“私はそのようなことが起こるかもしれないと思っていなかったし、私が見ようとしていたものを見るだろうとは思っていませんでした。”
ハロルド-ブレイは18歳になったばかりで、アメリカの軍艦USSインディアナポリスが30日早い1945年に日本の潜水艦に撃沈された。
1196人の船員と海兵隊の乗組員から、300人は彼らの船と一緒に降りました。, 316人のみが海でほぼ四日間後に救助された。 多くの人が脱水、暴露、塩水中毒、そしてサメの攻撃で死亡しました–捕食者による最も致命的な攻撃であると考えられているもので。
七〇から五年巡洋艦の沈没後、氏ブレイは語りましたnine.com.au 彼は米海軍の歴史の中で単一の船から海での人命の最大の損失で滅びるようになっただけでどれだけ近いです。
TOP SECRET MISSION
この悲劇は、USSインディアナポリスが原子爆弾の一部を米国空軍のために太平洋のテニアン島に輸送するための高速分類航海を完了したわずか数日後に起こった。
コンポーネントは、後にちょうど数日後に広島の日本の都市に落とされた革命的な武器に取り付けられました。,
カリフォルニア州の93人のブレイ氏は、厳重に守られた配達は軍艦のすべての人にとって謎であると述べました。
“それは大きな箱のポートハンガーにあった”と彼は言った。
“その周りには24/7の海上警備員がいて、誰もそれが何であるかを知らなかった。 海兵隊員でさえ知らなかった。”
テニアンを離れた後、軍艦はトラブルフリーであると予想される航海に米国が保有するフィリピンに向けて出発しました。
“私たちは何も予想していませんでした。, ちょうどルーチンの夜、”氏ブレイは言った。
それは米海軍の首長によって共有された見解でした：日本の敗北が保証されていて、敵の攻撃は期待されていませんでした。 重要なことに、ussインディアナポリスの船長による潜水艦の攻撃に対する護衛艦の要求は拒否された。
沈没はわずか数分かかりました
しかし、日本の大日本帝国海軍潜水艦I-58の船長は戦いを続けることに決めました。
30日早い1945年、彼はアメリカの軍艦を発見し、追跡した後、二つの魚雷を発射しました。, 魚雷は船の燃料タンクの下で爆発し、それを半分に引き裂いた。
“私は真夜中から午前4時までの時計にいて、40mm砲塔塔の棚に座っていました”とブレイ氏は回想しました。
“最初の魚雷は約10フィート（三メートル）をノックダウンし、私は靴を失った。 靴下しか履いてなかった”
魚雷が命中した後、約300人が乗船して死亡した。, ブレイさんと他の890人の乗組員がそれを水に入れました。
“ブートキャンプで水の中で生き残ることについて何も学んだことはありません。 私はアッパーミシガン州の水の周りで育ったので、私は泳ぐ方法を知っていて、水の中で快適でした”と彼は言いました。
巡洋艦が沈むまでにわずか12分かかりました。
オープンウォーターでの試練
しかし、潜水艦攻撃を生き残ったことは、救命ボートがほとんどなく、食料や水がほとんどなかった生存者の試練の始まりに過ぎませんでした。
USSインディアナポリスがわずか12分で沈没した後、そのエンジンはブレイ氏や他の多くの乗組員に付着したオイルを咳止めしました。, いくつかはそれに巻き込まれた後に死亡しました。
彼の絶望的な仲間の多くとは異なり、彼は灼熱の太陽の下で海水を飲むという致命的な衝動に抵抗しました。
“年上の経験豊富な船乗り、Pappy Goffは私を翼の下に連れて行き、塩水を飲まないように思い出しました”と彼は言いました。
しかし、最も恐ろしい脅威は、被災した軍艦からの爆発によってその地域に引き寄せられたサメから来ました。
生存者は死者と負傷者を詳述します-海に染み込む血-捕食者によって最初に取られたものでした。 この地域に生息する攻撃的な海洋性ホワイトチップサメは、多くの人を殺しました。
ブレイ氏は、2014年にタイムズ-ヘラルド紙に、どのように彼が波の下を見下ろし、数十人が”ちょうど私たちの周りに群がっている”のを見るかについて語った。,
死者と負傷者を食い尽くした後、捕食者は三日間にわたって水中の生きている乗組員を攻撃し始めました。
歴史家は、動物の死亡者数は数十から150人までの範囲であり、史上最悪のサメの攻撃であると信じています。 これは1975年の映画”ジョーズ”で有名になった。
救助は多くのために遅すぎました
ブレイ氏と彼の乗組員は、彼らが時間以内に救出されるだろうと確信していました,そして、せいぜい一日.
しかし、彼らはussインディアナポリスが沈没する前に遭難信号が送られなかったことを知りませんでした。 誰も彼らを探していなかった。,
彼らの運命はまた、海軍上級司令官の無能さによって封印されました。 それはちょうど軍艦がJuly31、1945の予定到着日にフィリピンのレイテ島に到達したと仮定されました。
これらの要因は、生存者がほぼ四日間救助のために保持しなければならなかったことを意味しました。
救いは最終的に月の朝に来ました2,1945エリア上のルーチンパトロール飛行上の米海軍の飛行機が海で男性を発見したとき., それはすぐに現場を報告し、救助任務が取り付けられました。
しかし、何百人もの男性にとっては遅すぎました。 316名のみが生き残った。
戦後、ブレイ氏は米海軍から名誉放電を受けました。 その後、サンフランシスコのベニシアに移り、現在はそこに住んでいる。
ブレイ氏は、今週仮想再会を開催します戦時災害の唯一の残りの生存者の中にあります。,
試練を振り返ってみると、彼はマイルストーンを作ったことが幸運であると述べました。
“私は75周年を見るのに十分な長さを生きることができてうれしい”と彼は言った。
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