CAPE CANAVERAL, Fla. – Az Egyesült Államok most tette hozzá a kém műholdak hálózatához.
United Launch Alliance (ULA) sikeresen elindította 12.Delta IV nehéz rakétáját csütörtök este (december. 10) Az újonnan vert Cape Canaveral Űrállomás Floridában . A hatalmas rakéta felemelkedett a Space Launch Complex-37-ről itt, 8:09-kor EDT (0109 GMT December. 11), emelő a minősített NROL-44 űrhajó az amerikai Nemzeti Felderítő Hivatal (NRO).,
A dob ment zökkenőmentesen következő hónap késedelem, amely tartalmazza a hardver kérdések, problémák a launch pad infrastruktúra.
kapcsolódó: the history of rockets
eredetileg pala, hogy szüntesse meg Aug. 26, az NROL – 44 küldetést először az ügyfél kérésére 24 órára tolták vissza. Azután, Aug., 27, a rakétát indításra tankolták, de a visszaszámlálást leállították egy kritikus földi pneumatikai vezérlőrendszerrel kapcsolatos probléma miatt. Egy másik kísérlet Aug. A 29-est az utolsó pillanatban megszakították.
azt tervezi,hogy elindítja a küldetést szeptember. Az 26-ot az indítópárna lengőkar visszahúzó rendszerével kapcsolatos probléma okozta. Az időjárás ismét szeptemberre tolta vissza a repülést. 29, ezt követte egy automatikus megszakítás szeptember. 30 amikor a rakéta fedélzeti számítógépe érzékelési hibát észlelt. Ez a probléma több hónapos késleltetést eredményezett.,
az égbolt az űrpart felett kristálytiszta volt ma este, mivel csillagok és csillagképek, sőt a Mars is látható volt az égen a kilövőállás felett.
a rakéta megvilágította az éjszakai égboltot, mivel úgy tűnt, hogy lassan felmászik az űrbe. A rakéta fő hajtóműveinek ereje sebességbe kapcsolt, a rakéta pedig szem elől tévedt, mennydörgött az égen.
ULA jelenleg fejleszti következő generációs hordozórakétáját, a Vulcan Centaurt, és mint ilyen, az Atlas és Delta rakétacsaládjainak fokozatos kivonása folyamatban van., Csak négy Delta IV Nehéz elindítja marad, a két menetrend szerinti repülni Kaliforniából, valamint két további küldetések robbantási le a Cape valamikor a vége előtt 2023.
amint azt a legutóbbi késések sorozata is bizonyítja, a Delta IV nehéz elindítása nem más, mint drámai. A behemót hozza elég a látvány, ahogy mászik pályára, szó világítás magát a tűz másodperc elhagyása előtt a pad. Puszta mérete és súlya miatt a rakéta fenségesnek tűnik, ahogy felmászik, és úgy tűnik, hogy lassan elhagyja a Földet.,
három közös magerősítővel és egy kriogén második fokozattal, a Delta IV Heavy csomag elég a punch, termelő több mint 2 millió font tolóerő liftoff. A tripla-booster rakétát szuperhűtött folyékony hidrogén és folyékony oxigén kombinációja táplálja.
a folyékony hidrogén hihetetlenül gyúlékony, így a rakéta szikraszerű gyújtói 14 másodperccel a felszállás előtt leégnek minden felesleges gázt. Ez a teljesen normális része a dob termel egy ikonikus (drámai) tűzgolyó, amely egyedülálló a Delta.,
t-7 másodpercen belül a jobb oldali nyomásfokozó motor meggyullad, majd két másodperccel később a középső és a port motorok., A lépcsőzetes gyújtást úgy tervezték, hogy enyhítse a rakéta hidrogénégető motorjai által termelt tűzgolyót.
röviddel a felszállás után a jármű “pitch over” manővert hajt végre, amely a megfelelő repülési útvonalra irányul, és csökkenti a járműre gyakorolt stresszt repülés közben. Alig négy perccel a felszállás után, a két oldalsó Booster kioldódik, a középső nyomásfokozó és a felső fokozat fojtószelep pedig körülbelül 90 másodpercig tart, mielőtt a fő motor leáll.
ettől a ponttól kezdve minden a felső szakaszig tart. A rakéta orrkúpja, az úgynevezett hasznos teher leeresztése, a 6.,5 perc repülés, de mivel az NROL – 44 az NRO küldetése, amely amerikai kémműholdakat működtet, a hasznos teher telepítésének pontos ideje és helye nem kerül nyilvánosságra.
kapcsolódó: Spy satellite NROL-71 szárnyal titkos küldetés Delta IV nehéz rakéta
az út, hogy indítson
az NROL-44 dob kampány valóban kezdett megvalósulni tavaly nyáron, amikor a rakéta három közös core Booster megérkezett ULA létesítményei itt Cape Canaveral. A trió integrálódott egymással, míg a kriogén felső szakasz a középső bothoz volt rögzítve., A felső fokozatot egyetlen Aerojet Rocketdyne RL10B-2 motor hajtja, amely a titkos hasznos terhet pályára állítja, miután a booster elválasztott.
néhány hónappal később, 2019 novemberében a rakétát a vertikális integrációs létesítménybe forgatták a 37-es űrrakéta-komplexumban, és várták, hogy a hasznos teher a tetejére kerüljön. De mielőtt ez megtörténne, az ULA mérnökeinek át kellett helyezniük a rakétát a lépésein, hogy biztosítsák, hogy az indítási nap zökkenőmentesen működjön.
2020 januárjában az ULA befejezte a prelaunch tesztet, amely magában foglalta a “nedves ruhapróbát”.,”A jármű tele volt üzemanyaggal, a személyzet pedig a gyújtásig tartó indítási napi tevékenységeket gyakorolta. A rakétát ezután leválasztották és a mobilszolgáltató toronyba helyezték, hogy megvárják a július 27-én telepített hasznos rakományt.
egy tucat Deltas
a mai repülés jelzi az idei hatodik küldetést az ULA számára, és a 142. sikeres indítást a vállalat számára a 2002-es kezdete óta. Ez egyben a 12. Delta IV nehéz repülni. Eddig a rakéták közül nyolc rakományt szállított az NRO számára., További figyelemre méltó küldetések közé tartozik a NASA Orion kapszulájának 2014. decemberi földi pályára küldése, valamint az ügynökség Parker Solar Probe 2018 augusztusában történő elindítása a nap felfedezésére irányuló expedíción.
Ez is a Delta család 385. rakétája, amely 1960-ban a Thor-Delta óta repül. Az örökség tiszteletére az ULA vezérigazgatója, Tory Bruno tweetelt egy képet, amelyet a rakétára festettek. A kép a 385-ös számot ábrázolja a rakéta oldalára, egy háromszög belsejében, amely a görög Delta betűt jelképezi., Minden jövőbeli Delta IV nehéz rakéták tartalmazni fog egy változata ez a jelvény, Bruno mondta.
négy további Delta IV nehéz küldetés van, amelyek valamikor 2023 előtt elindítják a saját nemzetbiztonsági terheiket. Ezek közül az első a becslések szerint a jövő év elején repül a kaliforniai Vandenberg Légierőbázisról. Ezt követően, lesz egy további küldetés Kaliforniából, valamint két további küldetések A Cape.
a Delta IV Heavy az NRO preferált indító járműve, mivel a rakéta lényegében tökéletes titkos rakományához., A felderítő rakományok történelmileg hihetetlenül terjedelmesek és nehezek voltak, mint például egy iskolabusz elindítása, és úgy tervezték, hogy kifejezetten illeszkedjen a Delta IV Nehézhöz.
Ez azért van, mert az ULA vertikális integrációs megközelítést alkalmaz a rakományok rakétákhoz való csatolására és integrálására. Ez a technika tökéletes az NRO számára; műholdjait úgy tervezték, hogy egy rakéta tetejére szereljék, miközben függőleges helyzetben van, szemben a vízszintes integrációs gyakorlatokkal.
de a Delta IV Heavy nem az egyetlen nehéz emelő a piacon., A spacexnek saját hatalmas rakétája is van, a Falcon Heavy.
A Falcon Heavy képes túllépni a Delta IV nehézségét, de a Delta nagyobb hasznos teherbírással rendelkezik, amelyet nagyméretű, túlméretes rakomány szállítására terveztek. A Falcon Heavy jelenleg a vízszintes integrációra támaszkodik, hogy összekapcsolja a hasznos terheket.
A SpaceX azt mondta, hogy rugalmasabb gyakorlatokat kínál a jövőben, ideértve az új vertikális integrációs módszerek alkalmazását, valamint nagyobb hasznos teherbírást biztosít a katonai missziók számára.
Ez segíthet abban, hogy még több szerződést indítson., 2018-ban a Falcon Heavy megszerezte első katonai szerződését a légierőtől, amely 130 millió dollárt ér, és a tervek szerint jövőre elindítja a katonai hasznos teherszállítást. De ez még nem minden. A Pentagon a közelmúltban az ULA-t és a SpaceX-et is kiválasztotta, hogy megosszák a jövőbeli katonai és NRO-missziók indítási feladatait. A duó legyőzte a Blue Origin és a Northrop Grumman versenyzőket, akik mindegyike saját rakétát fejleszt.
ULA megkapta az oroszlánrészét, biztosítva a küldetések 60% – át 2027-ig, míg a SpaceX 40% – ot indít., Az sem tisztázott, hogy ezek a küldetések indít a SpaceX van Falcon 9-es vagy Sólyom Nehéz, de ULA része várhatóan foglalkoztat a vállalat következő generációs launcher, a Vulkáni Kentaur.
Related: Delta IV Nehéz: Erős dob jármű
A rakéta a 3D-s
mielőtt az eredeti tervezett felszállás időpontja NROL-44, augusztus végén, ULA tervezett egy káprázatos kijelző a történelem, illetve a jövőben a munkavállalók, Vip, meg egy pár tagjai a média rá a rakétát, mint ült, elbújva a mobil szolgáltatás torony (MST)., A videóprojekt három év alatt készült el, és bemutatta a cég múltját, jelenét és jövőjét.
“Mi álmodók ihlette lehetőségek még nem képzeltem, hogy a hívők hajtott kihasználni a potenciális tér”, a narrátor mondta, mint egy csillag sorozat rakéta képek áramlott át az MST.
Ez volt az első alkalom, hogy a 3d leképezést tényleges rakétára vetítették. Az ULA tisztviselői szerint a projekt sok, sok jóváhagyást igényelt,de végül az ügyfél nagyon izgatott volt.,
“a Delta IV Heavy az ULA flottájának legnagyobb járműve, és nemzetünk bizonyítottan nehéz emelője” – mondta Tony Taliancich, az ULA operatív vezetője. Space.com. ” öröksége az, hogy sikeresen szállítja a hasznos terheket az Egyesült Államok számára., Az űrerő, a Nemzeti Felderítő Hivatal és a NASA.”
Taliancich kifejtette, hogy ULA indító szolgáltatásai hozzájárultak az életek megmentéséhez, az univerzum felfedezéséhez és a világ összekapcsolásához. Így az új videó egy módja annak, hogy kiemelje a vállalat eredményeit és céljait, miközben tisztelgést ad az űrkutatásnak is.
“ahhoz, hogy elmondjunk egy 3D — s vetítési történetet az iparról, a nemzetbiztonsági térről és az űrkutatás jövőjéről, egy igazán nagy vászonra volt szükségünk-és a Delta IV Heavy biztosan szállít” – mondta.,
az NROL-44 küldetés a 30.küldetés, amelyet ULA indított az NRO számára. A vállalat további idei bevezetései közé tartozik a robot X-37B űrrepülőgép az amerikai Űrerő első hivatalos küldetésének részeként, valamint a Mars kitartás rover a NASA számára július 30-án.
kövesse Amy Thompsont a Twitteren @astrogingersnap. Kövess minket a Twitteren @Spacedotcom vagy Facebook.
Leave a Reply