Konna ja koukku oli yksi tunnetuimmista elokuvista 1970-luvulla. Se oli toiseksi korkein bruttoutusmenettelyksi elokuva vuoden, perään vain Star Wars: Uusi Toivo, ja se teki Burt Reynolds osaksi todellinen supertähti. Moni uskoi etukäteen, ettei elokuva sovi hänelle. Se oli tunnetusti yksi Alfred Hitchcockin suosikki elokuvia (yksi parhaista hän oli nähnyt vuosiin), vaikka Mestari Jännitystä ei edes tehdä elokuvia lajityypin., Se teki myös Sally Fieldistä symbolin, kun häntä ennen elokuvaa pidettiin melko mitäänsanomattomana, epäviehättävänä näyttelijänä. (Kuvausten jälkeen hänellä ja Reynoldsilla oli suhde.)
tunnetuimpia ja kuuluisa osa elokuvan, paitsi ehkä Burt Reynolds itse, on epäilemättä Rosvo auto, 1977 Pontiac Firebird Trans Am. ”Huutaa Kana” lihas auto—kuin se olisi nimeltään jälkeen elokuva, koska huppu tarra—tuli välitön pakko saada auto, miesten ja nuorten poikien ympäri maailmaa., Auto vauhditti Pontiacin myyntiä välittömästi ja antoi heille parhaat myyntivuodet ikinä.
Monet asiat surullisen Trans Am tehdä elokuva, valitettavasti, olisi mahdotonta luoda tosielämässä. Älä kokeile temppuja Smokey ja rosvo kotona. Esimerkiksi, lähes kaikki autot tuhoutuivat aikana kuvaamisen, koska lukuisat dings ja kaatuu temppuja. Ikoninen siltahyppykohtaus? Mahdotonta, mutta kerromme miten he tekivät sen. Elokuvan lopussa käytännössä kaikki kuvauksissa käytetyt Trans Ams: t olivat poissa käytöstä., Lopputulos oli kuitenkin näyttävä ja teki elokuvasta, näyttelijöistä ja auton kodin nimistä.
tässä 20 faktaa Trans Amista Smokeysta ja rosvosta.
20 Tarpeeksi Lähellä,
musta ja kulta Pontiac Firebird Trans Am käyttää Smokey and the Bandit piti olla erityinen painos 1977 malli. Tästä autosta tuli jokaisen aikakauden nuoren pojan unelma-auto, josta tehtiin julisteita, jotka rapasivat jokaisen pojan seinän., Elokuvassa käytetyt Trans Ams-mallit olivat kuitenkin todellisuudessa vuoden 1976 malleja, joiden keulapäät olivat pian ilmestyneet vuoden -77 mallista. ’77 malli oli ensimmäinen, joka on erottuva, näkökulma laskelmoiva edessä, ja toinen tapa kertoa ’77 aiempiin malleihin oli muutos huppu kauha. Varhaiset autot rakennettiin off-center scoopilla.
19 Tapa Napata Huomiota
moottorit Pontiac Firebird Trans Am oli siirtänyt heidän cubic inch koon, kuten 455ci 8-sylinterinen moottorit 1976 malli, 400ci moottoreita 1974 malli, jne.
voidakseen houkutella katsojan huomion, Trans Am elokuva oli löi tarra huppu kauha, jossa luki ”6.6 LITRAN.”
Tämä ei ole vain käytetään keinona tuoda huomiota, mutta sitä käytettiin myös peitellä sitä, että nämä Firebirds oli paljon vähemmän hevosvoimia kuin 1969 lihas autoja., Vain pieni korvaaja, mutta sen verran muutosta, että se kannattaa tehdä.
18 Täydellinen Auto
Hal Needham, johtaja Smokey and the Bandit, oli terävä silmä yksityiskohtaisesti ja paljon kärsivällisyyttä (jota hän olisi samalla ohjata elokuva). Hän uskoi, että erityisesti yksi asia parantaisi hänen elokuvaansa varmasti: jokin vanha kunnon tuotesijoittelu. Hän näki lehdessä mahtipontisen Pontiac Firebird Trans Amin ja päätti, että se on täydellinen auto elokuvaan., Hän asettaa ulos saada kuusi autojen tuotantoon, mutta hän tuli kaksi lyhyttä, päätyen neljä autoa elokuvaa, joista kolme hädin tuskin ulos kuvaamisen elossa, ja yksi käytetään mainoksia.
17 Mikään ei ole Täydellinen Showbiz
Vaikka emme juuri puhu siitä, miten Hal Needham onnistunut saamaan neljä Trans Ams kuvaamisen, kaikki neljä niistä päätyi huonosti tavalla tai toisella. Neljästä autosta kolme oli yhteensä mm.,
lopullinen kohtaus elokuvan, heillä oli toisen auton työnnä neljäs Trans Am paikalle, koska se ei voinut tehdä sitä yksin, koska sen moottori ei käynnisty.
Tämä johtui siitä, että auto hakkasi stunttien aikana koko kuvausten ajan. Ja ikonisen hyppykohtauksen jälkeen neljäs autokaan ei selvinnyt (se oli totaalinen).
16 It ’ s All Lies!
DVD-Dokumentti elokuva, Burt Reynolds välitti tarinan, jossa johtotason Pontiac lupasi hänelle ilmainen Trans Am jos elokuva tuli hitti. Se ei, tulee toiseksi korkein katsotuin elokuva vuosi (takana Star Wars), ja ’77 T-Top Trans Am tuli yksi kuumimmista myyvät autoja vuodessa. Reynolds odotti saavansa auton, mutta Trans Amia ei koskaan tullut. Kuukausia myöhemmin Reynolds lopulta soitti Pontiacille ja sai tietää, että lupauksen tehnyt johtaja oli jäänyt eläkkeelle., Uusi johtaja kieltäytyi pitämästä lupaustaan, eikä Burt koskaan saanut vapaata Trans Amia. (Hän sai kuitenkin lopulta sellaisen.)
15 levymyynti Kiitos Trans Am
Konna ja koukku oli yksi parhaista tuotesijoittelua elokuvia kaiken aikaa, aivan kuten Hal Needham lähti sen olevan. Vuonna 1978, myynti Trans Am meni ylös 68,745 vuonna 1977 93,341 vuonna 1978, myynti hypätä noin 25 000 uutta ostajia.,
Vuonna 1979, myynti hyppäsi entisestään, jopa 117,108 yksikköä.
Trans Am Rosvo sai oman special edition nimikyltti, ja oli esillä kanssa souped-up-V8-moottori ja säleikkö päivittää, jotka olivat suosittuja malleja näiden vuosien aikana. Tämän takia Burt Reynolds ansaitsi helposti ilmaisen Trans Amin. Harmi, ettei Uusi Pontiacin johtaja uskonut niin.
14 Reynolds Saa Hänen
Burt Reynolds on vihdoin saanut oman Pontiac Firebird Trans Am, 1978 malli. Hän oli päivitetty versio, jossa on kaikki kiinnikkeet, mukaan lukien 8.2-litrainen moottori viritetty ja täysin räätälöityjä tuoda virran alkuperäisestä lähtö 220 hevosvoimaa pää-sorvaus 600 hevosvoimaa. Sama ”tribute” Trans Am huutokaupattiin lopulta vuonna 2017 275 000 dollarilla. Burt Reynoldsilla oli myös omistamansa Turbo-Trans Am ”Official Pace Car”, joka myös huutokaupattiin aiemmin tänä vuonna., Auto on alun perin myyty $53,000, mutta Burt on onnistunut saamaan yli kaksi kertaa, että $110,000, koska hänen kuuluisuutensa yksin. Kuvittele, miten arvokas se on nyt, kun hän on poissa!
13 Alkuperäinen ”Huutaa Kana” Trans Am Huutokaupat
Muut elokuva-vaikutteita ”Huutaa Kana” special edition Firebird Trans Ams on myös myyty huutokaupassa, tuoden valtavia määriä rahaa., Kaksi elokuvan alkuperäinen myynninedistämistarkoituksessa autoja on myyty, yksi vuonna 2014 450 000 dollaria, ja yksi vuonna 2017 $550,000.
”Smokey and the Bandit Promo-Auto” viimeksi huutokaupalla myytiin Barrett-Jacksonin huutokaupassa Scottsdale, Arizona.
tämäkään auto ei ollut edes mukana elokuvassa. Siinä oli ”Rotisserie restaurointi”ja mukana alkuperäinen voimansiirto., Yhdessä huutokaupat tuli todistukset Universaali, plakin General Motors, alkuperäinen Konna ja koukku-elokuvan käsikirjoitus, elokuva sijainti kartat, kulissien takana kuvausten kuvia, alkuperäinen lehdistötiedote kit, ja he totesivat, ”Universal Promo-Auto” on otsikko.
12 Vaarallinen, Jopa Off-Screen
Näyttelijöitä ja ohjaajia mennä paljon vaivaa ampua täydellinen kohtaus, varsinkin kun se kohtaus on tärkeä., Se tarkoittaa usein riskien ottamista, esimerkiksi räjähdysten tai nopeiden takaa-ajojen yhteydessä. Kaikista Smokeyn ja rosvon epävarmoista kohtauksista ei uskoisi jalkapallokentän olevan yksi elokuvan riskialtteimmista. Kukaan ei kuitenkaan pysähtynyt miettimään, että jalkapallokenttä voisi olla kastelun ja huollon jälkeen hieman liukas. Tämän seurauksena heti kuvausten leikkaamisen jälkeen kohtauksen aikana näytetty auto pyörähti käsistä ja oli törmätä ylimääräisten joukkoon. Onneksi tilanne hoidettiin kunnolla,eikä kukaan ylimääräisistä loukkaantunut.,
11 Tehdä Hypätä Kohtaus Täydellinen
Kuten olemme juuri päättynyt sanomalla, ohjaajia ja näyttelijöitä, laittaa kaiken peliin, jotta voidaan luoda täydellinen kohtaus. Smokey and the Banditin ”hyppykohtaus” on aivan ikoninen, Mutta katso, kuinka paljon tuskaa se oli luoda!
Ensinnäkin, kolmas neljä Trans Ams käytetään elokuva oli jo paahtoleipää, ennen kuvaamisen jopa alkoi, lukuisia temppuja aikana kuvaamisen.,
tuotantoryhmä joutui tämän jälkeen kiinnittämään autoon tehosteraketin, jotta se hyppäisi sillan yli. Käytetty raketti oli samantyylinen booster, jota Evel Knievel käytti yrittäessään hypätä Snake River Canyonin yli.
10 Jotain Ääniä Pois…
Tämä saattaa tulla järkytyksenä maallikko katsojat, mutta ei hammasvaihteiden, joka on affiniteetti lihas autoja., Jos olet yksi niistä ihmisistä, ja olet nähnyt Smokey and the Bandit, niin olet ehkä huomannut, että ääni auto oli hieman pois, ja että itse asiassa, Trans Am ei oikein kuulosta Trans Am. Et ole erehtynyt. 1955 Chevrolet Custom, jota käytettiin sekä TwoLane Blacktop ja American Graffiti oikeastaan, kunhan ääni, joka tuli Trans Am aikana elokuva. Kaikki oli äänitehosteita, koska käytetty Trans Am ei ilmeisesti kuulostanut tarpeeksi pelottavalta.,
9 pohjustaa Muiden Kuvakkeet
’77 Pontiac Firebird Trans Am on ehdottoman ikoninen auto, suurelta osin johtuu osittain tämän elokuvan. Vielä 40 vuoden jälkeenkin Smokey and the Bandit on edelleen monen suosikki. Niin paljon, että uusi auto julkaistiin vuonna 2016 New Yorkin autonäyttelyssä, joka perustuu alkuperäiseen Smokey and the Bandit Trans Amiin., Uusi Trans Am Bandit Edition julkaistiin vuonna 2016, mutta sitä valmistettiin vain 77 kappaletta (jotka edustavat alkuperäisen Trans Amin vuotta elokuvasta). Uusi auto on aika mahtava, liian: se on varustettu 840 hevosvoimaa, 7.4-litrainen V8-moottori, se voi tehdä 0-60 mph 3 sekuntia, ja se maxes ulos naurettava nopeus 200 km / h! Se maksaa myös 115 000 dollaria. Auton tiedottaja oli Burt Reynolds itse.
8 Mitä muille autoille tapahtui?,
Hal Needham sanoi Smokey and the Bandit DVD-Dokumentti, joka Pontiac antoi heille neljä Pontiac Firebird Trans Ams (kolme käyttöön, yksi promotion), ja kaksi Pontiac LeMans (Sheriffi Justice on poliisiauto) elokuva.
Needham sanoi, että yksi Trans Ams oli täysin tuhottu aikana kuuluisan sillan hypätä kohtaus, kun ensimmäinen onnistunut hypätä, onneksi.
kaksi muuta Trans Amia vaurioituivat jo pahoin myös elokuvan aiemmista stunteista., Pontiac LeMans myös jatkuva vahingoista, niin paljon, että he lopulta oli pala kaikki kolme ruumista yhdessä jotta yksi, joka toimii LeMans.
7 näkökulmasta Ongelmia
Koska auto oli perustaa ja, koska teknologian puute 70-luvulla, kun Konna ja koukku-elokuvan kohtauksia kuvattiin Trans Am, se ei ole mahdollista, että johtaja käyttää liuskekivi merkitä alun ja lopun kohtauksia., Näyttelijät joutuivat sen sijaan taputtamaan käsiään merkiksi, kun kohtaus alkoi ja päättyi. Useat outtakes DVD dokumentti näyttää tämän tehdään, ja se on melko koomista. Se vaikeutti myös asioita, kuten arvata saattaa, mutta kukaan ei loukkaantunut taputuksen aikana.
6 Paljon Muutoksia
voitteko kuvitella, Smokey and the Bandit on täysin erilainen elokuva kuin yksi me kaikki tiedämme ja rakkautta? Alun perin piti olla., Alkuperäisen käsikirjoituksen, Bandit sukunimi oli LaRoue (hänen ensimmäinen nimensä oli koskaan maininnut), Carrie nimi oli Kate, ja Aikaa’ käsitellä oli yksinkertaisesti vain Bandit II. Big Enos ja Pikku-Enos oli nimeltään Kyle ja Dickey, Juniori ei edes merkki, ja Buford nimi oli eri. Ja mikä tärkeintä, Rosvo auto EI OLLUT Trans Am, ja palkita tehdä onnistunut ajo uuden auton, ei 80 000 dollaria. Miten erilainen elokuva se olisikaan ollut!
5 Mikä Ero Vuodessa Voi Tehdä
Kuten olemme maininneet aiemmin, kun puhutaan tarra, jossa ”6.6 LITRAN” puolella auton, se ei ollut se voima, joka teki Trans Am Smokey and the Bandit erityistä.
Kun auto oli ensin julkaissut, ensimmäisen sukupolven Firebird ei nähnyt monet muutokset vuodesta 1967 1969.
Mutta vuonna 1969, uusi Trans Am julkaistiin, joilla madallettu jousitus, iso anti-sway baareja, ja suurempia renkaita, joka antoi auton paljon paremmin käsittelyä kuin ennen., Nämä samat ominaisuudet olivat varustettu ’76 Trans Am, joka osallistui Konna ja koukku, kanssa paljon enemmän voimaa ja parempi käsittely (paitsi liukkaalla jalkapallokenttää).
4 Mitä Et Voi Saada, Lainata
toisen sukupolven Firebird Trans Am, jota käytettiin Smokey and the Bandit ja sen jatko-osa, Smokey and the Bandit II (1980), oikeastaan seurannut useita muotoilu vihjeiden sen auton ”serkku” Chevrolet Camaro.,
Koko 70-luvun, auto olisi tullut enemmän kompakti ja enemmän peto.
mieleenpainuvin elementti toisen sukupolven oli käyttöönotto muovi ”Endura” nenä, joka ympäröi split säleikkö ja yhden-ajovalot ja antoi Firebird ”ei puskurin” look. Tätä vaikutusta hyödynnettiin paljon muun muassa Smokeyn ja The Banditin sekä sen seuraajan elokuvissa. Se sai auton näyttämään italialaisten suunnittelemalta amerikkalaiselta muskeliautolta.
3 Mikä teki Trans Am-elokuvasta erilaisen?,
Siellä oli neljä malleja saatavilla Firebird: perusmalli, Esprit, Kaava 400, ja tietenkin Trans Am. Kolme ensimmäistä olivat tyypillisesti OHC kuusisylinterinen autot Chevrolet 250ci suora-kuusi moottorit, tuottaa heikko 155 hevosvoimaa. Mutta Trans Am oli erilainen. Kun ostajat ponied jopa V8, heillä oli valinta kaksi-piippu 350, että laittaa ulos 255 hv, tai Kaava, 400, että laittaa ulos 330 hp., Muut muutokset Trans Am, joten se on täydellinen auton elokuvia kuten Smokey and the Bandit, olivat taka-hengitys ravistin huppu kauha, syvä edessä spoileri, etulokasuojan tuuletusaukot, full-leveys takaspoileri, ja väri komboja.
2 Tämä olisi ollut katastrofaalista!
Tämä uutinen olisi ollut tuhoisaa, jos se tapahtui, ja Smokey and the Bandit olisi koskaan tehty, ehkä, jos se olisi toteutunut., Vuonna 1972, uusien päästöjen valvonta on asetettu hallituksen toimesta, ja lihas auton vallankumous näki suuria muutoksia, kun yritykset yrittänyt sopeutua oikeuden, mutta säilyttää valtaa.
vastauksena, Pontiac lähes peruttu Firebird kokonaan!
lakko GM vuonna 1972 rajoitettu tuotanto Trans Am vain 1,296 joka vuosi. Ajatella, vain seitsemän vuotta myöhemmin, Trans Am olisi myymässä lähes sata kertaa sen verran!
1 Älä Korjaa Sitä Jos Se ei ole Rikki
Koska valtava kysyntä elokuva, Firebird Trans Am periaatteessa mennyt läpi muutoksia sen jälkeen, kun elokuva. Pontiacin odotettiin synnyttävän kolmannen sukupolven Trans Amin vuonna 1980, mutta miten he voisivat ennätyksellisen myyntivuoden jälkeen? Se olisi ollut idioottimaista, koska ne myydään 93,341 Trans Ams yhdysvalloissa vuonna 1978, PLUS 93,944 säännöllisesti Firebirds, grand yhteensä 187,285 autoja!, Kiitos Smokey and the Bandit, 1978 ja sitten 1979 Pontiac on paras myynti-vuotta koskaan, ja se pakotti heidät työntää kolmannen sukupolven auton 1982. Valitettavasti, monet keräilijät uskovat, kolmannen sukupolven (1982-1992) Firebird on hauska päättyi.
Leave a Reply