Teste de Colisão Campeão
Clek Oobr
- 1
2 3 - 4
- 5
SCORE
-
Falha Test9
-
Facilidade De Use6
-
Peso/Size5
-
Comfort7
-
Quality8
faixa de Peso: 33-100 lbs | Reforço peso: 19.,3 libras
O Clek Oobr é um espaldar alto booster você pode usar sem volta quando a sua criança supera-lo. Este propulsor de estrutura de aço tem os melhores resultados combinados de teste de colisão, e tem um sistema de Fecho rígido para garantir o propulsor para o carro. Nós gostamos do encosto ajustável de cabeça, descansos de braços confortáveis, e fácil de limpar tecido.,
Esta opção é pesada e mais pesada do que a concorrência, tornando-a uma escolha pobre para a partilha de carros e Viagens. Ainda, nós pensamos que compensa para este heft com resultados impressionantes de teste de acidente, construção de qualidade, e a capacidade de rapidamente e facilmente garantir o reforço para o carro para evitar que se torne um projétil voador quando os pequenos não estão no carro. O Clek é uma excelente escolha para famílias com segurança no cérebro que estão menos preocupados com a mudança de carros ou transporte para viagens ou carpooling.,
Leia a resenha: Clek Oobr
Total Grande Impulsionador
Evenflo Espectro
- 1
2 3 - 4
- 5
SCORE
-
Falha Test6
-
Facilidade De Use8
-
Peso/Size5
-
Comfort9
-
Quality7
faixa de Peso: 40-110 lbs | Reforço peso: 11.,6 lbs
A Evenflo Espectro é um orçamento-friendly booster com encosto alto e uma impressionante sensor de cabeça falhar o resultado do teste. Esta opção Ultra-aconchegante ganhou os corações de pequenos Testadores graças à sua ampla área de estar, descanso de cabeça capaz de sesta, e tecido super suave. Nós gostamos que o espectro é um dos impulsionadores mais leves e de alto suporte na revisão, e é fácil para as crianças se apertarem sem ajuda., Este reforço também pode ir para trás quando as crianças atingem a altura ou o limite de peso usando a parte de trás ou se você precisa de uma opção leve menor para viajar e carpooling.embora este assento seja um dos mais amplos em nossos testes, e, portanto, não a melhor escolha para famílias com múltiplas crianças em assentos de carro, é a opção menos cara de alto suporte nesta revisão com uma pontuação global impressionante. Sentimos que o seu preço e desempenho mais baixos tornam o Evenflo uma solução rentável, fácil de usar para a maioria das famílias.,
Read review: Evenflo Spectrum
Economical Lightweight LATCH Booster
Chicco KidFit
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
SCORE
-
Falha Test7
-
Facilidade De Use8
-
Peso/Size5
-
Comfort6
-
Quality6
faixa de Peso: 30 a 100 kg | Reforço peso: 10.,4 lbs
A Chicco KidFit é um versátil booster que funciona com ou sem costas. Esta opção bloqueia-se usando as âncoras de fecho de Ratcheting da Chicco que tornam a sua segurança para o carro uma brisa. Este booster é o produto mais leve com uma parte de trás nesta revisão, o que pode torná-lo uma opção para carpooling, apesar de seu tamanho mais amplo., Gostamos que o KidFit é fácil de usar e tem um resultado de teste de colisão ligeiramente melhor do que a média, tudo por um preço razoável.
Este produto não é a melhor escolha para famílias com mais de dois bancos de segurança, uma vez que é a opção mais ampla nesta revisão e poderia ser difícil de caber em um banco traseiro Padrão com mais de um outro banco em uso. Também não é a opção mais confortável ou de mais alta qualidade em comparação com alguns da competição. No entanto, é um bom reforço com uma pontuação global mais elevada e uma etiqueta de preço razoável., We think it is a good choice for families looking for an easy to use product with better than average crash test results.
Read review: Chicco KidFit
Top-Scoring 5-Point Harness
Britax Frontier ClickTight
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
SCORE
-
Falha Test7
-
Facilidade De Use7
-
Peso/Size3
-
Comfort4
-
Quality9
faixa de Peso: 20-120 lbs | Reforço peso:23.,7 lbs
A Britax Fronteira ClickTight é uma qualidade de assento, com um grande 5 ponto de chicote de fios que você pode usar até que seu filho é de 90 libras! Este booster versátil é super fácil de instalar usando o método ClickTight, tem uma fácil de usar encosto de cabeça, e é capaz de fechamento. A fronteira é mais fácil de usar do que a maioria da competição, e ganhou uma pontuação melhor do que a média do teste de crash., este Britax é pesado e mais substancial do que a maioria dos impulsionadores tornando-o uma escolha pobre para viajantes frequentes ou carpooling, mas é uma grande escolha para qualquer um que quer manter os pequenos em um arnês de 5 pontos por tanto tempo quanto possível. Nós amamos o arnês de 5 pontos para o potencial aumento da segurança sobre um cinto de segurança tradicional com apenas 3 pontos, e é algo que pensamos que os pais devem considerar seriamente.,
Read review: Britax Frontier ClickTight
Best for Travel and Carpool
BubbleBum
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
SCORE
-
Falha Test5
-
Facilidade De Use4
-
Peso/Size9
-
Comfort5
-
Quality3
faixa de Peso: 40 a 100 lbs | Reforço peso: 1.,0 lb
O BubbleBum é um exclusivo sem encosto booster que é ótimo para viagens ou carona, tornando-o uma boa opção de cópia de segurança para uso ocasional. Este produto é o mais leve que testamos e o segundo menor, tornando fácil de transportar e mover de carro para carro. O BubbleBum é um impulsionador inflável com o preço mais baixo na revisão e é super fácil para as crianças para usar ou transportar-se., Nós gostamos da simplicidade do BubbleBum e acho que é difícil bater para as crianças que fazem um monte de carpooling. Nós gostamos que ele levanta os pequenos para cima para um melhor posicionamento do cinto e para evitar a intrusão da cabeça que poderia potencialmente acontecer em um acidente quando os pequenos sentar no Banco do veículo em si.
no geral, nós preferimos um impulsionador de costas altas para o aumento da segurança, mas o Vagabundo é melhor do que renunciar a um assento de segurança completamente e vai definitivamente fazer bem em uma pitada., O preço mais baixo do BubbleBum faz com que seja um segundo assento rentável quando não é viável ou prático para usar a sua opção de ir-to high-backed.
Leia revisão: BubbleBum
Por que Você Deve Confiar em Nós
Temos vindo a testar assentos de segurança para mais de seis anos, incluindo comissionamento, testes de colisão com a mesma facilidade (MGA Pesquisa), que trabalha com a National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) para o seu assento de carro de testes. A nossa equipa é liderada pela nossa fundadora, a Dra. Juliet Spurrier, uma pediatra certificada pelo Conselho que usa a sua experiência no campo médico para escolher produtos com segurança e facilidade de uso em mente, os dois factores que desempenham um papel fundamental em manter os mais pequenos seguros durante um acidente., Os testes internos são realizados por e sob a orientação do nosso técnico de segurança infantil certificado no local (CPS), Bob Wofford, pai de 7 anos. Bob trabalha com editores sênior Review, Wendy Schmitz e Abriah Wofford, para testar cada reforço. Wendy, uma mãe de 2 anos, usa seu fundo de ciência na análise dos resultados de testes de colisão e facilidade de instalação. Abriah usa seu conhecimento da instalação para fornecer detalhes sobre a facilidade de uso e outras características. Com mais de 15 anos combinados de experiência, sentimos que é seguro dizer que eles têm a maior experiência com assentos de segurança no negócio.,
Nós compramos 2 de cada modelo de reforço nesta revisão, um para testes de colisão e um para uso interno e no mundo real. Instalamos cada produto em vários carros para ver como ele se encaixa e como é fácil de instalar e usar. As crianças utilizam os assentos na vida real, e gravamos suas opiniões e sentimentos como parte do processo de teste, dando-nos uma visão do conforto e facilidade de uso sem a ajuda de adultos. Combinamos todos os resultados dos testes, incluindo a análise dos testes de colisão para classificar os concorrentes e dar prémios.,Relacionados: Como Testamos uma cadeira
e Análise de Resultados de Teste
Nesta revisão, incluindo os detalhes que você precisa para tomar uma decisão bem informada sobre a qual assento booster é a melhor escolha para o seu filho e o seu orçamento., relacionado com a compra de conselhos para Assentos de reforço sob a orientação e supervisão de um técnico de segurança infantil certificado NHTSA (CPS), passamos vários meses testando e avaliando cada produto nesta revisão. Nós criamos um conjunto de testes abrangentes derivados de nossos testes descapotáveis assento carro e usamos estes resultados juntamente com os dados de teste de acidente para determinar as pontuações e classificação para cada opção.os especialistas concordam que as crianças devem permanecer viradas para a retaguarda até pelo menos aos 2 anos de idade., As recomendações tanto da Academia Americana de Pediatria (AAP) quanto da NHTSA são que o bebê fica virado para trás enquanto for permitido pelo assento, e pelo menos até que eles tenham 2 anos de idade. As crianças podem mover-se para um reforço tão jovem quanto quatro anos de idade, mas apesar da conveniência de um reforço, babygearlab agressor com os especialistas que as crianças ficam em seus assentos de carro de arnês de 5 pontos, enquanto as recomendações do fabricante permitem. Este deslocamento de um arnês de 5 pontos geralmente acontece entre 40-65 lbs, dependendo do assento do carro., Enquanto os pais amam marcar Marcos como seus pequenos crescem, transições de um nível de assento de segurança para outro não deve ocorrer até que o seu filho tenha atingido os limites máximos do assento, conforme definido pelo fabricante. Cada vez que você se move para um novo nível de assento de segurança, há uma redução na proteção que proporciona. Não tenhas pressa!
também, não tenha pressa de abandonar o seu impulsionador. A recomendação é 4’9″ de altura antes de passar de um reforço para o cinto de segurança do veículo., Mais uma vez, recomendamos que mantenha as crianças no reforço até atingirem o limite recomendado pelo fabricante.
cada reforço que testamos é comparado lado a lado de uma forma idêntica. Embora cada opção tenha cumprido as diretrizes mínimas de segurança delineadas pelo Governo Federal, elas não são iguais em forma ou função, nem todas oferecem uma margem adicional de proteção em comparação com a concorrência.,
Valor
Enquanto a segurança os lugares não são a engrenagem do bebê categorias onde você deve sacrificar a segurança por um preço melhor, há de orçamento-friendly boosters com performances impressionantes que a maioria das famílias que podem pagar. O espectro Evenflo tem uma posição mais elevada e um preço atraente. Com um resultado impressionante de sensor de cabeça durante o teste de colisão, você não está fazendo sacrifícios de segurança devido a um orçamento menor. Algo que qualquer pai vai adorar. O Chicco KidFit também é barato e tem muito a oferecer para as famílias com um orçamento apertado.,
Crash Test Performance
nós contratamos com o mesmo crash test facility usado pela National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) para realizar os nossos testes de colisão do banco de reforço. Testamos os produtos usando o protocolo NHTSA descrito no FMVSS 213.,
analisamos os dados do sensor de teste de colisão de cada boneco de ensaio de colisão para determinar como eles realizaram em comparação uns com os outros e os padrões de segurança federais. Para ajudá-lo a entender os testes de colisão um pouco melhor, incluímos gráficos de comparação usando os resultados do teste de colisão real em cada revisão de engrenagens de reforço, e nós os resumimos abaixo. quais são os detalhes mais críticos dos testes de colisão para analisar os resultados?,
- O risco de lesões na cabeça
- O risco de peito lesão
Uma análise detalhada do automóvel acidente de lesões para as crianças indicam que a cabeça e o peito de lesões são a causa dos riscos mais significativos de graves ou fatais.
Todos os assentos incluídos nesta revisão ganharam pontuações suficientes para passar os padrões mínimos Federais de segurança. Portanto, todos os impulsionadores que testamos fornecem pelo menos um nível básico de proteção de segurança de acidente., Nosso foco principal para testes de colisão é identificar impulsionadores com resultados de desempenho de teste de colisão que excedem os requisitos federais por uma margem mais ampla. Os dados do sensor de ensaio de colisão implicam que estes bancos proporcionam potencialmente um nível adicional de protecção em comparação com outros bancos de reforço do grupo.
Compreender o Ferimento na Cabeça Critérios (HIC) Pontuação
Para os testes de colisão, eles fivela de um crash test dummy para o reforço garantido para um trenó para simular as forças experimentado na real falhar. Este manequim tem sensores na cabeça e no peito que registam a quantidade de força exercida nessas áreas durante o ensaio. Estudos de acidentes de NHTSA mostram que o risco de lesão é maior para crianças viradas para a frente. A pontuação do critério de lesão da cabeça (hic) é o fator utilizado nos padrões federais de segurança para a pontuação de testes de colisão., Esta pontuação é uma forma mensurável de avaliar a probabilidade de prejuízo resultante de um impacto. Cada reforço deve obter uma pontuação HIC igual ou inferior a 1000 para passar os requisitos federais. Melhores resultados de desempenho produzem pontuações mais baixas como a quantidade de força exercida sobre a criança é menor (menor é melhor, como o golfe).
em nossos testes, o espectro Evenflo ganhou o melhor resultado HIC com um 456. Este resultado é inferior a metade do máximo permitido e significativamente abaixo dos piores resultados no grupo recebido pelo Graco Nautilus 65 LX com um 759., The Britax Frontier ClickTight is also impressive with a 482, and the Clek Oobr sensor shows a HIC of 493.
Understanding the Chest (G) Clip Score
The test dummies include sensors that measure impact forces in the chest., Os resultados dos sensores do tórax são usados para calcular a pontuação do tórax (G), que tenta determinar numericamente a probabilidade de uma lesão ocorrer nos órgãos localizados na cavidade torácica. Uma pontuação abaixo de 60 (G) é necessária para passar os requisitos federais. Mais uma vez, um número menor é desejável.
high Backed vs. Backless
Nós preferimos um booster com uma parte traseira em vez de uma opção backless porque acreditamos que eles são intrinsecamente mais seguros., Enquanto não há acordado testes de segurança, para o lado do impacto, colisão ou outros tipos de falhas, definitivamente, provar essa teoria, nós sentimos que faz sentido lógico que um escudo protetor (semelhante ao encontrado em um carro conversível do assento) fornecer proteção adicional para os mais pequenos, dependendo do tipo de acidente e a possibilidade de intrusão de objetos estranhos dentro da área de passageiros. A diferença é evidente em ambos os vídeos de teste de colisão e na análise das leituras reais do sensor de teste de colisão.,
também, um banco de reforço de costas altas é melhor em manter as crianças posicionadas corretamente, especialmente se eles frequentemente gostam de dormir no carro. Um impulsionador sem costas não oferece o suporte necessário para manter os pequenos posicionados corretamente se eles devem adormecer e cair para a frente. Acreditamos que esta teoria faz sentido, e é por isso que recomendamos o uso de um reforço com costas sempre que possível. No entanto, pensamos que qualquer reforço de posicionamento do cinto é mais seguro e, portanto, preferível a não usar um reforço em tudo.,
Best Booster Based on Crash Test Analysis
rank each product in comparison to the competition based on an analysis of the crash test reports using a 1-10 system., Este método de pontuação orienta nossa avaliação dos produtos que acreditamos oferecer uma margem adicional de proteção acima e além do nível básico de proteção que já está presente em todas as outras sedes do mercado (conforme descrito pelas diretrizes federais dos EUA). O Clek Oobr tem a melhor pontuação de teste de colisão no grupo com um 9 de 10 e os melhores dados de sensor combinados no grupo de teste. The Diono Monterey XT, Britax Frontier ClickTight, and the Chicco KidFit earned a second-place score for crash testing analysis with 7s.,
facilidade de Uso
assentos de reforço parecem bastante simples e virtualmente iguais. Alguns pais podem até mesmo ser tentados a esquecê-los (não faça isso!) No entanto, eles são muito diferentes em como são fáceis de usar.,
para facilitar o teste de Uso, consideramos todas as características e funções que você usa no dia-a-dia. Esta métrica inclui buckling, fixação, recline e recursos adicionais. os Assentos de reforço não são tão complicados como os assentos de carro conversíveis ou infantis, mas isso não significa que eles são universalmente fáceis de usar. Para este tipo de equipamento, uma das actividades regulares mais importantes está a ceder, e se os pequenos podem ou não fazê-lo por si próprios., Outras características relacionadas com a facilidade de Utilização seriam a fixação do banco ao veículo (se aplicável), a regulação do encosto da cabeça e das características reclináveis e a deslocação do reforço de um lugar para outro.
durante os testes, o espectro Evenflo e Chicco KidFit ganham a facilidade de uso Alto com um 8 de 10., O Evenflo é um impulsionador simples com encosto de cabeça removível rápido. É fácil para os passageiros se fiverem enquanto estão sentados nele, e o peso mais leve e a falta de conexão de fechamento tornam mais fácil a movimentação entre os veículos. O Chicco KidFit é um pouco mais difícil com uma conexão de trinco que é rápida e simples, mas ainda cria um passo extra (um que achamos que vale a pena). O encosto de cabeça move-se suavemente, e as crianças não têm problemas em entrar e ceder.,
a mifold é a mais difícil de usar porque não fica bem na posição e é a mais desafiadora para as crianças usarem para dobrar e posicionar o retentor do cinto do ombro., O fundo mifold bloqueia a fivela, e o aparelho move-se para cima e para baixo quando o passageiro Roda o corpo para usar a fivela.
peso/tamanho
verificámos o peso e a largura de cada banco no seu ponto mais largo. O peso do reforço pode ser crucial para os pais que planejam usar o assento para viajar ou carpooling.,
transportar o assento facilmente de carro para carro é essencial se você planeja fazê-lo regularmente. Além disso, a largura do booster pode jogar um fator em sua decisão, se você precisa caber vários bancos de segurança em todo o seu banco traseiro do veículo. Uma largura mais estreita poderia tornar possível instalar três para várias crianças. No entanto, se o seu assento não vai mover carros muitas vezes, e você não tem uma limitação de espaço, então o peso e tamanho métrico são provavelmente menos cruciais para a sua família., Outra consideração é que alguns dos impulsionadores de alto suporte funcionarão sem as costas, criando um pacote muito mais leve e menor. Estas características dão-lhe um reforço apoiado que faz o dobro do dever para viajar quando você remover a parte de trás.
O balão é muito leve e pequeno, tornando-se grande para viajar ou levar para a escola para o compartilhamento de carros. Esta opção deflaciona e rola em seu próprio saco de transporte que pode caber dentro da maioria das mochilas. Ganhou 9 de 10 por peso e tamanho. O mifold ganhou um 10 perfeito para esta métrica, mas dadas as nossas preocupações sobre a segurança, e seu fraco desempenho geral, pensamos que o Bubblebum é uma compra melhor., A fronteira Britax é a opção mais pesada e mais pesada nesta revisão, e seu tamanho torna proibitivo para viajar ou levar para a escola.
o Conforto
Considerando o conforto fatores, podemos comparar o suporte de espuma, de sentir, de tecido, design do assento, incluindo a profundidade do assento e encosto de cabeça, bem como o potencial para dormir. Alguns boosters oferecem almofadamento mais denso ou uma sensação confortável, tecido mais suave, ou uma moldura de aço. Os impulsionadores são testados lado a lado por testadores adultos e crianças para conforto geral em comparação com a competição. Afinal, quem conhece melhor o gladiador conforto? Pequenos Testadores.,
O Espectro Evenflo ganha a maior pontuação para conforto com um 9 de 10, ostentando um fundo confortável, profundo e de suporte para a cabeça, e tecido macio. Tanto os passageiros como os pais acham que este lugar é propício para uma sesta confortável. O Clek Oobr, Diono Monterey XT, e o Peg Perego Viaggio Flex ganharam a segunda maior pontuação para o conforto com 7s., Estes booster bancos são confortáveis, mas cada produto é falta de certa forma, como o Clek Oobr tem uma parte rasa do assento inferior, que pode deixar mais pernas balançando, o Diono Monterey tem menos de preenchimento do que os concorrentes, e o Peg Perego Viaggio Flex falta de braços, e o encosto de cabeça não é adequado para dormir. O mifold é o assento mais desconfortável na revisão com uma pontuação de 2. Este produto quase não tem estofamento e depende do Banco do veículo para suporte e características de conforto. O tecido sem deslizamento não é macio, e não impede o deslizamento (o que, pelo menos, torná-lo valioso)., O mifold não tem um encosto de cabeça e não oferece suporte para dormir.
qualidade
Para qualidade, analisamos os materiais e a construção do produto final. Consideramos o enchimento, Espuma, tecido e a atenção aos detalhes que vemos nos concorrentes que compramos., Cada componente desempenha um papel na influência da longevidade e estabilidade de cada assento.
The Britax Frontier Clicktight is the highest quality seat in the review with a 9 of 10. Esta Britax USA melhores materiais e tem uma atenção impressionante ao detalhe tanto na construção final como no design geral. Estas escolhas criam um produto contido e resistente que parece tão bom quanto funciona. O Clek Oobr e o mifold também ganharam resultados impressionantes para a qualidade com 8s.a pontuação de menor qualidade vai para o BubbleBum com um 3., Este impulsionador tem uma sensação fraca e usa tecido de sentimento fino barato. O ajuste geral e acabamento parecem desleixados e um pouco incompletos. No entanto, a etiqueta de preço torna o nível de qualidade aceitável, mesmo que seja decepcionante. Além disso, uma vez que pensamos nele como um banco de uso ocasional, então a qualidade é menos preocupante.
conclusão
A escolha de um assento de reforço é igualmente importante como outros tipos de compra de assento para automóveis. É o último banco de segurança que o seu filho vai usar antes de transitar para um banco de veículo sem assistência. No entanto, é tão importante como a sua cadeirinha infantil (provavelmente agonizou sobre) em fornecer proteção muito necessária até que eles são altos o suficiente para montar sem um assento de segurança. Por isso, encorajamos os pais a pensar bastante na escolha do melhor reforço., Acreditamos que há candidatos nesta fila para todas as crianças e todas as necessidades. Os detalhes que fornecemos nesta revisão irá ajudá-lo a reduzir as suas opções para que você possa encontrar o impulsionador certo para a sua família e finanças.
Leave a Reply