Vous sautez dans votre voiture pour commencer votre trajet du matin, quand tout à coup, vous entendez ce qui ressemble à un pistolet de tir! Mais la saison de chasse est terminée, et vous êtes sûr qu’elle ne vient pas d’une cour voisine — alors qu’est-ce que C’était que ce bruit fort!? Ce n’est pas une arme et ce n’est pas un pétard. C’est votre voiture pétarade!
ce son explosif est effrayant en soi, mais il est encore plus alarmant lorsqu’il est suivi d’une perte de puissance du véhicule., Si vous vous demandez « pourquoi la pop est ma voiture qui se retourne contre moi », Lisez la suite pour savoir ce qui cause le son et comment y faire face.
fonctionnement de votre moteur
le système de combustion interne de votre voiture utilise des liquides inflammables, de l’air et des explosions contrôlées pour alimenter votre véhicule. Les contre-feux se produisent lorsque ce système ne fonctionne pas comme il se doit, c’est pourquoi il est essentiel de comprendre le fonctionnement du moteur afin de comprendre pourquoi votre voiture se retourne.,
Voici les étapes de base de votre moteur à combustion interne suit pour activer le carburant et l’air en chevaux-vapeur:
Etape 1: L’apport
La soupape d’admission sur votre consommation de carburant des cylindres s’ouvre, tirant un mélange de carburant et d’air dans le moteur.
Etape 2: Compression
La soupape d’admission se ferme et un piston comprime le mélange air-carburant mentionné ci-dessus.,
Étape 3: Combustion
lorsque le mélange est complètement comprimé, une bougie d’allumage « allume” de l’électricité dans le mélange air-carburant, l’allumant en une petite explosion contrôlée.
Étape 4: Course de puissance
Les gaz de la combustion air-carburant repoussent le piston dans ce qu’on appelle une « course de puissance. »Cette réaction pousse le vilebrequin, qui active les engrenages et alimente finalement les roues de votre voiture.
Étape 5: échappement et Propulsion
La soupape d’échappement s’ouvre et se ferme, permettant à la fumée et aux résidus du processus de combustion de s’échapper par le tuyau d’échappement., L’ensemble du processus se produit à répétition pendant que votre moteur tourne, avec plusieurs pistons et cylindres travaillant ensemble pour faire tourner les roues de votre bus (ou de votre voiture).
alors, pourquoi ma voiture se retourne-t-elle?
généralement, un retour de flamme se produit lorsque l’une des explosions ci-dessus se produit à l’extérieur de vos bouteilles de carburant. Certains contre-feux remontent la soupape d « admission tandis que d » autres débordent à travers le système d « échappement — provoquant un type de contre-feu connu sous le nom de » APRÈS-feu. »Les feux postérieurs peuvent parfois entraîner des flammes visibles sortant du tuyau d’échappement. Oups!,
Les contre-feux et les après-feux méritent d’être pris en compte car ils peuvent endommager le moteur, perdre de la puissance et réduire le rendement énergétique. Il y a une variété de facteurs qui peuvent faire que votre voiture se retourne contre vous, mais les plus courants sont un mauvais rapport air / carburant, une bougie d’allumage ratée ou un mauvais timing à l’ancienne.
mauvais rapport Carburant-Air
le bon rapport carburant-air est essentiel à la bonne combustion du moteur. S’il y a trop de l’un ou l’autre, vous pouvez avoir un moteur « riche” ou « Maigre” — ni l’un ni l’autre n’est une bonne chose.,
lorsqu’un moteur est riche, il a trop de carburant et trop peu d’air, ce qui ralentit le processus de combustion. Lorsque la combustion ne se produit pas en temps opportun, la soupape d’échappement s’ouvre alors que le mélange air-carburant s’enflamme toujours, ce qui provoque une explosion qui « se répand” hors du cylindre, faisant un bruit fort.
d’un autre côté, un moteur qui tourne maigre a trop d’air, ce qui retarde également la combustion, provoquant des contre-feux. Si vous pensez que votre véhicule est riche ou Maigre, demandez à un expert de confiance chez Firestone Complete Auto Care d’inspecter votre moteur., Nous rechercherons les fauteurs de troubles suivants:
capteurs D’oxygène défectueux
dans les véhicules plus récents, des capteurs informatisés permettent de s’assurer que le rapport air-carburant est correct. Cependant, si un capteur fonctionne mal, il peut rejeter le rapport air-carburant, provoquant une combustion lente ou retardée. Si tel est le cas, votre voyant Check Engine pourrait vous crier dessus.
systèmes D’échappement qui fuient
Les fuites dans le système d’échappement, parfois appelées fuites de vide, peuvent ressembler davantage à un crissement qu’à un bang lorsque l’excès d’air est aspiré. Tout cet air supplémentaire se mélange au carburant, créant un rapport incorrect pour une combustion correcte.,
Filtres à Air Sale
même quelque chose d’aussi simple qu’un filtre à air sale peut potentiellement déclencher un retour de flamme. Étant donné que les filtres à air permettent à l’air pur de circuler dans votre moteur, un filtre sale peut inhiber le flux d’air dans l’admission, créant un mauvais rapport carburant-air.
injecteurs de carburant défectueux
Les injecteurs qui fournissent trop peu ou trop de carburant au cylindre peuvent également créer un mauvais rapport carburant-air.
bougies D’allumage ratées
Les bougies d’allumage qui se déclenchent hors de leur tour ou pas du tout peuvent également provoquer un retour de flamme., Les courts-circuits dans le câblage, le câblage incorrect ou les bouchons de distributeur endommagés qui fournissent la charge à la mauvaise prise au mauvais moment sont beaucoup plus courants dans les véhicules plus anciens. Mais même dans les voitures et les camions plus récents, les bouchons peuvent mal fonctionner en raison de l’accumulation de carbone ou de l’usure au fil du temps.
mauvais Timing
dans les quatre étapes de la combustion du moteur, le timing est tout. Si la synchronisation est coupée, les vannes peuvent s’ouvrir ou se fermer au mauvais moment et l’étincelle peut arriver tôt ou tard. Chaque fois que l’explosion air-carburant n’est pas correctement comprimée, enflammée et contenue, un retour de feu peut se produire., Le « mauvais » timing a tendance à être plus un problème dans les véhicules plus anciens équipés de courroies de distribution et de convertisseurs catalytiques. Les moteurs plus récents avec synchronisation contrôlée par ordinateur sont plus fiables et les contre-feux sont moins probables.
pourquoi les voitures se retournent-elles lors des changements de vitesse?
tous les contre-feux ne se produisent pas lorsque vous démarrez le moteur. Parfois, on peut arriver quand on change de vitesse. Cependant, ce bruit fort que vous entendez lors du déplacement est, en fait, un afterfire. La plupart d’entre eux se produisent sur les véhicules manuels où un embrayage est utilisé pour changer de vitesse., Lorsque vous appuyez sur votre embrayage et passez d’un rapport à l’autre, le carburant peut continuer à entrer dans les cylindres, surtout si vous changez de vitesse à des régimes plus élevés.
Tout ce carburant imbrûlé s’accumule dans l’échappement et s’enflamme lorsque vous relâchez l’embrayage. Bien que cela puisse sembler alarmant lorsque cela se produit, un afterfire lors du changement de vitesse n’endommage pas nécessairement votre véhicule.
allumez tous les cylindres de votre moteur
Le son émis par votre voiture au démarrage vous rappelle-t-il les feux d’artifice du 4 juillet? Alors il est temps de prendre soin de ces problèmes de combustion!, Rendez-vous sur votre site Firestone Complete Auto Care, ou prenez rendez-vous en ligne pour obtenir de l’aide pour dépanner les contre-Feux du moteur.
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