kitkaa osien, kulumista ja repiä tämän järjestelmän ovat vähemmän kuin muut järjestelmä.
- sähkömagneettisen jarrutuksen tuottama lämpö on erittäin vähemmän verrattuna muihin jarrutuksiin.,
- Sähkömagneettinen jarrutus on halvempaa, eikä huoltokuluja juuri tarvita.
jarrujärjestelmän haitat
jarrujärjestelmän haitat on jaettu myös seuraaviin alaryhmiin ymmärryksen helpottamiseksi.
Haitat rumpujarrut ovat:
- Ne on suljettu rakenne, joten se kerää vettä sateella ja ei voi päästä eroon helposti. Tämä saa heidät toimimaan huonosti.
- suljettu järjestelmä rumpujarrut aiheuttaa myös se lämmittää nopeammin kuin muissa järjestelmissä, koska ilman määrä kirjoittamalla alla on rajoitettu.,
Haitat levyjarrut ovat:
- Ne eivät ole tehokkaan käytön pysäköinnin aikana, koska Jarru-tyynyjä voi säilyttää sileän roottorin pinnalle.
- Ne ovat vain tehokas vähentämään ajoneuvon nopeutta, mutta se ei voi pysäyttää ajoneuvo tehokkaasti kuin Rumpu Jarrut.
Haitat Hydrauliset Jarrut ovat:
- Jos jarru-nesteen vuoto ulos, sitten jarru-kengät voi olla pilalla.
- korkea kosteus ympäristössä voi muuttaa hydraulinesteen laatua ja aiheuttaa sisäisten komponenttien korroosiota.,
- Jos ilmakehän lämpötila on liian korkea, lämpö voi keittää nestettä kuplia ja paine ei voida soveltaa tehokkaasti.
Haitat lukkiutumattomat Jarrut ovat:
- kustannukset asennus ja huolto on erittäin kallista.
- koko järjestelmä on herkkä verrattuna mekaanisten järjestelmien ja vaatii enemmän huomiota pitää se kunnossa.
Haitat Sähkömagneettiset Jarrut ovat:
- Koska tämä järjestelmä toimii akkuvirralla, se kuluttaa akkua paljon nopeammin.,
- jarrukenkä kestää pitkään palata alkuperäiseen asentoonsa jäännösmagnetismin vuoksi.
Also Read:Decimal & Binary Computer Number System - Conversion of Decimal to Binary & Binary to DecimalSCADA System - Components, Hardware & Software Architecture, TypesGlobal Positioning System (GPS) - Architecture, Applications, Advantages
Chakrasthitha on B. E (Lääketieteellinen Elektroniikka) ja on työkokemusta MatLab ja Lab View-Ohjelmisto suunnitteluinsinööri BCS innovaatioita ja Manipal-sairaala, kuten Biolääketieteen Insinööri. Hän on Electricalfundablogin kirjoittaja, toimittaja ja osakas.
Leave a Reply