Zpozdné Definice: Co je to zdržení?
zpoždění v přepravě je samozřejmostí a v důsledku toho mohou zákazníci účtovat velké množství dodatečných poplatků, o které se nestarali. Jeden takový příplatek je poplatek za odraz.
„Zpozdné je poplatek stanovený podle lodní linka na dovozce v případech, kdy nejsou přijata dodání plného kontejneru a přesunout ji z přístavu/terminálu prostor pro rozbalení v rámci povolené volné dny.,“
poplatky za Demurrage se mohou lišit v jednotlivých zemích i podle dopravce. Aby se věci dále zkomplikovaly, platí se poplatky za kontejner i za den po určeném volném čase, který se liší od dopravce k dopravci.
Demurrage může být způsobena z různých důvodů.,ake déle, než se očekávalo
i když těchto důvodů nemusí být připsána na jeden subjekt jako příjemce nebo odesílatel, obvykle břemeno zdržení a vypořádání stejné padá na příjemce.,
Zdržení je zbytečné náklady, ale pokud nejsou kontrolovány, poplatků může brzy předběhnout ceny zboží, které opustí mnoho příjemců jinou možnost, ale opustit nákladu.
jako jednoduchý příklad si vezměte zákazníka, který dováží 10×40′ kontejnerů nábytku, ale kontejnery nelze vymazat z důvodu nedostatečné dostupnosti správné dokumentace.
Řekněme, že poplatek za Odhlášení z přepravní linky je 120/40 USD / den po dobu prvních 10 dnů po uplynutí volných dnů.,
Pokud tyto kontejnery stát po dobu řekněme 7 dnů po uplynutí volné dny, těchto 10×40′ bude vynakládat zpozdné ve výši 120 x 10 x 7 = US$ 8400/- čistě kvůli dokumentární zpoždění.
jak je vidět, jakékoli zpoždění způsobené z výše uvedených důvodů bude mít za následek další a nevyhnutelné náklady pro vás.
10 tipů, aby se zabránilo zdržení poplatky
Takže, pokud jste příjemce, zde jsou 10 tipů, aby se zabránilo zdržení poplatky
- Pokud jste první-čas dovozce, pochopit, co dělat a nedělat, jako první-time dovozce.,
- zjistěte, zda existují zvláštní požadavky na dovoz vašeho nákladu, který mohou mít celní nebo jiné orgány.
- Pokud jste zjistili, že váš náklad vyžaduje nějaké speciální oprávnění (jako potraviny, živočišné produkty atd.), pak zvážit, požadující lodní linky a/nebo odesílatele, aby zajistil další volné dny, aby obstarávat pro tento potenciální zpoždění.
- ujistěte se, že jste viděli produkt, který kupujete, takže nemáte problém, když dorazí, a neodpovídá vašemu očekávání.,
- ujistěte se, že komunikujete jasně a pravidelně se svým odesílatelem a přepravní linkou o stavu přepravních dokladů a zásilky. Přepravní linky obecně nepřijímají odpovědnost za neoznámení příjezdu vašeho nákladu.
- Pokud vaše zásilka je pod Dopis Úvěru, pak je nutné, aby čas potřebný pro komunikaci s bankami a uvolňování dokumentů, je považován za.,
- Pokud vaše zásilka není v akreditivu nebo pokud požadujete originální konosament, pak požádejte odesílatele k použití Expresní Vydání místo Původního nákladního Listu, aby se zabránilo jakékoli zpoždění čekání na Originál Konosamentu.
- Pokud odesílatel trvá na Originální konosament v zájmu zachování jeho platby, pak, jakmile je zaplaceno, domluvte se s ním na zajištění Telex Release, aby se zabránilo jakékoli zpoždění čekání na Originál Konosamentu.,
- Podíl nákladu a zásilky instrukce pro doručení se všemi stranami, včetně dopravce, dodavatelů a poskytovatelů třetích stran předem pro hladké nakládání a vykládání proces a aby se zabránilo zpoždění.
- zaměstnávají služby profesionálního zasílatele, který pak může dohlížet na zásilku pro vás a zajistit, aby váš náklad dorazí včas bez jakýchkoli dodatečných nákladů, zejména demurrage.
jak již bylo uvedeno, správné plánování je důležité., Zatímco zdržení je vybíraných lodní linka v případě prodlení kontejner odbavení a návratu, přístavy a terminály budou také účtovat zákazníkovi Port Skladovací Poplatky.
v závislosti na podmínkách prodeje a dodacích podmínkách je také důležitá volba portu a směrování, které mají být použity. Například některé vnitrozemské lokality v Evropě mohou být přístupné přes Hamburk nebo Rotterdamský přístav.
Pokud však vezmeme v úvahu ukládání portů, může být použití Rotterdamu pro některé zákazníky lepší volbou ve srovnání s Hamburkem., Například Hamburský přístavní úřad je velmi přísný v tom, že umožňuje pouze tři dny volného skladování, zatímco Rotterdam je ochoten vyjednávat; také zřídka nabízí méně než pět dní volného skladování.
závěr
existuje několik poplatků zapojených do námořní nákladní přepravy a pro zákazníka je snadné se zaměnit s množstvím poplatků a různými místy, kde je třeba tyto poplatky zaplatit.,
na Rozdíl od rozluštění tajemství sazbu nákladní list, zákazník také musí být vědomi toho, poplatky za zpozdné a skladování, které mohou být skryté v otevřeném zobrazení, v některých případech, a přijmout nezbytná opatření, aby se zabránilo těchto poplatků.
Leave a Reply