Droits De Stationnement: définition et 10 conseils pour les éviter

définition des droits de stationnement: qu’est-ce que les droits de stationnement?

Les retards dans l’expédition sont monnaie courante et, par conséquent, les clients peuvent encourir une multitude de frais supplémentaires qu’ils n’ont pas pris en charge. Un de ces frais supplémentaires est le droit de surestaries.

 » Les surestaries sont des frais prélevés par la compagnie maritime à l’importateur dans les cas où ils n’ont pas pris livraison du conteneur complet et l’ont déplacé hors de la zone du port/terminal pour le déballage dans les jours libres autorisés.,”

« Surestaries » peut varier d’un pays à l’autre ainsi que par le transporteur. Pour compliquer davantage les choses, des frais sont appliqués par conteneur ainsi que par jour après un temps libre désigné qui varie d’un transporteur à l’autre.

Les surestaries peuvent être causées pour diverses raisons.,ake plus longtemps que prévu

bien que ces raisons ne puissent pas être attribuées à une entité comme le destinataire ou l’expéditeur, généralement le fardeau des surestaries et du règlement de la même chose incombe au destinataire.,

Le surestaries est un coût évitable, mais s’il n’est pas contrôlé, les frais peuvent rapidement dépasser le prix des marchandises, ce qui ne laissera pas d’autre choix à de nombreux destinataires que d’abandonner la cargaison.

à titre d’exemple simple, prenez un client qui importe des conteneurs de meubles de 10×40 pi, mais les conteneurs ne peuvent pas être dédouanés en raison de la non-disponibilité de la documentation correcte.

disons que les frais de surestaries de la compagnie maritime sont de USD 120/40’ / jour pour les 10 premiers jours après l’expiration des jours gratuits.,

Si ces conteneurs restent debout pendant une période de disons 7 jours après l’expiration des jours libres, ces 10×40’ subiront un surestaries de 120 x US x 10 x 7 = 8400 US US/- uniquement en raison de retards documentaires.

comme on peut le voir, tout retard causé pour les raisons ci-dessus entraînera des coûts supplémentaires et évitables pour vous.

10 conseils pour éviter les surestaries

Donc, si vous êtes le destinataire, voici 10 conseils pour éviter les surestaries

1. Si vous êtes un importateur, d’en comprendre les choses à faire et à ne pas faire en tant que premier importateur.,
2. Identifier s’il y a des exigences particulières pour l’importation de votre cargaison qui peuvent être détenues par les douanes ou d’autres autorités.
3. Si vous avez identifié que votre cargaison nécessite des autorisations spéciales (comme des denrées alimentaires, des produits d’origine animale, etc.), envisagez de demander à la compagnie maritime et/ou à l’expéditeur d’organiser des jours gratuits supplémentaires pour répondre à ce retard potentiel.
4. assurez-vous que vous avez vu le produit que vous achetez afin de ne pas avoir de problème lorsqu’il arrive et qu’il ne correspond pas à vos attentes.,
5. assurez-vous de communiquer clairement et régulièrement avec votre expéditeur et la compagnie maritime sur l’état des documents d’expédition et de l’expédition respectivement. Les compagnies maritimes n’acceptent généralement aucune responsabilité en cas de non-notification de l’arrivée de votre cargaison.
6. Si votre envoi fait l’objet d’une lettre de crédit, il est impératif que le temps nécessaire à la communication avec les banques et à la libération des documents soit pris en compte.,
7. Si votre envoi n’est pas soumis à une lettre de crédit ou si vous n’avez pas besoin d’un connaissement original, demandez à l’expéditeur d’utiliser une mainlevée Express au lieu d’un connaissement Original pour éviter tout retard dans l’attente d’un connaissement Original.
8. Si l’expéditeur insiste sur un connaissement Original afin de garantir son paiement, une fois qu’il est payé, prenez des dispositions avec lui pour obtenir une mainlevée par télex afin d’éviter tout retard dans l’attente d’un connaissement Original.,
9. partagez les instructions de livraison de la cargaison et de l’expédition avec toutes les parties, y compris le transporteur, les fournisseurs et les fournisseurs tiers à l’avance pour un processus de chargement et de déchargement en douceur et pour éviter tout retard.
10. employez les services d’un transitaire professionnel qui peut alors garder un œil sur l’expédition pour vous et s’assurer que votre cargaison arrive à temps sans frais supplémentaires, en particulier les surestaries.

Comme indiqué précédemment, une bonne planification est importante., Bien que les surestaries soient prélevées par la compagnie maritime en cas de dédouanement et de retour de conteneurs tardifs, les ports et terminaux factureront également les frais de stockage du port client.

en fonction des conditions de vente et des conditions de livraison, le choix du port et du routage à utiliser devient également important. Par exemple, certains sites intérieurs en Europe peuvent être accessibles par le port de Hambourg ou de Rotterdam.

Mais si l’on considère le stockage portuaire, utiliser Rotterdam peut être une meilleure option pour certains clients par rapport à Hambourg., Par exemple, L’Autorité portuaire de Hambourg est très stricte en n’autorisant que trois jours de stockage gratuit alors que Rotterdam est prête à négocier; elle offre également rarement moins de cinq jours de stockage gratuit.

Conclusion

Il y a plusieurs frais impliqués dans une expédition de fret maritime et il est facile pour un client de se confondre avec la pléthore de frais impliqués et les différents endroits où ces frais doivent être payés.,
En plus de percer les secrets d’une feuille de taux de fret, le client doit également être conscient des frais tels que les surestaries et le stockage qui peuvent être cachés à la vue dans certains cas et prendre les mesures nécessaires pour éviter ces frais.