Migliori e peggiori SUV nella neve | NewSUV.org

Che si tratti di colpire le piste da sci, attraversare strade di montagna o semplicemente tornare a casa in sicurezza quando la tempesta colpisce, è un enorme vantaggio avere un veicolo che può portarti ovunque tu debba andare quando cade la neve. E con la loro maggiore altezza da terra, capacità di trazione integrale e pneumatici più grandi, i SUV sono il veicolo de facto di scelta per l’inverno.

Ma non tutti i SUV sono creati uguali quando si tratta di guida invernale. Infatti, alcuni crossover non sono suscettibili di fare molto meglio di altri veicoli sulle strade., Ma alcuni modelli di SUV sono standouts nel campo. Diamo un’occhiata alle nostre scelte per i migliori SUV sulla neve.

Land Rover Range Rover

La Range Rover è il gold-standard quando si tratta di lusso on / off-road SUV. E il suo modello di punta è un vero standout. La Range Rover ha un avanzato sistema di sospensioni pneumatiche che consente al conducente di regolare il veicolo per adattarsi alle condizioni. L’altezza da terra del modello 2014 può arrivare fino a 11,9 pollici quando la sospensione pneumatica viene sollevata.,

Jeep Grand Cherokee

Il Grand Cherokee ha un altezza da terra di 8,6 pollici che è molto capace, ma in aggiunta, ha un avanzato sistema di sospensione dell’aria si chiama Quadra-Lift®, che offrono i driver con più controllo su di sospensione e di un ulteriore 2,2 pollici di altezza da terra, fino a 10.8 pollici. Questa funzione viene fornita di serie su top-level Summit e Overland trim.

Quadra-Lift® consente anche l’abbassamento della sospensione fino a 8,5 per facilitare l’uscita del passeggero e il carico e lo scarico.,

Jeep Wrangler Sahara

Un Wrangler standard, il classico modello fuoristrada della Jeep pilastro, ti porterà 8,8 pollici di altezza da terra. L’aggiornamento al Wrangler Rubicon ti porterà 10 pollici, mentre il Wrangler Sahara cancellerà 10,6 pollici.

Nissan Xterra

L’Xterra è uno degli ultimi modelli di SUV costruiti su una piattaforma basata su camion nelle classi compatte e medie. Mentre si tratta a scapito del risparmio di carburante di 16-mpg e 22-mpg autostrada, questo SUV è duro e costruito per arrivare dove deve andare. Il 2015 Xterra ha 9.,5 pollici di altezza da terra.

Subaru XV Crosstrek

Abbiamo aggiunto questo modello in quanto è lo standout nella classe SUV subcompact con 8,7 pollici di altezza da terra, la stessa della più grande Subaru Forester. Mentre il crossover diminutivo ha solo 148 cavalli, offre la capacità di esibirsi in tutte le condizioni atmosferiche. Lo fa pur ottenendo un lodevole chilometraggio del gas della città 25-mpg e dell’autostrada 33-mpg con la trasmissione a variazione continua.,

I peggiori SUV sulla neve

Una varietà di fattori come la trazione dei pneumatici, le ruote motrici e la distribuzione del peso possono influire sul rendimento dei SUV sulla neve. Ma in base all’altezza da terra, due modelli compatti si sono distinti come peggiori SUV sulla neve.

Mentre uno dei migliori modelli in generale nella sua classe, il 2015 Honda CR-V ha solo 6.4 di altezza da terra con trazione anteriore e 6.8 pollici con trazione posteriore. La Hyundai Tucson arriva con 6,7 pollici di altezza da terra.,

Mentre questi modelli possono rendere più facile entrare e uscire, si tratta a scapito di non essere in grado di guado attraverso la neve profondo come i suoi concorrenti. In confronto, la Ford Escape ha 7,9 pollici mentre Nissan Rogue è a 7,4. Tra i non SUV, la Volkswagen Jetta SportWagen arriva a 5,4 pollici.

Ulteriori vantaggi dei SUV ad alta altezza da terra

L’altezza da terra elevata non ti aiuta solo nella neve. Ti aiuta anche quando le strade sono allagate, quando si affrontano strade rocciose o altri ostacoli. I modelli descritti sopra sono buone scelte tutto l’anno., Molti dei modelli di cui sopra sono presenti anche nella nostra pagina SUV pronto off-road.

L’aggiunta di trazione integrale a un SUV aiuta le prestazioni di un veicolo in neve e ghiaccio, ma aggiunge peso e talvolta altezza da terra a un veicolo. Mentre alcuni modelli come la Jeep Grand Cherokee sono la stessa altezza da terra sia con due ruote motrici o trazione integrale, altri hanno una maggiore altezza da terra quando equipaggiato con trazione integrale.

Molti dei modelli di cui sopra offrono anche hill descent control, che è utile quando si viaggia giù colline innevate., Essi possono anche caratterizzare hill start assist che aiuta a prevenire il vostro veicolo da rotolare indietro quando si desidera accelerare su una collina.

Risparmio di carburante

Uno svantaggio di alta altezza da terra è di solito significa minore risparmio di carburante. Al di fuori del XV Crosstrek, tutti i SUV di cui sopra per la neve hanno un risparmio di carburante in città negli anni dell’adolescenza. Un’eccezione è il Grand Cherokee EcoDiesel, che abbinato a un cambio automatico a 8 velocità, restituisce 22-mpg city e 30-mpg highway rendendo questo SUV di medie dimensioni un eccellente veicolo da sci.

Caricamento …,

Risposta

1. Miglior Suv per Anziani | Nuovo SUV.org Dice:
   13 aprile, 2015 at 10:54 am

   Tuttavia, la CX-5 ha un sorprendente 8,5 pollici di altezza da terra. Mentre questo può aiutare il veicolo a funzionare meglio nella neve, entrare e uscire dal veicolo può essere difficile per alcuni. La Ford Escape ha 7,9 pollici di