podejrzewasz, że twój pojazd może mieć nieszczelny układ hamulcowy? Czy poziom płynu hamulcowego jest tylko trochę niski? Jedno wyjaśnienie niskiego poziomu płynu może być stosunkowo proste: jeśli twój pojazd ma zużyte klocki hamulcowe lub szczęki hamulcowe, poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego będzie niski. Ale załóżmy, że masz stosunkowo nowe klocki hamulcowe i niedawno uzupełniłeś zbiornik hamulca, aby zauważyć, że kilka dni później poziom płynu znacznie spadł., Jeśli tak jest, to dobrze, że masz wyciek gdzieś w układzie hamulcowym – co oznacza, że prawdopodobnie masz większe problemy z hamulcami niż coś tak prostego, jak zużyte klocki hamulcowe.
twój układ hamulcowy składa się z serii gumowych i stalowych węży, zaworów zwrotnych, tłoków i cylindrów. Wszyscy są połączeni i współpracują, aby spowolnić i zatrzymać pojazd. Może to pomóc ci zrozumieć to wszystko trochę lepiej, jeśli wyobrażasz sobie układ hamulcowy jako układ sercowo-naczyniowy, pompujący krew do kilku różnych obszarów ciała., Cylinder główny pojazdu działa jak serce i pompuje płyn hamulcowy przez przewody hamulcowe do kończyn, w tym przypadku zacisków i bębnów. To tutaj powstaje wiele problemów z hamulcami. We wszystkich czterech rogach pojazdu przewody hamulcowe – z okuciami, które służą do podłączenia głównego cylindra do różnych części układu hamulcowego, które faktycznie spowalniają lub zatrzymują koła-po prostu mogą wyciekać. W rzeczywistości każda część układu hamulcowego, która łączy się z inną częścią, może stać się kolejnym wyciekiem., Części mogą ulec zużyciu lub przebiciu, a nawet rozerwaniu przez gruz drogowy. Niezależnie od sytuacji, jeśli masz wyciek płynu hamulcowego, musisz go znaleźć i naprawić jak najszybciej.
Reklama
Reklama
aby prawidłowo zdiagnozować wyciek hamulca, musisz najpierw zlokalizować punkt wycieku. Najlepszym sposobem na to jest parkowanie pojazdu na równej powierzchni przez kilka godzin, a następnie obserwowanie położenia płynu hamulcowego, który zgromadził się pod pojazdem., To da ci pojęcie, które dopasowanie może być winowajcą. Jeśli okaże się, że kałuża płynu hamulcowego znajduje się pod tylną częścią silnika-a nie w pobliżu jednego z kół-możesz mieć wyciek gdzieś w (lub w pobliżu) cylindra głównego.
śruby odpowietrzające, czasami nazywane zaworami odpowietrzającymi, znajdują się na zaciskach hamulcowych i są zaprojektowane tak, aby umożliwić przepływ płynu hamulcowego z układu. Jeśli ostatnio wykonałeś jakieś prace hamulcowe w swoim pojeździe, może się zdarzyć, że jeden z zaworów odpowietrzających został przypadkowo pozostawiony trochę luźny., Jeśli tak jest, jest to prosta kwestia dokręcenia zaworu, aby zatrzymać przepływ płynu.
być może masz problem z hamulcem, który obejmuje papkowaty lub miękki pedał hamulca. Jeśli napotkasz pedał hamulca, który porusza się prosto na podłogę z niewielkim lub żadnym oporem, możesz szybko pompować pedał, aby zwiększyć ciśnienie. Jeśli nie jesteś w stanie zbudować ciśnienia po kilku szybkich pompach, możesz mieć poważny wyciek. Możliwe, że jeden z przewodów hamulcowych Twojego pojazdu został przebity lub uszkodził się jeden z elementów., Oba z nich można łatwo naprawić, ale musisz je natychmiast rozwiązać – od tego zależy Twoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo innych kierowców.
pamiętaj, że płyn hamulcowy jest niezbędny do prawidłowego działania układu hamulcowego. Wycieki w układzie uwalniają płyn, powodując zmniejszenie (lub nawet całkowitą utratę) ciśnienia hamowania. Jeśli nie rozwiążesz problemu, w Twoim pojeździe w końcu zabraknie płynu hamulcowego; jednak są szanse, że nie dojdziesz do tego momentu, ponieważ hamulce nie będą działać po tym, jak poziom płynu spadnie powyżej określonego poziomu.
Leave a Reply