bij het vervangen van een motor worden de termen “short block” en “long block” vaak heen en weer geslingerd. Kort en lang verwijzen naar de volledigheid van het blok in plaats van de grootte. Korte blokken hebben niet zo veel interne onderdelen opgenomen in vergelijking met lange blokken.
Wat is een kort blok?
een kort blok is niet compleet, maar wordt wel geleverd met een kruk, zuigers en drijfstangen. Er zijn meer onderdelen nodig zoals cilinderkoppen, pakkingen, een oliepomp, enz., Omdat het korte blok niet compleet is, geeft het je de mogelijkheid om het te maken wat je wilt. U kunt het blok voltooien met onderdelen van hogere kwaliteit om de prestaties van de motor te verbeteren. Veel auto-eigenaren kiezen voor een kort blok specifiek om die reden.
Wat is een lang blok?
een lang blok is completer waardoor er minder ruimte is om de engine te bouwen. Wat is opgenomen in een lang blok is de krukas, cilinderkoppen, ventiel trein, Nokkenas, Inlaat Spruitstuk, oliepan, en alle covers.
Long Block vs Short Block
dus in welke situatie zou je de ene boven de andere kiezen?, Het hangt af van je doel. Misschien bent u op zoek naar betere prestaties uit uw voertuig voor het spoor en je hebt een aantal upgrades in het achterhoofd om dat te doen. Dan is een kort blok je antwoord. Laten we zeggen dat je goed bent met de voorraad internals van het lange blok en je hoeft alleen maar uw motor vervangen. Dit zou een zaak zijn voor een lang blok. Het is ook sneller om een lang blok te installeren omdat er minder werk moet worden gedaan. Dat wil echter niet zeggen dat lange blokken ontoereikend zijn voor voertuigen met hoge prestaties., Je kunt nog steeds grote macht maken met power-adders zoals een supercharger met een lang blok.
Leave a Reply