avant même que les automobiles envahissent les routes et les rues, il était nécessaire de contrôler la circulation pour éviter les accidents et maintenir les véhicules en mouvement.
les systèmes actuels se sont développés pendant plus d’un siècle, et ils sont prêts à changer une fois de plus à mesure que les véhicules deviennent plus connectés et que le contrôle de la circulation se déplace vers L’IA et les systèmes informatiques complexes.,
historique des signaux
10 décembre 1868 — les premiers feux de circulation allumés au gaz ont été installés devant les chambres du Parlement à Londres. Proposé par L’ingénieur britannique des chemins de fer J. P. Knight pour contrôler le trafic des voitures à chevaux, les feux à gaz étaient contrôlés manuellement par un officier de police utilisant des armes à sémaphore. La nuit, des feux rouges et verts allumés au gaz ont été utilisés, mais toujours changés par un policier. Les lumières sont devenues un danger pour la sécurité car elles ont parfois explosé et blessé des policiers.,
1912-un dispositif de contrôle de la circulation a été placé au sommet d’une tour à Paris, Rue Montmartre et Grand Boulevard, avec une boîte métallique tournante à quatre côtés sur le dessus d’une vitrine en verre où le mot « Stop” a été peint en rouge et le mot « Go” peint en blanc.
1912 — alors que le trafic automobile augmente, le policier américain Lester Wire conçoit le premier feu de signalisation électrique. Il a été installé pour la première fois à Cleveland, Ohio, le 5 août 1914, à l’angle de la 105e et Euclid Avenue.,
1917 — premier système de signalisation interconnecté installé à Salt Lake City, avec six intersections connectées contrôlées simultanément à partir d’un commutateur manuel.
1920 — William Potts, un policier de Detroit, a inventé les premiers feux de circulation à quatre voies et à trois couleurs. Il a introduit des lumières jaunes pour indiquer que la lumière changerait bientôt. Detroit est devenue la première ville à mettre en œuvre les feux de circulation à quatre voies et à trois couleurs.
1920 — Los Angeles installe cinq signaux sur Broadway fabriqués par L’Acme Traffic Signal Co., Les signaux jumelés” Stop « et” Go » sémaphore bras avec de petits feux rouges et verts et des cloches qui ont sonné juste avant le changement des drapeaux.
années 1920 — dans un quartier majoritairement irlandais de Syracuse, New York, les feux de circulation ont été fréquemment vandalisés. Les citoyens irlandais s’opposaient au feu rouge en haut, qu’ils considéraient comme un symbole de l’oppression britannique de l’Irlande (représenté par des feux verts en bas). Les responsables de la ville ont retourné les signaux dans ce quartier pour avoir des lumières vertes sur le dessus.
1923 — Garrett Morgan a reçu un brevet pour un feu de circulation électrique., L’inventeur Afro-Américain possédait une entreprise de machines à coudre à Cleveland et, après avoir été témoin d’un horrible accident, a travaillé sur son système automatisé de signalisation routière. GE lui a payé 40 000 for pour l’invention.
1928 — Charles Adler Jr.a développé un feu de circulation à actionnement sonore. Pour le faire fonctionner, les conducteurs se sont arrêtés à un feu rouge et ont klaxonné pour faire changer la lumière. Installé à Baltimore, il a été le premier feu de circulation actionné aux États-Unis et a servi de base aux feux de circulation modernes.,
1929 — Adler a également inventé un bouton—poussoir pour piétons, qui a été installé à Baltimore-le premier signal actionné par les piétons.
années 1950 — détection informatisée utilisée dans les feux de circulation. Une plaque de pression a été placée aux intersections afin que les ordinateurs sachent qu’une voiture attendait au feu rouge.
années 1960 — à mesure que les ordinateurs s’amélioraient, ils pouvaient surveiller le trafic et changer les feux de manière encore plus efficace.
années 1990 — le compte à rebours a été introduit aux feux de circulation pour aider les piétons à savoir s’ils ont suffisamment de temps pour traverser la route avant que le signal ne change de couleur.,
années 2010 — les véhicules connectés peuvent communiquer avec les feux de circulation et d’autres véhicules. Cela peut considérablement améliorer la vitesse, le timing et l’efficacité aux intersections—peut-être jusqu’à 40% car plus de véhicules sont connectés, Selon une recherche de L’Université D’État de Washington.
Les véhicules connectés à l’avenir et le contrôle du trafic piloté par L’IA pourraient conduire à une autre couleur dans le feu de circulation: le bleu., ” Nous avons besoin d’un nouveau signal appelé phase bleue, ce qui signifie que vous devez suivre le véhicule devant vous », explique Ali Hajbabaie, ingénieur civil et chercheur en contrôle de la circulation, expliquant que les véhicules connectés peuvent plus fonctionner avec le système de signalisation pour maintenir le trafic en mouvement tandis que les conducteurs humains pourraient les suivre pendant la phase bleue.
lecture
Smart signaux (WSM), l’Automne 2019)
Car le Pays: Une Histoire Environnementale. Il s’agit de la première édition de la série de bande dessinée « Les Chemins de fer et les chemins de fer », publiée en 2014 par le magazine « Les Chemins de fer et les chemins de fer »., Dianne Perrier, 2009, University of Florida Press
porte à porte: le monde magnifique, affolant et mystérieux des transports. Il Est Le Fils De L’Écrivain Edward Humes, 2016, Harper.
Visions pour la Mobilité de Demain smart (magazine)
feu de Circulation (Wikipedia)
Ready, Steady, Go: L’évolution des feux de circulation (la Science ABC)
Charles Adler, Jr (Wikipedia)
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