få betalt: hur prispengar delas upp på tävlingsdagen

en uppdelning av hur mycket en förare och lag får betalt vid en NASCAR händelse

av Jeremiah Davis

när de officiella resultaten från en NASCAR national series race släpps, det åtföljs med en dollar siffra bredvid varje förarens namn.

det är vanligtvis ett ganska obskyrt nummer, och ofta kommer det att finnas förare som verkar ta hem mer prispengar än andra, även om de slutar lägre.

processen för att distribuera handväskan vid en NASCAR-händelse är komplex.,

”NASCAR har turen att ha en stark grund för partners som spelar en viktig roll i vår sport, inklusive ekonomiskt stöd vid var och en av händelserna samt årets slut awards”, säger NASCAR Vice President för Racing Operations Jim Cassidy i ett uttalande. ”Alla finansiella utmärkelser bestäms på årsbasis och kommer från ett antal källor, inklusive spår, TV-utmärkelser, sponsorer via oförutsedda och särskilda utmärkelser.”

handväskan distribueras annorlunda på olika nivåer av NASCAR, enligt de instegsämnen som tillhandahålls av sanktionsorganet.,

utmärkelser till förare och lag delas upp i racing handväska, TV-utmärkelser och tillverkaren contingency awards. För den rikstäckande serien race i helgen på Iowa Speedway, det finns $ 1,189,448 i postat utmärkelser.

Racing handväska är på en glidande skala från $ 47,500 (till vinnaren) till $8.500 (40th), och TV-utmärkelser på en glidande skala från $10,925 till $3,330. Så, åtminstone, loppet vinnande laget kommer att ta hem $ 58,425. Därifrån tillämpas tillverkare contingency awards, beroende på vilka dekaler bilar bär., Det här är dekalerna på dörren, precis bakom framdäcket.

en sponsor som Mechanix Wear gloves erbjuder $ 2,500 i total contingency awards- $ 1,050 om en bil som bär sin dekal vinner, $ 550 för fjärde, $ 300 för 20th och $ 300 för 30th. Om vinnaren (eller fjärde, 20 eller 30: e plats efterbehandlaren) inte har dekal, går pengarna till nästa högsta efterbehandlare som kör den dekal. Företag sponsrar olika positioner för att uppmuntra fler bilar på fältet att bära sin dekal.,

Cup-serien har en liknande formel, med några extra varningar och uppenbarligen mycket högre dollarbelopp. TV-utmärkelserna — som just omförhandlades och kommer att träda i kraft 2015-ökar kraftigt. På Pocono, där det finns $5,092,151 i publicerade utmärkelser, går $121,425 ut ur TV-kontraktet till vinnaren.

förutom handväskan, TV-utmärkelser och oförutsedda utmärkelser finns det tre speciella program som lägger till en stor summa pengar., Det finns en särskild plan för mästerskaps vinnande bilägare (totalt $ 492.000), en särskild plan för topp 30 i ägarpoäng från förra säsongen ($312,000) och Victory Tour-programmet, vilket lägger till $130.000 totalt för tävlingsvinnande lag baserat på förra säsongen.

Cedar Rapids infödda och NASCAR förare Landon Cassill sade förutom affären med lag baserade på prispengar, förare ibland betalas genom sponsring de tillhandahåller., Cassill har olika affärer med JD Motorsports (rikstäckande) och Hillman Racing (Cup), och sa att han förhandlade fram sina erbjudanden ”i bästa intresse för lagets totala intäkter.”

han använde Clint Bowyer och 5-timmars energi som ett exempel som vanligtvis tillämpas i hela garaget.

”du tar en kille som Clint Bowyer, som gav 5-timmars energisponsring, om sponsringen var värd $10 miljoner, tog Clint förmodligen 10 procent, 15 procent av det,” sa Cassill., ”Du ser förmodligen förare ta in någonstans från 10 till 20 procent av lagets intäkter, beroende på prispengarna och sponsring de får.”

så beroende på vad en förare och ett team kvalificerar sig för och var de slutar, delas utmärkelserna ut baserat på den posten tom. Utmärkelserna ges till lagägaren, som delar upp det upp till sin förare-beroende på deras avtalsavtal — och resten av laget (besättning, delar etc.).,

” När du ser prispengarna på TV är det i princip upp till laget och föraren att förhandla om hur de delar upp det, och det är upp till laget och föraren att förhandla om någon inkomst utöver det, säger Cassill. ”Ärligt talat är varje affär annorlunda. Det finns förare i Cup-serien som gör allt från fem procent till 50 procent av prispengarna. Men de förare som gör 50 procent förmodligen inte har någon typ av lön. Det finns förare som tjänar fem procent som har någon form av lön.

”det beror bara på affären.”