Brooklyn Bridge (Suomi)

Brooklyn bridge-Silta, riippusilta ulottuu Itään Riverissä Brooklynistä Manhattanille New Yorkissa. Loistava saavutus 19th-luvun engineering, Brooklyn Bridge oli ensimmäinen silta käyttää teräs-kaapeli johdin, sen aikana ja myös sen rakentaminen räjähteitä käytettiin sisällä pneumaattinen caisson ensimmäistä kertaa. Sen rakentamisen jälkeen sillasta on tullut tärkeä maamerkki New Yorkissa—erinomainen arkkitehtoninen saavutus, jota kunnioitetaan edelleen kaikkialla maailmassa., Niinpä Yhdysvaltain Kansallispuistopalvelu on nimennyt sen Kansallishistorialliseksi maamerkiksi.

mestariteos John Augustus Roebling, Brooklynin Silta oli rakennettu (1869-83) edessä valtavia vaikeuksia. Roebling, insinööri, oli kehittänyt oman menetelmän kudonta lanka kaapelit, josta tuli yksi johtavista rakennustarvikkeet hänen bridge-malleja. Hän rakensi joukon riippusiltoja, muun muassa Cincinnati–Covington-sillan, joka myöhemmin nimettiin John A. Roebling-sillaksi., Hän kuoli alussa Brooklynin Sillan rakentamisen seurauksena onnettomuus päällä, ja hänen poikansa, Washington Roebling, kärsi lamauttava isku sukeltajantaudin (caisson tauti) sen jälkeen, kun konepäällikön. Ainoastaan hänen asuntonsa Columbia Heights (Brooklyn), Roebling jatkoi suoran toiminnan avulla hänen vaimonsa, Emily Warren Roebling, tarkkailemalla kenttä-lasit ja lähettää viestejä sivuston hänelle apua., A paineilma-räjähdys, joka tuhosi pneumaattinen caisson hidasti työtä, kuten vakava tulipalo, joka kyti viikkoja toisessa caisson, kaapeli, joka erkani sen kiinnityspisteiden Manhattanin puolelle ja kaatui jokeen, ja petos on syyllistynyt teräs-lanka urakoitsija, joka edellytti korvaaminen tonnia kaapeli. Rakennustöiden aikana kuoli ainakin 20 työntekijää, ja moni muu kärsi paineenlaskutaudista.

Brooklyn Bridge on 486 metriä (1,595-jalka) suurin jänneväli oli pisin maailmassa saakka, Firth of Forthissa cantilever bridge Skotlannissa vuonna 1890. Tornit on rakennettu kalkkikivestä, graniitista ja sementistä. Sen kansi, jota tukee neljä kaapelia, kuljettaa sekä auto-että jalankulkuliikennettä., Erottuva ominaisuus on laaja kävelykatu, edellä ajorata, jossa John Roebling ennustaa ”tungosta kaupallinen kaupunki on mittaamaton arvo.”

sen päätyttyä, Emily ratsasti ensimmäisen vaunun koko Brooklynin puolella, kuljettaa kukko kuin symboli voiton., Sillan avajaispäivää, 24. toukokuuta 1883, juhlittiin paljon ja siihen osallistui Yhdysvaltain Pres. Chester A. Arthur. Sen rakentaminen tuli olemaan merkkipaalu teknologisessa saavutuksessa sukupolvelle. Sen vahvuus ja armo innoittivat runoilijoita, erityisesti Walt Whitmania, Hart Cranea ja Marianne Moorea, sekä legioonaa valokuvaajia ja maalareita, kuten Joseph Stellaa, John Marinia, Berenice Abbottia ja Alfred Eisenstaedtia.,