Les meilleurs et les pires vus dans la neige | NewSUV.org

que ce soit pour dévaler les pistes de ski, traverser les routes de montagne ou simplement rentrer chez soi en toute sécurité lorsque la tempête frappe, c’est un énorme avantage d’avoir un véhicule qui peut vous emmener partout où vous devez aller lorsque la neige tombe. Et avec leur garde au sol plus élevée, leur capacité de traction intégrale et leurs pneus plus gros, les Vus sont de facto le véhicule de choix pour l’hiver.

mais tous les Vus ne sont pas créés égaux en matière de conduite hivernale. En fait, certains crossovers ne sont pas susceptibles de s’en tirer beaucoup mieux que d’autres véhicules sur les routes., Mais certains modèles de vus se démarquent sur le terrain. Jetons un coup d’oeil à nos choix pour les meilleurs vus dans la neige.

Land Rover Range Rover

le Range Rover est la référence en matière de VUS de luxe sur / hors route. Et son modèle phare est un véritable hors concours. Le Range Rover dispose d’un système de suspension pneumatique avancé qui permet au conducteur d’ajuster le véhicule en fonction des conditions. La garde au sol du modèle 2014 peut aller jusqu’à 11,9 pouces Lorsque la suspension pneumatique est relevée.,

Jeep Grand Cherokee

Le Grand Cherokee a une garde au sol de 8,6 pouces qui est tout à fait capable, mais en plus, il a un système de suspension pneumatique avancé qu’il appelle Quadra-Lift®, qui permettent aux conducteurs avec plus de contrôle sur la suspension et Cette fonctionnalité est fournie de série sur les versions au sommet et sur Terre.

Quadra-Lift® permet également d’abaisser la suspension jusqu’à 8,5 pour faciliter la sortie et le chargement et le déchargement des passagers.,

Jeep Wrangler Sahara

Un Wrangler standard, le pilier du modèle Tout-terrain de la Jeep classique, vous procurera une garde au sol de 8,8 pouces. La mise à niveau vers le Wrangler Rubicon vous donnera 10 pouces, tandis que le Wrangler Sahara effacera 10,6 pouces.

Nissan Xterra

Le Xterra est l’un des derniers modèles de SUV construits sur une plate-forme basée sur un camion dans les classes compactes et intermédiaires. Bien que cela se fasse au détriment de l’économie de carburant des autoroutes 16 et 22 mpg, ce Vus est robuste et construit pour se rendre là où il doit aller. Le 2015 Xterra a 9.,5 pouces de garde au sol.

Subaru XV Crosstrek

Nous avons ajouté Ce modèle car il est le hors concours de la classe des VUS sous-compacts avec une garde au sol de 8,7 pouces, la même que la plus grande Subaru Forester. Alors que le petit multisegment n’a que 148 chevaux, il offre la capacité de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques. Il le fait tout en obtenant une consommation d’essence louable de 25 mpg city et 33 mpg highway avec la transmission à variation continue.,

les pires vus dans la neige

Une variété de facteurs tels que la traction des pneus, les roues motrices et la répartition du poids peuvent influer sur les performances des vus dans la neige. Mais sur la base de la garde au sol, deux modèles compacts se sont distingués comme les pires vus dans la neige.

bien que l’un des meilleurs modèles de sa catégorie, Le Honda CR-V 2015 n’a que 6,4 de garde au sol avec traction avant et 6,8 pouces avec traction arrière. Le Hyundai Tucson est livré avec une garde au sol de 6,7 pouces.,

bien que ces modèles puissent faciliter l’entrée et la sortie, cela se fait au détriment de ne pas pouvoir traverser la neige à gué aussi profondément que ses concurrents. En comparaison, le Ford Escape a 7.9 pouces tandis que Nissan Rogue est à 7.4. Parmi les non-Vus, la Volkswagen Jetta SportWagen vient à 5.4 pouces.

avantages supplémentaires des VUS à garde au sol élevée

une garde au sol élevée ne vous aide pas uniquement dans la neige. Il vous aide également lorsque les rues sont inondées, face à des routes rocheuses ou d’autres obstacles. Les modèles présentés ci-dessus sont de bons choix toute l’année., Bon nombre des modèles ci-dessus sont également présentés dans notre page SUV prêt pour tout-terrain.

L’ajout de la traction intégrale à un VUS aide les performances d’un véhicule dans la neige et la glace, mais ajoute du poids et parfois de la hauteur de roulement à un véhicule. Alors que certains modèles tels que le Jeep Grand Cherokee ont la même hauteur de roulement que ce soit avec deux roues motrices ou quatre roues motrices, d’autres ont une hauteur de roulement plus élevée lorsqu’ils sont équipés d’une transmission intégrale.

de nombreux modèles ci-dessus offrent également un contrôle de descente en colline, ce qui est utile lorsque vous descendez des collines enneigées., Ils peuvent également comporter une assistance au démarrage en côte qui aide à empêcher votre véhicule de reculer lorsque vous souhaitez accélérer sur une colline.

économie de carburant

un inconvénient de la garde au sol élevée est que cela signifie généralement une économie de carburant moindre. En dehors du XV Crosstrek, tous les Vus supérieurs ci-dessus pour la neige ont une économie de carburant en ville chez les adolescents. Une exception est le Grand Cherokee EcoDiesel, qui jumelé à une transmission automatique à 8 vitesses, renvoie 22 mpg city et 30 mpg highway faisant de ce VUS intermédiaire un excellent véhicule de ski.

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une réponse

1. meilleurs vus pour les personnes âgées | Nouveau SUV.org dit:
   13 avril 2015 à 10h54

   cependant, le CX-5 a une garde au sol surprenante de 8,5 pouces. Bien que cela puisse aider le véhicule à mieux performer dans la neige, entrer et sortir du véhicule peut être difficile pour certains. Le Ford Escape a 7,9 pouces de