useimmat autot, suositeltu jakohihnan vaihtoväli vaihtelee välillä 60000 ja 106,000 km. Joillekin nykyautoille intervallit ovat vielä pidemmät. Osa autonvalmistajista listaa myös aikavälit (esimerkiksi 7 vuoden välein). Tietää, kun vaihtaa jakohihnan auton, sinun täytyy tietää auton moottorin koosta, koska kaikki moottorit on jakohihna. Suositeltu vaihtoväli on lueteltu huolto aikataulu
jakohihna., KS.lisää kuvauksia: Kuva 1. Kuva 2. Kuva 3. Jakohihna animaatio voit löytää Huolto-osassa omistajan käsikirja auton tai erillisessä Takuu-ja Huolto-esite, joka tuli auton mukana.
mikä on ajoitusvyö ja miksi se pitäisi vaihtaa? Ajoitusvyö on Moottorin tärkein vyö. Se on hammasvyö, joka pyörittää moottorin nokka-akselia (- akseleita). Sitä kutsutaan ajoitus vyö, koska se on nimenomaan ”times” ylös-ja-alas liikettä pistons avaamalla venttiilit; katso animaatio.
miksi ajoitusvyö on vaihdettava?, Ajan myötä se kuluu; katso kuva kuluneesta ajoitusvyöstä. Jos ajoitusvyö rikkoutuu, moottori lakkaa toimimasta ja tarvitsee korjauksia. Korjauskustannukset riippuvat vahingosta. Jos ajoneuvossa on häiriömoottori, korjaus voi tulla kalliiksi, Lue lisää alta.
Toinen syy on, että ajan mittaan, jakohihna venyy. Venytetyn ajoitusvyön oireita ovat tehon puute, hidas nouto ja päälle tuleva Tarkistusmoottorivalo. Joissakin autoja, venytetty jakohihna voi myös tuottaa tylsää hurja melu tulevat jakohihna alueella.,
Voiko ajoituksen vyö kestää yli suositellun intervallin? Kyllä, Joissakin tapauksissa. Törmäsimme useisiin korkean ajokilometrin autoihin, joiden ajoitusvyö ei ole koskaan muuttunut. Itse asiassa, kun työskentelimme tämän artikkelin, keskustelimme Toyota Highlander kuuluvat yksi kollegamme. Siinä oli lähes 200 kilometriä, eikä ajoitusvyötä ole koskaan vaihdettu. ”Jatkan vain tarkistaa vyön kunto; se näyttää edelleen OK” – oli omistajan vastaus. Toisaalta ajoitusvyön rikkoutumisesta ennenaikaisesti on raportoitu paljon., Mistä tietää, onko ajoitusvyö hyvässä kunnossa vai pitääkö se vaihtaa mahdollisimman pian?
voiko ajoitusvyön kunto tarkastaa? Kyllä. Jakohihna on suojattu muovi-tai metalli kannet. Mekaanikko voi poistaa yhden kannen ja silmämääräisesti tarkistaa ajoitusvyön kunnon.
1. Ajoitusvyö Acura TL: ssä 52 000 mailin päässä. Tämä ajoitusvyö näyttää olevan hyvässä kunnossa. 
2. Ajoitusvyö Honda Civicissä 150 000 mailia. Vyö näyttää haljenneelta ja kuluneelta.,esimerkiksi, jakohihna ensimmäinen kuva kuuluu Acura TL 52,000 km. Omistaja halusi tarkistaa ajoitusvyön kunnon ennen auton ottamista pitkälle matkalle. Mekaanikon mukaan vyö näyttää olevan hyvässä kunnossa ja voi kestää jonkin aikaa pidempään. Jakohihna toisessa kuva kuuluu Honda Civic 150 000 kilometriä. Moottori toimi vielä hyvin, mutta tarkastuksessa mekaanikko huomasi, että ajoitusvyössä näkyi halkeamia. Omistaja päätti oikeutetusti vaihtaa sen.
mitä tapahtuu, jos ajoitusvyö katkeaa?, Moottoreita on kahdenlaisia: häiriöitä ja häiriöttömyyttä. On häiriöitä moottoria, jos jakohihna katkeaa ajon aikana, siellä on hyvä mahdollisuus, että moottori saattaa olla vakavasti vaurioitunut. Ei-häiriöitä moottori pysähtyy, jos jakohihna katkeaa, mutta muita vahinkoja voidaan rajoittaa. Erona on, että häiriöitä moottori, venttiilit ovat täysin auki on osunut mäntä, koska se kulkee sen yläasentoon. Lue lisää ja katso animaatiot: interferenssi vastaan häiriöttömät moottorit.,
jakohihnan vaihto kustannukset: jakohihnan vaihto 4-sylinterinen moottori maksaa $250 650 dollaria, plus ylimääräistä, jos vesi-pumppu tai muita osia on vaihdettava. V6-tai V8-moottorissa ajoitusvyön korvaamisen hinta vaihtelee pelkän vyön 450 dollarista yli 1 000 dollariin, jos Vesipumppu ja siihen liittyvä laitteisto on vaihdettava.
pitääkö vyötä tehdessä vaihtaa Vesipumppu, ajoitusvyön kiristin ja muu laitteisto? Se ei ole tarpeen, mutta on yleensä suositeltavaa, koska se vaatii hieman ylimääräistä työvoimaa., Joissakin autoissa hydraulisen ajoitusvyön kiristimen tiedetään vuotavan ja epäonnistuvan suuremmilla mittarilukemilla. Vesipumppu kuluu myös ajan myötä, Lue lisää:Milloin Vesipumppu pitää vaihtaa?
onko kaikilla autoilla ajoitusvyö? Ei, monissa nykyautoissa on sen sijaan ajoitusketju. Ajoitusketju on huoltovapaa yksikkö ja tarvitsee harvoin korvaajaa. Lue lisää: kun ajoitusketju on vaihdettava. Mistä tietää, onko autossa ajoitusketju vai vyö? Tarkista huoltoaikataulusi tai soita jälleenmyyjällesi. Toinen vaihtoehto on kysyä mekaanikolta seuraavan öljynvaihdon yhteydessä., Toyota julkaisi luettelon malleja, jotka on jakohihnan verkossa: Ei minun ajoneuvo on jakohihnan tai jakopään?. Gates ajoitus vyö vaihto intervalli opas olemme maininneet aiemmin on luettelo autoista, joilla on ajoitus vyö. Tietenkin voit aina googlata: ’2017 Honda Accord V6 ajoitusvyö tai ketju?”
miten selvittää autosi moottorin koko? Yksi tapa on purkaa auton VIN-numero, jonka löydät tehtaan VIN-tarrasta tai tuulilasin vasemmasta alaosasta. Ajoneuvosi VIN-numero on myös painettu ajoneuvosi vakuutuspaperiin tai ajoneuvon otsikkoon., VIN-Dekooderit:
AutoZone
NHTSA
Toinen tapa on tarkistaa Ajoneuvon Päästöjen Etiketti, joka on tyypillisesti sijaitsee konepellin alle.
Lataa omistajan käsikirja ja etsiä ””ajoitus vyö’. Tämä on vuoden 2019 Ford Escapen OM. esimerkiksi tässä etiketissä tämän vuoden 2019 Volkswagen Jettan moottorikoko on 1,4-litrainen. Moottorissa on ajoitusvyö.
kun tiedät moottorin koon, tarkista omistajan käyttöohje. Voit jopa tehdä sen suoraan puhelimesta., Lataa PDF omistajan käsikirja autosi ja etsi ”ajoitus” tai ”ajoitus vyö” tai ”huolto aikataulu”. Katso tämä artikkeli: mistä ladata omistajan käsikirja autosi. Katso Tämä kuvakaappaus: latasimme omistajan käsikirjan vuoden 2019 Ford Escapelle ja etsimme ”ajoitusvyötä.”Kuten näette, siinä mainitaan vain 1,5-litrainen moottori; kahdessa muussa ajoneuvossa ei ole ajoitusvyötä.
onko ajoitusvyön korvaaminen DIY-projektina vaikeaa? Jos sinulla on teknisiä taitoja, työkaluja ja tehtaan palvelun käsikirjan kaikki ohjeet, se voidaan tehdä.,
joissakin autoissa se on melko helppo, toisissa se vaatii paljon työtä. Pienessä autossa, jossa on 4-sylinterinen moottori, kuten esimerkiksi vanhempi Honda Civic, se voidaan tehdä parissa tunnissa. Poikittain asennetulla V6-moottorilla varustetussa autossa tila rungon ja moottorin välillä on rajallinen. Kova osa on yleensä poistaa harmoninen balancer (pääkoneen talja), koska pultti, joka pitää sitä on hyvin tiukka. Voit tarvita erikoisen pullerin, joka vie taljan ulos., Sama pultti joudutaan vääntämään kunnolla myös uuden vyön asennuksen jälkeen. Toinen vaikea tehtävä on asettaa ajoitus oikein, mikä on erittäin tärkeää.
Leave a Reply