Crash Test Champion
Clek Oobr
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ERGEBNIS
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Crash Test9
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Benutzerfreundlich6Gewicht/Größe5Comfort7
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Quality8
Gewichtsbereich: 33-100 lbs / kg Gewicht: 19.,3 lbs
Der Clek Oobr ist ein High-Backed-Booster, den Sie ohne den Rücken verwenden können, wenn Ihr Kind ihn überwächst. Dieser Stahlrahmen-Booster hat die besten kombinierten Crashtestergebnisse und verfügt über ein starres Verriegelungssystem, um den Booster am Auto zu befestigen. Wir mögen die verstellbare Kopfstütze, bequeme Armlehnen und leicht zu reinigenden Stoff.,
Diese Option ist schwer und umständlicher als die Konkurrenz, was sie zu einer schlechten Wahl für Fahrgemeinschaften und Reisen macht. Dennoch denken wir, dass es dieses Gewicht mit beeindruckenden Crashtestergebnissen, hochwertiger Konstruktion und der Fähigkeit, den Booster schnell und einfach am Auto zu befestigen, wieder wett macht, um zu vermeiden, dass er zu einem fliegenden Projektil wird, wenn die Kleinen nicht im Auto sind. Die Clek ist eine ausgezeichnete wahl für familien mit sicherheit auf dem gehirn, die weniger mit schalt autos oder tragen für reisen oder fahrgemeinschaften.,
Lesen Sie die Rezension: Clek Oobr
Großer Gesamtverstärker
Evenflo Spectrum
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SCORE
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Crash Test6
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Benutzerfreundlich8Gewicht/Größe5Comfort9
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Quality7
Gewicht bereich: 40-110 £ / s gewicht: 11.,6 lbs
Der Evenflo Spectrum ist ein budgetfreundlicher Booster mit einem High-Back und einem beeindruckenden Head Sensor Crash Testergebnis. Diese ultra-gemütliche Option eroberte die Herzen der kleinen Tester dank ihres großen Sitzbereichs, der nickerchenfähigen Kopfstütze und des superweichen Stoffes. Wir mögen, dass das Spektrum einer der leichtesten High-Backed-Booster in der Überprüfung ist, und es ist einfach für Kinder, sich ohne Hilfe zu schnallen., Dieser Booster kann auch nach hinten gehen, sobald Kinder die Höhen-oder Gewichtsgrenze mit dem Rücken erreichen oder wenn Sie eine kleinere leichte Option für Reisen und Fahrgemeinschaften benötigen.
Obwohl dieser Sitz einer der breitesten in unseren Tests ist und daher nicht die beste Wahl für Familien mit mehreren Kindern in Autositzen ist, ist er die kostengünstigste Option mit hoher Unterstützung in diesem Test mit einer beeindruckenden Gesamtpunktzahl. Wir glauben, dass sein niedrigerer Preis und seine Leistung den Evenflo zu einer kostengünstigen, benutzerfreundlichen Lösung für die meisten Familien machen.,
Read review: Evenflo Spectrum
Economical Lightweight LATCH Booster
Chicco KidFit
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SCORE
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Crash Test7
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Benutzerfreundlich8Gewicht/Größe5Komfort6
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Quality6
Gewichtsbereich: 30-100 lbs / s Gewicht: 10.,4 lbs
Der Chicco KidFit ist ein vielseitiger Booster, der mit oder ohne Rücken funktioniert. Diese Option wird mit den selbstrasselnden Verriegelungsankern von Chicco verriegelt, die das Befestigen am Auto zum Kinderspiel machen. Dieser Booster ist das leichteste Produkt mit einem Rücken in diesem Test, was ihn trotz seiner größeren Größe zu einer Option für Fahrgemeinschaften machen kann., Wir mögen, dass der KidFit einfach zu bedienen ist und einen etwas überdurchschnittlichen Crashtest-Score zu einem vernünftigen Preis hat.
Dieses Produkt ist nicht die beste Wahl für Familien mit mehr als zwei Sicherheitssitzen, da es die breiteste Option in diesem Test ist und schwer über einen Standard-Rücksitz mit mehr als einem anderen Sitz passen könnte. Es ist auch nicht die bequemste oder hochwertigste Option im Vergleich zu einigen der Konkurrenz. Es ist jedoch ein guter Booster mit einer höheren Gesamtpunktzahl und einem vernünftigen Preis., We think it is a good choice for families looking for an easy to use product with better than average crash test results.
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Top-Scoring 5-Point Harness
Britax Frontier ClickTight
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ERGEBNIS
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Crash Test7
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Benutzerfreundlich7Gewicht/Größe3Comfort4
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Quality9
Gewichtsbereich: 20-120 lbs / M2 Gewicht:23.,7 £
Die Britax Frontier ClickTight ist eine qualität booster sitz mit einem großen 5-punkt harness sie verwenden können, bis ihr kind ist 90£! Dieser vielseitige Booster ist mit der ClickTight-Methode super einfach zu installieren, verfügt über eine einfach zu bedienende Kopfstütze und ist verriegelungsfähig. Die Grenze ist einfacher zu bedienen als die meisten der Konkurrenz, und es verdient eine bessere als die durchschnittliche Crashtest-Score.,
Dieser Britax ist schwer und umfangreicher als die meisten Booster, was ihn zu einer schlechten Wahl für Vielreisende oder Fahrgemeinschaften macht, aber er ist eine gute Wahl für alle, die die Kleinen so lange wie möglich in einem 5-Punkt-Geschirr aufbewahren möchten. Wir lieben das 5-Punkt-Gurtzeug für die potenzielle Erhöhung der Sicherheit gegenüber einem herkömmlichen Sicherheitsgurt mit nur 3 Punkten, und wir denken, dass Eltern dies ernsthaft in Betracht ziehen sollten.,
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Best for Travel and Carpool
BubbleBum
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ERGEBNIS
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Crash Test5
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Einfache Verwendung4
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Gewicht/Größe9Comfort5Quality3
Gewichtsbereich: 40-100 lbs / kg Gewicht: 1.,0 lb
Der BubbleBum ist ein einzigartiger rückenfreier Booster, der sich hervorragend für Reisen oder Fahrgemeinschaften eignet und daher eine gute Sicherungsoption für gelegentlichen Gebrauch darstellt. Dieses Produkt ist das leichteste, das wir getestet haben, und das zweitkleinste, was das Tragen und Bewegen von Auto zu Auto erleichtert. Die BubbleBum ist eine aufblasbare booster mit dem niedrigsten preis in der bewertung und ist super einfach für kinder zu bedienen oder tragen sich., Wir mögen die Einfachheit des BubbleBum und denken, dass es für Kinder, die viel Fahrgemeinschaften machen, schwer zu schlagen ist. Wir mögen es, dass es die Kleinen zur besseren Gurtpositionierung hochzieht und Kopfeinbrüche vermeidet, die möglicherweise bei einem Unfall auftreten können, wenn die Kleinen auf dem Fahrzeugsitz selbst sitzen.
Insgesamt bevorzugen wir einen High-Backed-Booster für die erhöhte Sicherheit, aber der Penner ist besser als einen Sicherheitssitz ganz verzichten und wird auf jeden Fall gut in einer Prise tun., Der niedrigere Preis des BubbleBum macht es zu einem kostengünstigen zweiten Sitzplatz, wenn es nicht machbar oder praktisch ist, Ihre High-Backed-Go-to-Option zu verwenden.
Bewertung lesen: BubbleBum
Warum Sollten Sie Uns Vertrauen
Wir haben getestet, Sicherheit Sitze für mehr als sechs Jahre, einschließlich Inbetriebnahme crash-Tests mit der gleichen Anlage (MGA Research) arbeitet mit der National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) für Ihre Auto Sitz tests. Unser Team wird von unserer Gründerin Dr. Juliet Spurrier geleitet, einer vom Board zertifizierten Kinderärztin, die ihre Erfahrung im medizinischen Bereich nutzt, um Produkte mit Blick auf Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit auszuwählen, die eine Schlüsselrolle bei der Sicherheit der Kleinen bei einem Absturz spielen., Die internen Tests werden von und unter Anleitung unseres vor Ort zertifizierten CPS-Technikers (Child Passenger Safety) Bob Wofford, Vater von 7, durchgeführt. Bob arbeitet mit leitenden Rezensenten, Wendy Schmitz und Abriah Wofford, zusammen, um jeden Booster zu testen. Wendy, eine Mutter von 2, nutzt ihren wissenschaftlichen Hintergrund bei der Analyse von Crashtestergebnissen und der einfachen Installation. Abriah nutzt ihr Wissen über die Installation, um Details zur Benutzerfreundlichkeit und anderen Funktionen bereitzustellen. Mit über 15 kombinierte jahre erfahrung, wir fühlen es ist sicher zu sagen, sie haben die meisten erfahrung mit sicherheit sitze in die business.,
Wir kaufen 2 jedes Booster-Modells in diesem Test, eines für Crashtests und eines für den internen und realen Gebrauch. Wir installieren jedes Produkt in mehreren Autos, um zu sehen, wie gut es passt und wie einfach es zu installieren und zu verwenden ist. Kinder nutzen die Sitze im wirklichen Leben, und wir zeichnen ihre Meinungen und Gefühle als Teil des Testprozesses auf und geben uns einen Einblick in Komfort und Benutzerfreundlichkeit ohne Hilfe von Erwachsenen. Wir kombinieren alle Testergebnisse, einschließlich der Analyse der Crashtests, um die Wettbewerber zu bewerten und Auszeichnungen zu vergeben.,Related: Wie wir Booster Seats getestet haben
Analyse-und Testergebnisse
In diesem Testbericht enthalten wir die Details, die Sie benötigen, um eine fundierte Entscheidung darüber zu treffen, welcher Kindersitz die beste Wahl für Ihr Kind und Ihr Budget ist.,
Verwandt: Kaufberatung für Kindersitze
Unter der Anleitung und Aufsicht eines NHTSA-zertifizierten Technikers für die Sicherheit von Kindern (CPS) haben wir in diesem Test mehrere Monate lang jedes Produkt getestet und bewertet. Wir haben eine Reihe umfassender Tests erstellt, die aus unseren Cabrio-Autositztests abgeleitet wurden, und diese Ergebnisse zusammen mit den Crashtestdaten verwendet, um die Punktzahlen und den Rang für jede Option zu bestimmen.
Experten sind sich einig, dass Kinder bis mindestens 2 Jahre nach hinten gerichtet bleiben sollten., Die Empfehlungen sowohl von der American Academy of Pediatrics (AAP) als auch von NHTSA lauten, dass das Baby so lange nach hinten gerichtet bleibt, wie es vom Sitz erlaubt ist, und zumindest bis zum Alter von 2 Jahren. Kinder können bereits im Alter von vier Jahren zu einem Booster wechseln, aber trotz der Bequemlichkeit eines Boosters, BabyGearLab aggressiv mit den Experten, dass Kinder in ihren 5-Punkt-Gurtzeug Autositzen bleiben, solange die Empfehlungen des Herstellers erlauben. Diese Verschiebung von einem 5-Punkt-Gurtzeug geschieht in der Regel zwischen 40-65 lbs je nach Autositz., Während Eltern es lieben, Meilensteine zu markieren, wenn ihre Kleinen wachsen, sollten Übergänge von einer Sicherheitsstufe zur anderen erst erfolgen, wenn Ihr Kind die vom Hersteller festgelegten Höchstgrenzen des Sitzes erreicht hat. Jedes Mal, wenn Sie zu einem neuen Sicherheitsniveau wechseln, verringert sich der Schutz, den es bietet. Sei nicht in Eile!
Seien Sie auch nicht in Eile, um Ihren Booster zu graben. Die Empfehlung ist 4 ‚9″ hoch, bevor Sie von einem Booster zum Fahrzeugsitzgurt wechseln., Wir empfehlen Ihnen erneut, Kinder im Booster zu halten, bis sie das vom Hersteller empfohlene Limit erreichen.
Jeder Booster, den wir testen, wird auf identische Weise nebeneinander verglichen. Während jede Option die von der Bundesregierung festgelegten Mindestsicherheitsrichtlinien erfüllt hat, sind sie in Form oder Funktion nicht gleich und bieten im Vergleich zur Konkurrenz keine zusätzliche Schutzmarge.,
Wert
Während Sicherheitssitze nicht die Baby-Gang-Kategorien sind, in denen Sie Sicherheit für einen besseren Preis opfern sollten, gibt es budgetfreundliche Booster mit beeindruckenden Leistungen, die sich die meisten Familien leisten können. Das Evenflo Spectrum hat einen höheren Rang und einen attraktiven Preis. Mit einem beeindruckenden Ergebnis des Kopfsensors während des Crashtests bringen Sie aufgrund eines geringeren Budgets keine Sicherheitsopfer. Etwas, das jeder Elternteil lieben wird. Die Chicco KidFit ist auch preiswert und hat viel für Familien mit einem knappen Budget zu bieten.,
Crashtest Leistung
Wir haben uns mit der gleichen Crashtestanlage der National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) zusammengetan, um unsere Booster Seat Crashtests durchzuführen. Wir testen die Produkte mit dem NHTSA-Protokoll, das im FMVSS-Protokoll beschrieben ist.,
Wir analysierten die Crashtest-Sensordaten aus dem Crashschlitten-Dummy jedes Boosters, um zu bestimmen, wie sie sich im Vergleich zu einander und den Bundessicherheitsstandards verhalten. Um Ihnen zu helfen, Crashtests ein wenig besser zu verstehen, haben wir Vergleichsdiagramme mit den tatsächlichen Crashtestergebnissen in die Bewertung der einzelnen Booster aufgenommen, und wir haben sie unten zusammengefasst.
Was sind die kritischsten Details aus Crashtests zur Analyse der Ergebnisse?,
- Das Risiko einer Kopfverletzung
- Das Risiko einer Brustverletzung
Eine detaillierte Analyse von Autounfällen bei Kindern zeigt, dass Kopf-und Brustverletzungen die Ursache für das größte Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen sind.
Alle in dieser Überprüfung enthaltenen Sitze erzielten ausreichende Punktzahlen, um die Mindestsicherheitsstandards des Bundes zu erfüllen. Daher bieten alle von uns getesteten Booster mindestens ein grundlegendes Maß an Crashsicherheitsschutz., Unser Hauptaugenmerk für Crashtests liegt auf der Identifizierung von Boostern mit Crashtestleistungsergebnissen, die die Bundesanforderungen um einen größeren Spielraum übertreffen. Die Crashtest-Sensordaten implizieren, dass diese Sitze im Vergleich zu anderen Sitzerhöhungen in der Gruppe möglicherweise ein zusätzliches Schutzniveau bieten.
Verständnis der Head Injury Criteria (HIC) Score
Für die Crashtests schnallen sie einen Crashtest-Dummy in den Booster, der an einem Schlitten befestigt ist, um die Kräfte eines tatsächlichen Absturzes zu simulieren. Dieser Dummy verfügt über Sensoren im Kopf und in der Brust, die die Kraft aufzeichnen, die während des Tests auf diese Bereiche ausgeübt wird. NHTSA-Crashstudien zeigen, dass das Verletzungsrisiko für Kinder in der Zukunft höher ist. Der HIC-Score (Head Injury Criteria) ist der Faktor, der in den Sicherheitsstandards des Bundes für die Bewertung von Crashtests verwendet wird., Dieser Score ist ein messbarer Weg, um die Wahrscheinlichkeit einer Verletzung durch einen Aufprall zu beurteilen. Jeder Booster muss einen HIC-Score von mindestens 1000 erhalten, um die Bundesanforderungen zu erfüllen. Bessere Leistungsergebnisse führen zu niedrigeren Punktzahlen, da die Kraft, die auf das Kind ausgeübt wird, geringer ist (kleiner ist besser, wie Golf).
In unseren Tests erzielte das Evenflo Spectrum mit einem 456 das beste HIC-Ergebnis. Dieses Ergebnis liegt unter der Hälfte des maximal zulässigen und deutlich unter den schlechtesten Ergebnissen in der Gruppe, die der Graco Nautilus 65 LX mit einem 759 erzielt hat., Der Britax Frontier ClickTight beeindruckt auch mit einem 482 und der Clek Oobr Sensor zeigt einen HIC von 493.
Verständnis der Brust (G) Clip Score
Die Test-Dummies enthalten Sensoren, die Aufprallkräfte in der Brust messen., Die Ergebnisse der Brustsensoren werden verwendet, um den Brustwert (G) zu berechnen, der versucht, die Wahrscheinlichkeit einer Verletzung der Organe in der Brusthöhle numerisch zu bestimmen. Eine Punktzahl unter 60 (G) ist erforderlich, um die Bundesanforderungen zu erfüllen. Auch hier ist eine niedrigere Zahl wünschenswert.
High Backed vs. Backless
Wir bevorzugen einen Booster mit Rücken im Gegensatz zu einer rückenfreien Option, weil wir glauben, dass sie an sich sicherer sind., Während es keine vereinbarten Sicherheitstests für Seitenaufprallkollisionen oder andere Arten von Abstürzen gibt, um diese Theorie endgültig zu beweisen, halten wir es für logisch, dass eine Schutzhülle (ähnlich der auf einem Cabrio-Autositz) zusätzlichen Schutz für die Kleinen bietet, abhängig von der Art des Absturzes und der Möglichkeit des Eindringens von Fremdkörpern in den Passagierbereich. Der Unterschied zeigt sich sowohl in Crashtest-Videos als auch bei der Untersuchung der tatsächlichen Crashtest-Dummy-Sensorwerte.,
Außerdem ist ein hochgestützter Kindersitz besser darin, Kinder richtig zu positionieren, insbesondere wenn sie häufig gerne im Auto schlafen. Ein rückenfreier Booster bietet nicht die Unterstützung, die erforderlich ist, um die Kleinen richtig positioniert zu halten, wenn sie einschlafen und einbrechen oder nach vorne fallen sollten. Wir glauben, dass diese Theorie sinnvoll ist, und deshalb empfehlen wir, wann immer möglich einen Booster mit Rücken zu verwenden. Wir sind jedoch der Meinung, dass jeder Riemenpositionierungsverstärker sicherer ist und daher überhaupt keinen Booster verwenden sollte.,
Beste Booster Basierend auf Crash Test Analysis
Wir bewerten die einzelnen Produkte im Vergleich zum Wettbewerb auf der Grundlage einer Analyse der crash-test-Berichte mit einer 1-10-system., Diese Bewertungsmethode leitet unsere Bewertung der Produkte, von denen wir glauben, dass sie eine zusätzliche Schutzspanne bieten, die über das grundlegende Schutzniveau hinausgeht, das bereits in jedem anderen Sitz auf dem Markt vorhanden ist (wie in den US Federal Guidelines beschrieben). Der Clek Oobr hat die beste Crashtestnote in der Gruppe mit einer 9 von 10 und die am besten kombinierten Sensordaten in der Testgruppe. Der Diono Monterey XT, Britax Frontier ClickTight und der Chicco KidFit erzielten mit 7s eine zweitplatzierte Punktzahl für die Crashtestanalyse.,
Benutzerfreundlichkeit
Kindersitze scheinen ziemlich einfach und praktisch gleich. Einige Eltern könnten sogar versucht sein, auf sie zu verzichten (Tun Sie das nicht!) Sie sind jedoch sehr unterschiedlich, wie einfach sie zu bedienen sind.,
Für benutzerfreundliche Tests berücksichtigen wir alle Funktionen und Funktionen, die Sie täglich verwenden. Diese Metrik umfasst Knicken, Befestigung, Zurücklehnen und zusätzliche Funktionen.
Kindersitze sind nicht so verworren wie Cabrio-oder Kindersitze, aber das bedeutet nicht, dass sie universell einfach zu bedienen sind. Für diese Art von Ausrüstung ist es eine der wichtigsten regelmäßigen Aktivitäten, sich einzuschnallen, und ob die Kleinen es für sich selbst tun können oder nicht., Weitere benutzerfreundliche Merkmale wären das Anbringen des Sitzes am Fahrzeug (falls zutreffend), das Einstellen der Kopfstütze und der Lehnfunktionen sowie das Verschieben des Boosters von Ort zu Ort.
Während des Tests verdienen die Evenflo Spectrum und Chicco KidFit jeweils die Benutzerfreundlichkeit hoch mit einem 8 von 10., Der Evenflo ist ein unkomplizierter Booster mit schnell abnehmbarer Kopfstütze. Es ist leicht für die Passagiere, sich im Sitzen zu schnallen, und das leichtere Gewicht und die fehlende Verriegelungsverbindung erleichtern das Bewegen zwischen Fahrzeugen. Der Chicco KidFit ist etwas härter mit einer Riegelverbindung, die schnell und einfach ist, aber dennoch einen zusätzlichen Schritt schafft (eine, die wir für lohnenswert halten). Die Kopfstütze bewegt sich reibungslos und Kinder haben keine Probleme, hineinzukommen und einzuschnallen.,
Das Mifold ist am schwierigsten zu verwenden, da es nicht gut in Position bleibt und für Kinder am schwierigsten ist, den Schultergürtelhalter zu knicken und zu positionieren., Der Mifold-Boden blockiert die Schnalle, und der Halter bewegt sich auf und ab, wenn der Passagier seinen Körper dreht, um die Schnalle zu verwenden.
Gewicht / Größe
Wir haben das Gewicht und die Breite jedes Sitzes an seiner breitesten Stelle überprüft. Das Gewicht des Boosters kann für Eltern entscheidend sein, die den Sitz für Reisen oder Fahrgemeinschaften verwenden möchten.,
Der einfache Transport des Sitzes von Auto zu Auto ist unerlässlich, wenn Sie dies regelmäßig tun möchten. Außerdem kann die Breite des Boosters einen Faktor bei Ihrer Entscheidung spielen, wenn Sie mehrere Sicherheitssitze auf Ihrem Fahrzeugrücksitz anbringen müssen. Eine schmalere Breite könnte es ermöglichen, drei Klassen für mehrere Kinder zu installieren. Wenn Ihr Sitz jedoch nicht sehr oft Autos bewegt und Sie keine Platzbeschränkung haben, sind das Gewicht und die Größe für Ihre Familie wahrscheinlich weniger entscheidend., Eine weitere Überlegung ist, dass einige der High-Backed-Booster ohne den Rücken arbeiten, wodurch ein viel leichteres und kleineres Paket entsteht. Diese Eigenschaften geben Ihnen einen sicheren Booster, der doppelte Pflicht für die Reise tut, wenn Sie den Rücken entfernen.
Die Bubblebum ist sehr leicht und klein, so dass es ideal für Reisen oder in die Schule für Fahrgemeinschaften. Diese Option entleert sich und rollt in eine eigene Tragetasche, die in die meisten Rucksäcke passt. Es verdient ein 9 von 10 für Gewicht und Größe. Der Mifold hat eine perfekte 10 für diese Metrik verdient, aber angesichts unserer Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und seiner schlechten Leistung insgesamt denken wir, dass der Bubblebum ein besserer Kauf ist., Die Britax Frontier ist die schwerste und umständlichste Option in diesem Test, und seine Größe macht es unerschwinglich für Reisen oder zur Schule.
Komfort
Unter Berücksichtigung von Komfortfaktoren vergleichen wir die Schaumstoffstütze, das Gefühl des Stoffes, das Design des Sitzes, einschließlich der Tiefe des Sitzbodens und der Kopfstütze, sowie das Potenzial für ein Nickerchen. Einige Booster bieten dichtere Polsterung oder ein angenehmes Gefühl, weicheren Stoff oder einen Stahlrahmen. Booster werden nebeneinander von erwachsenen Testern und Kindern auf allgemeinen Komfort im Vergleich zur Konkurrenz getestet. Denn wer kennt Booster Comfort am besten? Winzige Tester.,
Die Evenflo Spectrum verdient die höchste punktzahl für komfort mit einem 9 von 10, sport eine bequeme boden, tiefe und unterstützende kopfstütze, und weiche stoff. Sowohl Passagiere als auch Eltern fühlen, dass dieser Sitz ein angenehmes Nickerchen fördert. Der Clek Oobr, Diono Monterey XT und der Peg Perego Viaggio Flex erzielten mit 7s die zweithöchste Punktzahl für Komfort., Diese booster sitze sind alle bequem, aber jedes produkt fehlt in irgendeiner weise wie die Clek Oobr hat eine flache sitz boden, die können lassen längere beine baumeln, die Diono Monterey hat weniger polsterung als konkurrenten, und die Peg Perego Viaggio Flex fehlt armlehnen, und die kopfstütze ist nicht geeignet für nickerchen. Der Mifold ist der unbequemste Sitz in der Bewertung mit einer Punktzahl von 2. Dieses Produkt hat fast keine Polsterung und stützt sich auf den Fahrzeugsitz für Unterstützung und Komfort-Features. Der rutschfeste Stoff ist nicht weich und verhindert kein Verrutschen (was ihn zumindest wertvoll machen würde)., Der Mifold hat keine Kopfstütze und bietet keine Unterstützung für ein Nickerchen.
Qualität
Für Qualität, analysieren wir die Materialien und Konstruktion des Endprodukts. Wir betrachten die Polsterung, den Schaumstoff, den Stoff und die Liebe zum Detail, die wir in den von uns gekauften Produkten sehen., Jede Komponente spielt eine Rolle bei der Beeinflussung der Langlebigkeit und Stabilität jedes Sitzes.
Die Britax Frontier Clicktight ist die höchste Qualität Sitz in der Bewertung mit einem 9 von 10. Dieser Britax verwendet bessere Materialien und hat eine beeindruckende Liebe zum Detail sowohl in der endgültigen Konstruktion als auch im Gesamtdesign. Diese Auswahlmöglichkeiten schaffen ein in sich geschlossenes und robustes Produkt, das so gut aussieht, wie es funktioniert. Die Clek Oobr und mifold erzielten ebenfalls beeindruckende Qualitätswerte mit 8s.Die niedrigste Qualitätsbewertung geht mit einer 3 an das BubbleBum., Dieser Booster hat ein schwaches Gefühl und verwendet billige dünne Gefühl Stoff. Die allgemeine Passform und das Finish sehen schlampig und etwas unvollständig aus. Das Preisschild macht das Qualitätsniveau jedoch akzeptabel, auch wenn es enttäuschend ist. Da wir es auch als gelegentlichen Sitzplatz betrachten, ist Qualität weniger ein Problem.
Fazit
Die Wahl eines Kindersitzes ist ebenso wichtig wie andere Arten des Autositzkaufs. Es ist der endgültige Sicherheitssitz, den Ihr Kind verwenden wird, bevor es ohne Unterstützung zu einem Fahrzeugsitz übergeht. Es ist jedoch genauso wichtig wie ihr Kindersitz (Sie haben wahrscheinlich gequält), dringend benötigten Schutz zu bieten, bis sie groß genug sind, um ohne Sicherheitssitz zu fahren. Daher ermutigen wir Eltern, über die Auswahl des besten Boosters nachzudenken., Wir glauben, dass es Anwärter in dieser Aufstellung für jedes Kind und jedes Bedürfnis gibt. Die Details, die wir in diesem Testbericht angeben, helfen Ihnen dabei, Ihre Optionen zu reduzieren, damit Sie den richtigen Booster für Ihre Familie und Ihre Finanzen finden.
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