지급 받기:경주의 날에 상금이 나누어지는 방법

고장이 얼마의 운전과 팀을 나스카이벤트

예레미야로 데이비스가

경우 공식적인에서 결과 나스카 국가 시리즈 레이스가 발표,그것과 함께 달러 그림이 다음 각 드라이버의 이름입니다.

이것은 일반적으로 상당히 모호한 수,및 자주 있을 것이라는 사람이 나타나 집에 데리고 더 많은 상금을 다른 사람보다 경우에도 그들이 완료 낮습니다.NASCAR 이벤트에서 지갑을 배포하는 과정은 복잡합니다.,

“나스카은 운이 좋다는 강력한 기반의 파트너는 중요한 역할을 하는 우리의 스포츠에서,포함하여 금융 지원에서 각 이벤트뿐만 아니라 연말 시상식,”나스카의 부사장은 레이싱 작업을 짐 캐시디는 성명에서 말했다. “모든 금융상는 결정에,매년 온 소스에서 트랙을 포함하여,텔레비전 어워드,후원을 통해 우발사고 특별한 시상식.”

지갑은 제재 본문이 제공 한 항목 공백에 따라 NASCAR 의 다양한 수준에서 다르게 배포됩니다.,

상하여 드라이버 팀으로 분할된 레이싱 지갑,텔레비전 수상 및 제조업체에 대비한 상입니다. 아이오와 스피드 웨이에서 이번 주말 전국 시리즈 레이스의 경우,게시 된 시상식에 1,189,448 달러가 있습니다.

경주 지갑은 슬라이딩 스케일에서$47,500(승자)$8,500(40),그리고 텔레비전 시상식에서 미끄러지는 규모에서$10,925 하$3,330. 따라서 최소한 경주 우승 팀은 58,425 달러를 집으로 가져갈 것입니다. 거기에서,제조업체 비상상은 자동차가 운반하는 데칼에 따라 적용됩니다., 이것들은 앞 타이어 바로 뒤에있는 문에있는 데칼입니다.

스폰서 다음과 같 Mechanix 장갑을 착용을 제공합$2,500 에서 총 비상 수상—$1,050 자동차 경우 베어링의 데칼 승$550 넷째,$300 20 일$300 30 일. 경상자(또는 넷째,20or30 장소가 마무리)가 없는 데칼,돈을 다 가장 높은 완주 실행하는 데칼. 회사는 자신의 데칼을 수행하기 위해 현장에서 더 많은 자동차를 장려하기 위해 다양한 직책을 후원합니다.,

잔 시리즈는 유사한 공식을 함께 몇 가지 추가 사항이고,명백하게,더 높은 금액. 방금 재협상되었고 2015 년에 효력을 발휘할 텔레비전 시상식이 크게 늘어났습니다. 게시 된 시상식에서$5,092,151 이있는 Pocono 에서 tv 계약 중$121,425 가 우승자에게갑니다.

지갑,텔레비전 상 및 비상 상 외에도 많은 돈을 추가하는 세 가지 특별 프로그램이 있습니다., 있는 특별한 계획을 위해 챔피언십 우승 자동차 소유자($492,000 합계),특별한 계획을 위해 최고에서 30 포인트 소유자에서는 지난 시즌($312,000)그리고 승리 투어 프로그램을 추가하는$130,000 총을 위한 인종 우승팀에 따라 마지막 시즌이다.

시더래피즈 원 나스카와 드라이버 Landon Cassill 에서 말한 거래와 함께 팀을 기반으로 상금,드라이버들은 때때로 지불 후원을 통해 그들은 제공합니다., Cassill 는 다른 상품으로 JD 모터스포츠(전국)과 경주 힐만(컵),말 그는 협상의 거래에서”최고 팀의 이익의 전반적인 수익을 창출합니다.”

그는 클린트 보여(Clint Bowyer)와 5 시간 에너지를 차고 전체에 일반적으로 적용되는 예로 사용했습니다.

“당신 같은 사람을 클린트 bowyer,누가 제공하는 5 시간 운영 에너지를 후원하는 경우,그 후원 가치가 있었다$10 만 달러,그분은 10%,15%of that,”Cassill 말했다., “당신은 아마 그들이 얻는 상금과 후원에 따라 운전자가 팀 수익의 10~20%를 어디에서나 가져 오는 것을 볼 수 있습니다.”

그에 따라 운전하고 팀이 어디서 그들은 완료,이 상을 수상하는 기반으로 배포되는 항목이 비어 있습니다. 시상식은 팀 소유자에게 주어지며,계약상의 합의에 따라 운전자와 나머지 팀(승무원,부품 등)에게 그 사실을 전가합니다.,

“당신이 볼 때는 상품에 돈을 TV,기본적으로 그것은 팀 드라이버 협상을 어떻게 그들로 분할,그리고 그것은 팀과 운전을 협상하는 소득에는”Cassill 말했다. “솔직히 모든 거래는 다릅니다. 컵 시리즈에는 상금의 5%에서 50%까지 어디에서나 만드는 드라이버가 있습니다. 그러나 50 퍼센트를 만드는 운전자는 아마도 어떤 유형의 급여도 가지고 있지 않을 것입니다. 어떤 종류의 급여를 가진 5%를 만드는 운전자가 있습니다. 그것은 단지 거래에 달려 있습니다.”