Controstallaggio Definizione: Che cosa è controstallaggio?
I ritardi nella spedizione sono comuni e, di conseguenza, i clienti possono incorrere in una moltitudine di costi aggiuntivi che non hanno soddisfatto. Uno di questi costi aggiuntivi è la carica di controstallaggio.
“Controstallaggio è una tassa riscossa dalla linea di spedizione per l’importatore nei casi in cui non hanno preso in consegna il contenitore pieno e spostarlo fuori dalla zona porto / terminal per disimballaggio entro i giorni liberi consentiti.,”
Le spese di controstallaggio possono variare da paese a paese e in base al vettore. Per complicare ulteriormente le cose, vengono applicate tariffe per container e al giorno dopo un tempo libero designato che varia da vettore a vettore.
Controstallaggio può essere causato a causa di una serie di motivi.,ake più tempo del previsto
anche se questi motivi non può essere attribuito ad un ente come il destinatario o il mittente, di solito l’onere di sosta e di liquidazione dello stesso coincide con il destinatario.,
Controstallaggio è un costo evitabile, ma se non controllato, le spese possono presto superare il prezzo della merce che lascerà molti destinatari altra scelta che abbandonare il carico.
Come semplice esempio, prendere un cliente che importa 10×40’ contenitori di mobili, ma i contenitori non possono essere cancellati a causa della non disponibilità di documentazione corretta.
Diciamo che la carica di controstallaggio della linea di spedizione è USD 120/40 ‘ / giorno per i primi 10 giorni dopo la scadenza dei giorni liberi.,
Se questi contenitori rimangono in piedi per un periodo di diciamo 7 giorni dopo la scadenza dei giorni liberi, questi 10×40’ incorreranno in un controstallaggio di US US 120 x 10 x 7 = US US 8400/- puramente a causa di ritardi documentali.
Come si può vedere, eventuali ritardi causati a causa dei motivi di cui sopra si tradurrà in costi aggiuntivi ed evitabili per voi.
10 suggerimenti per evitare spese di controstallaggio
Quindi, se sei il destinatario, ecco 10 suggerimenti per evitare spese di controstallaggio
- Se sei un importatore per la prima volta, comprendi le cose da fare e da non fare come importatore per la prima volta.,
- Identificare se ci sono dei requisiti speciali per l’importazione del vostro carico che può essere tenuto dalla dogana o altre autorità.
- Se hai identificato che il tuo carico richiede alcune autorizzazioni speciali (come prodotti alimentari, prodotti animali, ecc.), considera di richiedere alla linea di spedizione e/o allo spedizioniere di organizzare giorni extra gratuiti per soddisfare questo potenziale ritardo.
- Assicurati di aver visto il prodotto che stai acquistando in modo da non avere problemi quando arriva e non corrisponde alle tue aspettative.,
- Assicurati di comunicare chiaramente e regolarmente con il tuo spedizioniere e la linea di spedizione sullo stato dei documenti di spedizione e della spedizione rispettivamente. Le linee di spedizione generalmente non si assumono responsabilità per la mancata notifica dell’arrivo del carico.
- Se la vostra spedizione è sotto una lettera di credito, allora è imperativo che il tempo necessario per la comunicazione con le banche e il rilascio di documenti è considerato.,
- Se la vostra spedizione non è sotto una lettera di credito o se non avete bisogno di una polizza di carico originale, quindi prendere in considerazione chiedendo al mittente di utilizzare un rilascio espresso invece di una polizza di carico originale per evitare ritardi in attesa di una polizza di carico originale.
- Se lo spedizioniere insiste su una Polizza di carico originale al fine di salvaguardare il suo pagamento, poi una volta che è pagato, organizzare con lui per garantire un rilascio Telex per evitare ritardi in attesa di una polizza di carico originale.,
- Condividi le istruzioni di consegna del carico e della spedizione con tutte le parti, inclusi il vettore, i fornitori e i fornitori di terze parti in anticipo per un processo di carico e scarico fluido e per evitare ritardi.
- Impiegare i servizi di uno spedizioniere professionista che può quindi tenere d’occhio la spedizione per voi e garantire che il vostro carico arriva in tempo senza costi aggiuntivi soprattutto controstallia.
Come notato in precedenza, una corretta pianificazione è importante., Mentre controstallaggio è riscossa dalla linea di spedizione in caso di ritardo contenitore di liquidazione e di ritorno, i porti e terminali saranno anche addebitare le spese di stoccaggio porto cliente.
A seconda delle condizioni di vendita e dei termini di consegna, diventa importante anche la scelta del porto e del routing da utilizzare. Ad esempio, alcune località interne in Europa possono essere raggiunte attraverso il porto di Amburgo o Rotterdam.
Ma se si considera lo stoccaggio portuale, l’utilizzo di Rotterdam potrebbe essere un’opzione migliore per alcuni clienti rispetto ad Amburgo., Ad esempio, l’Autorità portuale di Amburgo è molto severa nel concedere solo tre giorni di deposito gratuito, mentre Rotterdam è disposta a negoziare; raramente offre meno di cinque giorni di deposito gratuito.
Conclusione
Ci sono diverse spese coinvolte in una spedizione di trasporto marittimo ed è facile per un cliente confondersi con la pletora di spese coinvolte e i vari luoghi che queste spese devono essere pagate.,
Oltre a svelare i segreti di un foglio di nolo, il cliente deve anche essere a conoscenza di oneri come controstallaggio e stoccaggio che possono essere nascosti in vista aperta in alcuni dei casi e prendere le misure necessarie per evitare tali oneri.
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