une ventilation du montant payé par un pilote et une équipe lors d’un événement NASCAR
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par Jeremiah Davis
lorsque les résultats officiels d’une course de la NASCAR national series sont publiés, il est accompagné d’un chiffre en dollars à côté du nom de chaque pilote.
c’est généralement un nombre assez obscur, et souvent il y aura des pilotes qui semblent gagner plus d’argent que d’autres, même s’ils finissent plus bas.
le processus de distribution de la bourse lors d’un événement NASCAR est complexe.,
« NASCAR a la chance d’avoir une base solide de partenaires qui jouent un rôle important dans notre sport, y compris un soutien financier à chacun des événements ainsi que des récompenses de fin d’année”, a déclaré Jim Cassidy, Vice-Président des opérations de course de Nascar, dans un communiqué. « Tous les prix financiers sont déterminés sur une base annuelle et proviennent d’un certain nombre de sources, y compris des pistes, des prix de télévision, des commanditaires via des contingences et des prix spéciaux. »
La Bourse est distribuée différemment aux différents niveaux de NASCAR, selon les blancs d’entrée fournis par l’organisme sanctionnateur.,
les prix décernés aux pilotes et aux équipes sont répartis entre la Bourse de course, les prix de télévision et les prix de contingence du constructeur. Pour la course Nationwide Series ce week-end à Iowa Speedway, il y a $1,189,448 en prix affichés.
La Bourse de course est sur une échelle mobile de 47 500 $(au gagnant) à 8 500 $(40e), et les prix de la télévision sur une échelle mobile de 10 925 $à 3 330$. Donc, au minimum, l’équipe gagnante de la course remportera 58 425$. À partir de là, des primes de contingence du fabricant sont appliquées, en fonction des autocollants que les voitures transportent., Ce sont les autocollants sur la porte, juste derrière le pneu avant.
Un commanditaire comme Mechanix Wear gloves offre 2 500 awards en prix de contingence totale — 1 050 if si une voiture portant leur autocollant gagne, 550 for pour la quatrième, 300 for pour la 20e et 300 for pour la 30e. Si le gagnant (ou le quatrième, 20e ou 30e) n’a pas l’autocollant, l’argent va au prochain Finisseur le plus élevé exécutant cet autocollant. Les entreprises parrainent divers postes afin d’encourager plus de voitures sur le terrain à porter leur décalque.,
la série Cup a une formule similaire, avec quelques mises en garde supplémentaires et, évidemment, des montants beaucoup plus élevés. Les prix de la télévision — qui viennent d’être renégociés et entreront en vigueur en 2015-sont considérablement augmentés. À Pocono, où il y a $5,092,151 en prix affichés, $121,425 sur le contrat de télévision va au gagnant.
en plus de la Bourse, des prix de télévision et des prix de contingence, il existe trois programmes spéciaux qui ajoutent une grande somme d’argent., Il y a un plan spécial pour les propriétaires de voitures vainqueurs du championnat (492 000 total au total), un plan spécial pour les 30 premiers en points de propriétaire de la saison dernière (312 000$) et le programme Victory Tour, qui ajoute un total de 130 000 total pour les équipes gagnantes de la saison dernière.
Landon Cassill, natif de Cedar Rapids et pilote NASCAR, a déclaré qu’en plus de l’accord avec les équipes basé sur l’argent des prix, les pilotes sont parfois payés par le biais du parrainage qu’ils fournissent., Cassill a des accords différents avec JD Motorsports (Nationwide) et Hillman Racing (Cup), et a déclaré qu’il avait négocié ses accords « dans le meilleur intérêt des revenus globaux de l’équipe. »
Il a utilisé Clint Bowyer et L’énergie de 5 heures comme exemple qui est généralement appliqué dans tout le garage.
« vous prenez un gars comme Clint Bowyer, qui a fourni le parrainage D’énergie de 5 heures, si ce parrainage valait 10 millions de dollars, Clint a probablement pris 10%, 15% de cela”, a déclaré Cassill., « Vous voyez probablement que les pilotes rapportent entre 10 et 20% des revenus de l’équipe, en fonction du prix et du parrainage qu’ils obtiennent. »
donc, en fonction de ce à quoi un pilote et une équipe se qualifient et où ils terminent, les récompenses sont distribuées en fonction de cette entrée vide. Les récompenses sont attribuées au propriétaire de l’équipe, qui les partage à son pilote — en fonction de leur accord contractuel — et au reste de l’équipe (équipage, pièces, etc.).,
« quand vous voyez l’argent du prix à la télévision, c’est essentiellement à l’équipe et au pilote de négocier comment ils le répartissent, et c’est à l’équipe et au pilote de négocier tout revenu en plus de cela”, a déclaré Cassill. « Honnêtement, chaque affaire est différente. Il y a des pilotes de la série Cup qui gagnent entre cinq et 50% du prix. Mais les conducteurs qui gagnent 50% n’ont probablement aucun type de salaire. Il y a des conducteurs qui font cinq pour cent qui ont une sorte de salaire.
« Cela dépend juste de l’accord.”
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