Il y a des pièces précieuses de votre voiture que vous ne réalisez pas exister—jusqu’à ce que quelque chose ne va pas. Votre différentiel arrière est l’une de ces pièces, et croyez-nous, quand cette pièce va mal, vous ne l’oublierez plus jamais.
Si votre voiture émet un bruit pleurnichard chaque fois que vous tournez dans un virage ou un son vrombissant aggravé par des vibrations perceptibles sur l’autoroute, il se peut que votre voiture vous informe que votre différentiel arrière va mal.,
les réparations et les remplacements différentiels peuvent devenir coûteux si vous ne les entretenez pas en conséquence. Maintenant que vous savez que cette partie existe, il est temps d’en savoir plus sur ce qu’elle fait, comment la maintenir et quelles sont vos options en cas de problème.
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Différentiel Arrière 101
vous vous demandez probablement, que fait exactement un différentiel arrière? En bref, votre différentiel arrière permet à une paire de pneus de se déplacer dans la même direction tout en tournant à des vitesses différentes.,
Sans trop entrer dans la physique, le différentiel distribue une quantité égale de couple à chaque roue ce qui leur permet de réagir à toute résistance fournie par le différentiel tout en assurant la traction. En utilisant la résistance, le différentiel peut contrôler la vitesse de chaque pneu individuellement.
par exemple, lorsque vous tournez un coin, votre roue extérieure doit se déplacer plus rapidement que la roue intérieure. Vos différentiels gèrent cela.
vos différentiels peuvent faire partie de votre Essieu avant ou arrière—ou les deux—selon le type de véhicule que vous conduisez., Par exemple, si vous avez un SUV à 4 roues motrices, vous avez à la fois un différentiel avant et arrière. Il existe en fait trois types de différentiels différents:
- Le différentiel ouvert est le plus couramment utilisé pour une variété de types de véhicules. Cependant, il ne contrôle pas le glissement, ce qui en fait une conception défectueuse pour les véhicules tout-terrain et les hot rods.
- Le différentiel à glissement limité est très similaire au premier type, cependant, il est conçu avec un système d’embrayage intégré., Ce système permet aux essieux gauche et droit de se verrouiller en cas de perte de traction, ce qui en fait un excellent design pour les véhicules utilitaires sport et autres véhicules haute performance.
- Le différentiel à Vectorisation de couple est le dernier en matière de pièces et de technologie différentielles. À l’aide de capteurs qui lisent le système de direction, les composants du moteur et la surface de la route, ces différentiels s’ajustent en conséquence. Cela augmente les performances du véhicule ainsi que la traction et la sécurité.,
quel que soit le type de différentiel—ou de différentiels—dont votre véhicule est équipé, ces héros méconnus assis au bout de votre transmission ont besoin de votre attention de temps en temps.
symptômes d’un mauvais Différentiel Arrière
Comme nous l’avons dit, vos différentiels ont besoin de votre attention de temps en temps. Un différentiel est composé d’engrenages internes et de roulements recouverts d’une huile spécifique pour les maintenir lubrifiés et les empêcher de surchauffer. Cette huile prévient l’usure et les dommages aux engrenages internes—l’anneau et les pignons.,
Au fil du temps, cette huile se décompose et ces engrenages métalliques commencent à s’écailler tout comme les roulements. Le métal qui s’écaille reste dans l’huile en panne, c’est pourquoi de temps en temps vous êtes censé emmener votre véhicule pour un changement de fluide différentiel. Si vous n’avez pas changé l’huile, vous courez le risque de dommages permanents non seulement à vos différentiels, mais aussi à votre transmission.,
Si votre différentiel arrière a mal tourné, vous remarquerez peut-être certains des symptômes suivants:
- Un bruit de vrombissement lors de la décélération
- Un bruit de gémissement ou de hurlements lors de l’accélération
- un grondement ou un vrombissement à des vitesses supérieures à 20 MI/H qui changent lors du virage
- Un bruit de grondement lorsque vous commencez> vous souhaitez également surveiller une fuite, ce qui se produit généralement au niveau des joints d’essieu ou du joint de pignon., Si votre différentiel arrière fuit, il sera assez facile à repérer car il sera vers l’arrière de votre véhicule. Si vous repérez une fuite, votre niveau de stress devrait être directement lié à la taille de ladite fuite—plus la fuite est grande, plus vous devriez être inquiet.
la puissance de votre moteur est transférée à vos roues par le biais de votre différentiel arrière. S’il s’éteint pendant que vous conduisez, vous subirez quelque chose, de la perte de puissance à la perte de contrôle. Si cela vous arrive, vous devez tirer immédiatement.,
types de réparations de différentiel arrière
Il n’y a pas de « guichet unique” pour réparer vos différentiels. Il y a pas mal de différents types de réparations qui peuvent être effectuées puisque vos différentiels ont des composants si complexes. Les coûts refléteront les pièces qui doivent être remplacées et les heures de travail impliquées, sans parler des diagnostics.
à partir de fuites d’huile, les réparations peuvent inclure:
- remplacement du joint. Les différentiels ont un joint en caoutchouc ou en silicone à l’intérieur du couvercle qui se détériore avec le temps, provoquant une fuite d’huile., Cette réparation nécessite que le couvercle soit retiré, nettoyé et que le nouveau joint soit mis en place et scellé.
- remplacement du joint de pignon. Cette réparation est plus approfondie car elle nécessite le retrait du joug qui se trouve devant l’arbre de transmission. Le joint de pignon se trouve autour du joug et s’Use avec le temps. Une fois que le nouveau sceau est mis en place, il doit être soigneusement mis en place.
- remplacement du joint latéral. Il y a deux joints latéraux qui empêchent l’huile différentielle de fuir sur vos pauses., Pour cette réparation, l’ensemble de l’essieu doit être complètement retiré afin que les joints usés puissent être remplacés.
les réparations sans fuite peuvent inclure:
- remplacement des roulements. Il y a des roulements latéraux et un roulement de pignon qui se détériorent également avec le temps. C’est ce qui cause les bruits et les vibrations vrombissants que vous pouvez entendre. Le remplacement des roulements sur vos différentiels arrière peut prendre jusqu’à cinq heures et nécessite des outils spéciaux pour les pousser dans et Hors.
- Engins de Remplacement., Les dents ébréchées et usées sur vos engrenages différentiels provoquent également les bruits que vous entendez lorsque ces pièces vont mal. Ceux-ci font partie intégrante de vos différentiels et peuvent coûter jusqu’à 1 500 $entre les nouvelles pièces et la main-d’œuvre.
- remplacement complet. Lorsque les engrenages sont au-delà de l’économie, il est temps pour une révision. Cela vous oblige à faire remplacer complètement le différentiel arrière—Le boîtier, les engrenages, les roulements, les joints et les fluides.
Une réparation de différentiel arrière typique coûte entre 200 $et 400.. Ces réparations typiques incluraient vos roulements, vos joints et les changements de fluide., Bien sûr, quand un changement de vitesse est nécessaire, c’est quand les choses deviennent chères. $1,500 est juste le minimum que vous pouvez vous attendre à payer pour de nouveaux engrenages.
Pour un total de remplacement, vous pouvez vous attendre à débourser jusqu’à 4 000 $pour des pièces neuves. Si c’est la seule option, vous pouvez toujours trouver un ensemble différentiel arrière utilisé qui finira par coûter environ la moitié du prix et peut toujours être sous garantie.
À Remplacer ou À Réparer?
en fin de compte, la décision de remplacer ou de réparer votre différentiel arrière dépend de votre portefeuille, de la suggestion de votre mécanicien et bien sûr du problème actuel., Une simple réparation pour garder votre voiture sur la route n’est rien comparé à un remplacement total. Mais, quand un remplacement vous coûte des milliers, cela en vaut-il la peine?
Une chose importante à considérer est la valeur de revente de votre voiture. Par exemple, si vous avez un VUS ou un camion qui est en bon état et qui est toujours en demande, certaines améliorations peuvent augmenter sa valeur de revente. Cela signifie que si vous avez à remplacer certaines pièces, il peut être bénéfique pour vous si vous envisagez de vendre votre véhicule.
le seul inconvénient est que vous devrez peut-être remplacer ou mettre à niveau d’autres composants., Si les mises à niveau n’ajoutent pas plus de 1 000 $à la valeur de revente, cela n’en vaut probablement pas la peine. Vous devrez également garder à l’esprit que certaines mises à niveau peuvent entraîner une diminution de la valeur de revente.
Une dernière chose à considérer avec les réparations est que de graves dommages à vos différentiels pourraient signifier des dommages à l’une des pièces jointes. Cela pourrait entraîner des dommages à la transmission, à l’arbre de transmission et aux essieux, ce qui signifie des réparations encore plus coûteuses.
vous pouvez toujours joncher votre voiture
la vérité est que parfois le remplacement de votre différentiel arrière finira par coûter plus cher que votre voiture ne vaut réellement., Mais cela ne signifie pas que vous êtes à une perte totale. Vous pouvez toujours joncher une voiture avec des pièces cassées ou défectueuses—et repartir avec de l’argent pour cela.
donc, plutôt que de stresser sur les réparations que vous ne pouvez pas vous permettre, obtenez une offre gratuite sur votre voiture aujourd’hui. Nous vous achèterons votre voiture, quel que soit son état.
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