bromssystem är avgörande system i alla fordon. Man kan inte föreställa sig att köra någon form av fordon utan broms. Det här inlägget kommer att diskutera i detalj om vad som är ett bromssystem, det är olika typer, hur det fungerar och dess fördelar samt nackdelar sub system wise.
Vad är bromssystem
ett förfarande som används för att stoppa ett fordons rörelse kallas bromssystem., Vanligtvis använder bromsar friktion mellan två ytor för att omvandla fordonets kinetiska energi till värme och därigenom stoppa fordonet. Det kan också definieras som det system som tillämpar artificiellt motstånd mot en rörlig kropp för att minska eller stoppa rörelsen hos en rörlig kropp.
Fig. 1-Introduktion till bromssystem
olika tekniker används för att uppnå den friktion som krävs för att stoppa fordonet., Den viktigaste faktorn som måste beaktas vid utformningen av ett bromssystem är att hantera den värmeenergi som genereras som annars skulle skada fordonet eller bromssystemet.
Fig. 2 nedan visas återgivningen av krafter som verkar på roterande hjul när bromsar anbringas. Bromskraft är den kraft som krävs av fordonet för att stanna eller bromsa när bromsarna anbringas.,
När systemet försöker bromsa fordonet, eller försöker minska rotationen av hjulet, statisk friktionskraft eller tangentiell kraft verkar på hjulet som minskar den linjära hastigheten på fordonet. Denna kraft verkar i motsatt riktning mot fordonet i rörelse. Det finns andra krafter som verkar på fordonet enligt nedan.
Fig., 2-Representation av krafter på roterande hjul
typer av bromssystem
de olika typerna av bromssystem inkluderar:
- mekaniskt bromssystem
- hydrauliskt bromssystem
- antilåsningssystem
- elektromagnetiskt bromssystem
mekaniskt bromssystem
denna typ av system använder friktionstekniken för att stoppa ett fordon., Två typer av bromsar som vanligtvis används i det mekaniska bromssystemet är:
- trumbromsar
- skivbromsar
trumbromsar
de används vanligtvis som handbromsar eller nödbromsar. De är placerade på baksidan av fordonet och är anslutna med ståltrådar till spaken nära förarsätet. När föraren drar handbromsen håller bromsskon trumman från att röra sig och därmed är fordonet stoppat.
skivbromsar
en skivbroms är ansluten till fordonets hjul. Det består vanligtvis av gjutjärn., Bromsbelägg (även kallade bromsok) placeras på skivbromsarna. För att stoppa fordonet appliceras friktion på båda sidor av skivan av bromsbeläggen vilket gör att den kinetiska energin omvandlas till värmeenergi och fordonet stannar.
Fig.3 – (a) skivbroms (b) trumbroms
hydrauliskt bromssystem
detta system använder bromsvätskor för att överföra trycket från kontrollmekanismen till bromsmekanismen. Dessa vätskor innehåller vanligtvis glykoleter eller di-etylenglykol., En av de vanligaste arrangemangen i det hydrauliska bromssystemet består av följande delar:
- bromspedal
- tryckstång
- Huvudcylinderenhet
- bromsok enhet
bromspedal
det kallas också som spak. För att sakta ner fordonets hastighet trycker föraren/användaren på bromspedalen.
tryckstång
det är också känt som en aktiveringsstång.,
Huvudcylinderenhet
Huvudcylinderenheten består av en eller två kolvar, en serie packningar eller O-ringar, en returfjäder och vätskebehållaren.
bromsok montering
bromsok montering består av en eller två ihåliga bromsok kolvar som består av aluminium eller förkromat stål. Den innehåller också en rotor eller trumma fäst vid axeln och en uppsättning termiskt ledande bromsar.
bromspedalen och huvudcylindern är fastsatta av tryckstången., Tryckstången utövar en kraft på huvudcylinderns kolvar när bromspedalerna pressas. Vätskan i behållaren strömmar in i en tryckkammare genom en kompenserande kruka.
detta ökar trycket i hela bromssystemet och tvingar vätskan till bromsok. Då bromsok tillämpa denna kraft på bromsbeläggen, vilket gör att fordonet att sakta ner eller stoppa.
Fig., 4-mekanism för hydrauliskt bromssystem
låsningsfria bromssystem (ABS)
låsningsfria bromssystem eller ABS är en teknik som använder sensorer för att upptäcka andra fordon eller hinder och hindrar dem från att kollidera. Sensorerna är vanligtvis GPS, radar eller videor.
Fig. 5-låsningsfritt bromssystem
elektromagnetiskt bromssystem
detta system använder elektromagnetisk kraft för att skapa det motstånd som krävs för att stoppa ett fordon., Detta system fungerar genom att passera ett magnetiskt flöde i en riktning vinkelrätt mot hjulets roterande riktning och sedan strömmar snabb ström i motsatt riktning mot hjulets rotation, då stoppar denna motsatta kraft hjulet.
Virvelströmsbromsen är en av de vanligaste användningsområdena för det elektromagnetiska bromssystemet.
Fig. 6-Eddy nuvarande broms av japanska Bullet Train
hur bromssystemet fungerar
eftersom de flesta bilar har skivbromsar, låt oss förstå arbetsprincipen för skivbromsar., Single-kolv flytande tjocklek är den vanligaste typen av skivbroms som används i bilar. En bil i rörelse har viss kinetisk energi och när användaren/föraren trycker bromsarna genom bromspedalen förstärks effekten av servosystemet eller Booster och kraften överförs hydrauliskt av huvudcylindern.
detta hydrauliska tryck når bromsbeläggen på hjulen genom röret fyllt med bromsolja kallas också bromsvätska., Enkelkolvens flytande tjocklek justerar och centrerar sig själv när bromsarna appliceras och kolvarna trycker i sin tur bromsbeläggen på alla fyra hjulen. Bromsbelägg klämma rotorn eftersom de gör lätt kontakt med rotorn.
Fig. 7-arbete med skivbroms
bromsbeläggen är på vardera sidan av skivan och de används inte när bromsarna inte trycks in. Friktionen som produceras minskar bilens hastighet., Bromsarna omvandlar kinetisk energi till värmeenergi och för att avleda denna värme finns ventiler mellan skivans sidor för att ge kylning. Således sänker fordonet eller saktar ner och slutar slutligen.
fördelar med bromssystem
fördelarna med bromssystem har delats in i följande undergrupper för att underlätta förståelsen.
fördelarna med trumbromsar inkluderar:
- kostnaden för produktion och inköp av trumbromsar är ekonomiska.
- trumbromsar kan användas tillsammans med skivbromsar.,
fördelarna med skivbromsar inkluderar:
- Det ger värmeavledning.
- till skillnad från trumbromsen samlar skivbromsen inte vatten eller damm på grund av sin öppna struktur.
fördelarna med hydrauliska bromsar är:
- de hydrauliska bromsarna slits ut mindre än de mekaniska bromsarna på grund av frånvaron av fogar i sin konstruktion.
- friktionsförlusten vid höghastighetsbromsning reduceras eftersom bromsvätskan också fungerar som smörjmedel.
- de hydrauliska bromsarna ger mindre termisk belastning jämfört med mekanisk bromsning.,
fördelarna med anti-låsbromsar är:
- eftersom hindren kan avkännas i förväg, det minskar möjligheterna att bromsa låsa upp eller sladd.
- antilåsningssystemet bidrar till att upprätthålla en smidig styrning av fordonet.
fördelar med elektromagnetiska bromsar
- eftersom det inte krävs någon fysisk kontakt för att skapa friktion mellan delarna är slitaget i detta system mindre än det andra systemet.
- den värme som genereras av elektromagnetisk bromsning är extremt mindre jämfört med någon annan bromsning.,
- elektromagnetisk bromsning är billigare och nästan ingen underhållskostnad krävs.
nackdelar med bromssystemet
nackdelarna med bromssystemet har också delats in i följande undergrupper för att underlätta förståelsen.
nackdelar med trumbromsar är:
- de har en sluten struktur så det samlar vatten under regn och kan inte bli av med det lätt. Detta gör att de fungerar dåligt.
- Det slutna systemet i trumbromsarna gör också att det värms snabbare än de andra systemen eftersom mängden luft som kommer in inuti är begränsad.,
nackdelar med skivbromsar inkluderar:
- de är inte effektiva för användning under Parkering eftersom bromsbeläggen inte kan upprätthålla en jämn rotoryta.
- de är endast effektiva för att minska fordonets hastighet, men det kan inte stoppa fordonet så effektivt som trumbromsarna.
nackdelar med hydrauliska bromsar är:
- Om bromsvätskan läcker ut, kan bromsskorna förstöras.
- hög fuktighet i miljön kan ändra hydraulvätskans kvalitet och orsaka korrosion av de inre komponenterna.,
- Om atmosfärstemperaturen är för hög kan värmen koka vätskan i bubblor och trycket kan inte appliceras effektivt.
nackdelar med anti-lås bromsar är:
- kostnaden för installation och underhåll är mycket dyrt.
- hela systemet är känsligt jämfört med de mekaniska systemen och kräver mer uppmärksamhet för att hålla den oskadd.
nackdelar med elektromagnetiska bromsar är:
- eftersom detta system körs på batteriet, dränerar det batteriet mycket snabbare.,
- bromsskon tar lång tid att komma tillbaka till sitt ursprungliga läge på grund av den kvarvarande magnetismen.
Also Read:Decimal & Binary Computer Number System - Conversion of Decimal to Binary & Binary to DecimalSCADA System - Components, Hardware & Software Architecture, TypesGlobal Positioning System (GPS) - Architecture, Applications, Advantages
Chakrasthitha är en B. E (medicinsk elektronik) och har arbetslivserfarenhet inom MatLab och Lab View-programvara som designingenjör på BCS innovations och Manipal hospital som Biomedical Engineer. Hon är författare, redaktör och partner på Electricalfundablog.
Leave a Reply