Beste und schlechteste SUVs im Schnee | NewSUV.org

Ob es darum geht, die Skipisten zu überqueren, Bergstraßen zu überqueren oder einfach nur sicher nach Hause zu kommen, wenn der Sturm eintrifft, es ist ein großer Vorteil, ein Fahrzeug zu haben, das Sie überall hinbringen kann Sie müssen gehen, wenn der Schnee fällt. Und mit ihrer höheren Bodenfreiheit, Allradfähigkeit und größeren Reifen sind SUVs das De-facto-Fahrzeug der Wahl für den Winter.

Aber nicht alle SUVs sind gleich, wenn es um Winterfahrten geht. Tatsächlich sind einige Frequenzweichen wahrscheinlich nicht viel besser als andere Fahrzeuge auf den Straßen., Aber einige SUVs-Modelle sind herausragende auf dem Gebiet. Schauen wir uns unsere Auswahl für die besten SUVs im Schnee an.

Land Rover Range Rover

Der Range Rover ist der gold-standard, wenn es um Luxus auf/off-road SUV. Und es ist Flaggschiff-Modell ist ein echtes Standout. Der Range Rover verfügt über ein fortschrittliches Luftfederungssystem, mit dem der Fahrer das Fahrzeug an die Bedingungen anpassen kann. Die Bodenfreiheit des Modells 2014 kann bis zu 11,9 Zoll betragen, wenn die Luftfederung angehoben wird.,

Jeep Grand Cherokee

Der Grand Cherokee hat eine Bodenfreiheit von 8,6 Zoll, was durchaus in der Lage ist, aber darüber hinaus verfügt er über ein fortschrittliches Luftfederungssystem, das Quadra-Lift® genannt wird, das Fahrern mehr Kontrolle über die Federung und eine zusätzliche Bodenfreiheit von 2,2 Zoll bis zu 10,8 Zoll bietet. Diese Funktion kommt standard auf up-level-Gipfel und Overland trimmt.

Quadra-Lift® ermöglicht auch das Absenken der Federung auf 8,5, um das Aus-und Be-und Entladen der Passagiere zu erleichtern.,

Jeep Wrangler Sahara

EIN standard Wrangler, die klassische Jeep der off-road modell mainstay, erhalten sie 8,8 zoll von boden freiheit. Wenn Sie auf den Wrangler Rubicon aufrüsten, erhalten Sie 10 Zoll, während der Wrangler Sahara 10,6 Zoll löschen wird.

Nissan Xterra

Der Xterra ist eines der letzten SUV-Modelle, das auf einer LKW-basierten Plattform in der Kompakt-und Mittelklasse gebaut wurde. Während es auf Kosten des Kraftstoffverbrauchs von 16-mpg und 22-mpg Autobahn geht, ist dieser SUV hart und gebaut, um dorthin zu gelangen, wo er hin muss. Die 2015 Xterra hat 9.,5 Zoll Bodenfreiheit.

Subaru XV Crosstrek

Wir haben dieses Modell hinzugefügt, da es das Herausragende in der Subcompact SUV-Klasse mit 8.7 Zoll Bodenfreiheit ist, genau wie der größere Subaru Forester. Während die winzige Frequenzweiche nur 148 PS hat, bietet sie die Fähigkeit, bei allen Wetterbedingungen zu arbeiten. Es tut dies, während immer noch lobenswert Gaskilometer von 25-mpg Stadt und 33-mpg Autobahn mit dem stufenlosen Getriebe.,

Schlechteste SUVs im Schnee

Eine Vielzahl von Faktoren wie Reifentraktion, Antriebsräder und Gewichtsverteilung können die Leistung von SUVs im Schnee beeinflussen. Aber basierend auf der Bodenfreiheit stachen zwei kompakte Modelle als schlechteste SUVs im Schnee hervor.

Während einer der Top-Modelle insgesamt in seiner Klasse, die 2015 Honda CR-V hat nur 6,4 der Bodenfreiheit mit Frontantrieb und 6,8 zoll mit Hinterradantrieb. Der Hyundai Tucson kommt mit 6,7 Zoll Bodenfreiheit.,

Während diese Modelle es leicht machen, ein – und auszusteigen, geht es auf Kosten, nicht so tief durch den Schnee fahren zu können wie seine Konkurrenten. Im Vergleich dazu hat der Ford Escape 7.9 Zoll, während Nissan Rogue bei 7.4 ist. Unter den Nicht-SUVs kommt der Volkswagen Jetta SportWagen auf 5,4 Zoll.

Zusätzliche Vorteile von SUVs mit hoher Bodenfreiheit

Hohe Bodenfreiheit hilft Ihnen nicht nur im Schnee. Es hilft Ihnen auch, wenn Straßen überflutet sind, wenn Sie felsigen Straßen oder anderen Hindernissen gegenüberstehen. Die oben genannten Modelle sind das ganze Jahr über eine gute Wahl., Viele der oben genannten Modelle sind auch auf unserer Offroad-Ready-SUV-Seite zu finden.

Hinzufügen von Allradantrieb zu einem SUV hilft eine Fahrzeuge Leistung in Schnee und Eis aber fügt Gewicht und manchmal Fahrhöhe zu einem Fahrzeug. Während einige Modelle wie der Jeep Grand Cherokee die gleiche Fahrhöhe haben, ob mit Zweiradantrieb oder Allradantrieb, haben andere eine höhere Fahrhöhe, wenn sie mit Allradantrieb ausgestattet sind.

Viele der oben genannten Modelle bieten auch eine Bergabstiegskontrolle, die nützlich ist, wenn Sie schneebedeckte Hügel hinunterfahren., Sie können auch über Hill Start Assist verfügen, der verhindert, dass Ihr Fahrzeug zurückrollt, wenn Sie einen Hügel hinauf beschleunigen möchten.

Kraftstoffverbrauch

Ein Nachteil der hohen Bodenfreiheit ist, dass sie normalerweise einen geringeren Kraftstoffverbrauch bedeutet. Außerhalb des XV Crosstrek haben alle oben genannten Top-SUVs für Schnee einen städtischen Kraftstoffverbrauch im Preis. Eine Ausnahme ist der Grand Cherokee EcoDiesel, der in Kombination mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe 22 mpg Stadt-und 30 mpg Autobahn zurückgibt, was diesen mittelgroßen SUV zu einem hervorragenden Skifahrzeug macht.

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Eine Antwort

1. Beste SUVs für Senioren / Neu SUV.org April 2015 um 10: 54 Uhr

   Der CX-5 hat jedoch eine überraschende Bodenfreiheit von 8,5 Zoll. Während dies dem Fahrzeug helfen kann, im Schnee eine bessere Leistung zu erbringen, kann das Ein-und Aussteigen aus dem Fahrzeug für einige schwierig sein. Der Ford Escape hat 7,9 Zoll