Brooklyn Bridge (Čeština)

Brooklyn, Most, visutý most přes East River z Brooklynu na Manhattan v New York City. Brilantní počin 19. století inženýrství, Brooklynský Most byl první most k použití oceli pro kabel drát, a při jeho stavbě výbušniny byly použity uvnitř pneumatické keson poprvé. Od své výstavby se Most stal nezbytnou dominantou New Yorku-vynikajícím architektonickým úspěchem, který je stále uctíván po celém světě., V souladu s tím byla označena za národní historickou památku službou Národního parku USA.

mistrovské John Augustus Roebling, Brooklynský Most byl postaven (1869-83) tváří v tvář nesmírné obtíže. Roebling, inženýr, vyvinul vlastní metodu tkaní drátěných kabelů, která se stala jednou z předních konstrukčních součástí jeho návrhů mostů. Postavil řadu visutých mostů, včetně mostu Cincinnati–Covington, později přejmenovaného na Most Johna a.Roeblinga., Zemřel na začátku Brooklynský Most je konstrukce v důsledku nehody na místě, a jeho syn, Washington Roebling, utrpěla ochromující útok nemoci z dekomprese (kesonová nemoc) po převzetí jako hlavní inženýr. Pouze na jeho byt v Columbia Heights (Brooklyn), Roebling pokračoval přímé operace s pomocí jeho manželka, Emily Warren Roebling, pozorování se dalekohled a posílání zpráv na webu s ní pomoci., Stlačený vzduch výbuch, který zničil pneumatické keson zpomalil práce, stejně jako závažné oheň, který doutnal týdny v jiném kesonu, kabelové že se rozešli z její ukotvení na Manhattanu stranu a zřítilo se do řeky, a podvod spáchaný ocelový drát dodavatel, který si vyžádal výměnu tun kabel. Během výstavby bylo zabito nejméně 20 pracovníků a mnoho dalších utrpělo dekompresní nemoc.

Brooklyn Bridge je 486 metrů (1,595-noha) hlavní rozpětí bylo, nejdelší v celém světě až do dokončení Firth of Forth konzolový most ve Skotsku v roce 1890. Věže jsou postaveny z vápence, žuly a cementu. Jeho paluba, podporovaná čtyřmi kabely, nese automobilovou i pěší dopravu., Charakteristickým rysem je široká promenáda nad vozovkou, kterou John Roebling přesně předpověděl „v přeplněném komerčním městě bude nevyčíslitelná hodnota.“

Po jeho dokončení, Emily jel první kočárem po z Brooklynu straně, nesoucí kohout jako symbol vítězství., Den otevření mostu, 24. května 1883, byl poznamenán velkou oslavou a zúčastnil se ho americký prezident. Chester A. Arthur. Jeho budova se stala dominantou technologického úspěchu pro generaci. Jeho sílu a půvab inspiroval básníky, zejména Walt Whitman, Hart Crane, a Marianne Moore, a zástupy fotografů a malířů, včetně Joseph Stella, John Marin, Berenice Abbott, a Alfred Eisenstaedt.,