de la Prueba de Choque Campeón
Clek Oobr
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SCORE
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Crash Test9
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Facilidad De Use6
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Peso/tamaño renal5
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Comfort7
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Quality8
rango de Peso: 33-100 lbs | Refuerzo de peso: 19.,3 lbs
El Clek Oobr es un respaldo alto de refuerzo puede utilizar sin la parte de atrás cuando su hijo crece más. Este refuerzo de marco de acero tiene los mejores resultados combinados de pruebas de choque, y tiene un sistema de cierre rígido para asegurar el refuerzo al automóvil. Nos gusta el reposacabezas ajustable, Los reposabrazos cómodos y la tela fácil de limpiar.,
esta opción es pesada y más engorrosa que la competencia, por lo que es una mala opción para compartir coche y viajar. Aún así, creemos que compensa este peso con impresionantes resultados de pruebas de choque, construcción de calidad y la capacidad de asegurar rápida y fácilmente el refuerzo al automóvil para evitar que se convierta en un proyectil volador cuando los más pequeños no están en el automóvil. El Clek es una excelente opción para las familias con seguridad en el cerebro que están menos preocupados con el cambio de coches o llevar para viajar o compartir coche.,
Leer la reseña: Clek Oobr
Gran Total de Refuerzo
Evenflo Espectro
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SCORE
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Crash Test6
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Facilidad De Use8
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Peso/tamaño renal5
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Comfort9
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Quality7
rango de Peso: 40-110 lbs | Refuerzo de peso: 11.,6 lbs
El Evenflo Espectro es un económico hotel de refuerzo con un respaldo alto y una impresionante cabeza de sensor de choque resultado de la prueba. Esta opción ultra acogedora ganó los corazones de los pequeños probadores gracias a su amplia zona de asientos, reposacabezas para dormir la siesta y tela súper suave. Nos gusta que el Spectrum es uno de los impulsores de respaldo alto más ligeros en la revisión, y es fácil para los niños abrocharse el cinturón sin ayuda., Este aumentador de presión también puede ir detrás sin una vez que los niños alcanzan el límite de la altura o del peso usando la parte posteriora o si usted necesita una opción ligera más pequeña para viajar y compartir coche.
si bien este asiento es uno de los más amplios en nuestras pruebas y, por lo tanto, no es la mejor opción para familias con varios hijos en asientos de automóvil, es la opción de respaldo alto más barata en esta revisión con una puntuación general impresionante. Creemos que su menor precio y rendimiento hacen que Evenflo sea una solución rentable y fácil de usar para la mayoría de las familias.,
Read review: Evenflo Spectrum
Economical Lightweight LATCH Booster
Chicco KidFit
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SCORE
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Crash Test7
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Facilidad De Use8
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Peso/tamaño renal5
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Comfort6
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Quality6
rango de Peso: 30-100 lbs | Refuerzo de peso: 10.,4 lbs
el Chicco KidFit es un refuerzo versátil que funciona con o sin la parte posterior. Esta opción se bloquea en su lugar utilizando los anclajes de pestillo auto-trinquete de Chicco que hacen que asegurarlo al automóvil sea muy fácil. Este booster es el producto más ligero con un respaldo en esta revisión, lo que puede convertirlo en una opción para compartir coche a pesar de su tamaño más amplio., Nos gusta que el KidFit es fácil de usar y tiene un puntaje ligeramente mejor que el promedio de crash test, todo a un precio razonable.
Este producto no es la mejor opción para familias con más de dos asientos de seguridad, ya que es la opción más amplia en esta revisión y podría ser difícil de colocar en un asiento trasero estándar con más de un asiento en uso. Tampoco es la opción más cómoda o de mayor calidad en comparación con algunos de la competencia. Sin embargo, es un buen refuerzo con una puntuación general más alta y un precio razonable., We think it is a good choice for families looking for an easy to use product with better than average crash test results.
Read review: Chicco KidFit
Top-Scoring 5-Point Harness
Britax Frontier ClickTight
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SCORE
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Crash Test7
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Facilidad De Use7
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Peso/Size3
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Comfort4
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Quality9
rango de Peso: 20-120 lbs | Refuerzo de peso:23.,7 lbs
el Britax Frontier ClickTight es un asiento elevador de calidad con un gran arnés de 5 puntos que puede usar hasta niño es 90 libras! Este amplificador versátil es súper fácil de instalar usando el método ClickTight, tiene un reposacabezas fácil de usar y es capaz de pestillo. El Frontier es más fácil de usar que la mayoría de la competencia, y obtuvo una puntuación mejor que la media de la prueba de choque.,
Este Britax es pesado y más sustancial que la mayoría de los boosters, lo que lo convierte en una mala opción para los viajeros frecuentes o para compartir viajes, pero es una gran opción para cualquier persona que quiera mantener a los más pequeños en un arnés de 5 puntos durante el mayor tiempo posible. Nos encanta el arnés de 5 puntos por el potencial aumento de la seguridad sobre un cinturón de seguridad tradicional con solo 3 puntos, y es algo que creemos que los padres deben considerar seriamente.,
Read review: Britax Frontier ClickTight
Best for Travel and Carpool
BubbleBum
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SCORE
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Crash Test5
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Facilidad De Use4
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Peso/Size9
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Comfort5
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Quality3
rango de Peso: 40 a 100 lbs | Refuerzo de peso: 1.,0 lb
El BubbleBum es un refuerzo sin respaldo único que es ideal para viajar o compartir coche, por lo que es una buena opción de copia de seguridad para uso ocasional. Este producto es el más ligero que probamos y el segundo más pequeño, por lo que es fácil de transportar y mover de un automóvil a otro. El BubbleBum es un booster inflable con el precio más bajo en la revisión y es súper fácil de usar o llevar para los niños., Nos gusta la simplicidad de la BubbleBum y creemos que es difícil de superar para los niños que hacen mucho carpooling. Nos gusta que levanta a los más pequeños para un mejor posicionamiento del cinturón y para evitar la intrusión de la cabeza que podría ocurrir en un accidente cuando los pequeños se sientan en el asiento del vehículo.
En general, preferimos un refuerzo de respaldo alto para aumentar la seguridad, pero el trasero es mejor que renunciar a un asiento de seguridad por completo y definitivamente lo hará bien en un apuro., El precio más bajo del BubbleBum lo convierte en un segundo asiento rentable cuando no es factible o práctico usar su opción de respaldo alto.
Leer revisión: BubbleBum
por qué debe confiar en nosotros
hemos estado probando asientos de seguridad durante más de seis años, incluida la puesta en marcha de pruebas de choque con la misma instalación (MGA Research) que trabaja con la Administración Nacional de seguridad del transporte en carreteras (NHTSA) para sus pruebas de asientos de automóvil. Nuestro equipo está dirigido por nuestra fundadora, la Dra. Juliet Spurrier, una pediatra certificada por la junta que utiliza su experiencia en el campo médico para elegir productos teniendo en cuenta la seguridad y la facilidad de uso, los dos factores que desempeñan un papel clave para mantener a los pequeños seguros durante un accidente., Las pruebas internas se llevan a cabo por y bajo la guía de nuestro técnico certificado in situ de seguridad para niños pasajeros (CPS), Bob Wofford, padre de 7 hijos. Bob trabaja con los editores de revisión Sénior, Wendy Schmitz y Abriah Wofford, para probar cada refuerzo. Wendy, madre de 2 hijos, utiliza su experiencia científica en el análisis de los resultados de las pruebas de choque y la facilidad de instalación. Abriah utiliza su conocimiento de la instalación para proporcionar detalles sobre la facilidad de uso y otras características. Con más de 15 años combinados de experiencia, creemos que es seguro decir que tienen la mayor experiencia con asientos de seguridad en el negocio.,
compramos 2 de cada modelo de refuerzo en esta revisión, uno para pruebas de choque y otro para uso interno y real. Instalamos cada producto en varios automóviles para ver qué tan bien Se adapta y qué tan fácil es instalarlo y usarlo. Los niños utilizan los asientos en la vida real, y registramos sus opiniones y sentimientos como parte del proceso de prueba que nos da una idea de la comodidad y la facilidad de uso sin la ayuda de adultos. Combinamos todos los resultados de las pruebas, incluido el análisis de las pruebas de choque para clasificar a los competidores y otorgar premios.,Relacionado con: Cómo Hemos Probado los Asientos elevados » Booster
Análisis y Resultados de la Prueba de
En esta revisión, se incluyen los detalles que necesita para tomar una decisión bien informada sobre los cuales asiento de seguridad es la mejor opción para su hijo y su presupuesto.,
relacionado: consejos de compra para asientos elevadores
bajo la guía y supervisión de un técnico certificado de seguridad de pasajeros infantiles (CPS) de la NHTSA, pasamos varios meses probando y calificando cada producto en esta revisión. Creamos un conjunto de pruebas integrales derivadas de nuestras pruebas de asientos de coche convertibles y utilizamos estos resultados junto con los datos de las pruebas de choque para determinar las puntuaciones y el rango de cada opción.
Los expertos están de acuerdo en que los niños deben permanecer mirando hacia atrás hasta al menos los 2 años de edad., Las recomendaciones de la American Academy of Pediatrics (AAP) y de la NHTSA son que el bebé permanezca mirando hacia atrás mientras lo permita el asiento, y por lo menos hasta que tenga 2 años de edad. Los niños pueden pasar a un refuerzo desde los cuatro años de edad, pero a pesar de la conveniencia de un refuerzo, BabyGearLab agrede con los expertos que los niños permanezcan en sus asientos de seguridad de arnés de 5 puntos siempre que las recomendaciones del fabricante lo permitan. Este cambio de un arnés de 5 puntos generalmente ocurre entre 40-65 libras, dependiendo del asiento del automóvil., Si bien a los padres les encanta marcar hitos a medida que crecen sus pequeños, las transiciones de un nivel de asiento de seguridad a otro no deben ocurrir hasta que su hijo haya alcanzado los límites máximos del asiento definidos por el fabricante. Cada vez que se mueve a un nuevo nivel de asiento de seguridad, hay una reducción en la protección que proporciona. ¡No tengas prisa!
además, no tengas prisa por deshacerte de tu refuerzo. La recomendación es 4 ‘9″ de altura antes de pasar de un refuerzo al cinturón de seguridad del vehículo., Una vez más, le recomendamos que mantenga a los niños en el refuerzo hasta que alcancen el límite recomendado por el fabricante.
cada refuerzo que probamos se compara lado a lado de una manera idéntica. Si bien cada opción ha cumplido con las pautas mínimas de seguridad descritas por el gobierno Federal, no son iguales en forma o función, ni todas ofrecen un margen adicional de protección en comparación con la competencia.,
Value
Si bien los asientos de seguridad no son las categorías de equipamiento para bebés en las que debe sacrificar la seguridad por un mejor precio, hay refuerzos económicos con un rendimiento impresionante que la mayoría de las familias pueden permitirse. El espectro Evenflo tiene un rango más alto y un precio atractivo. Con un impresionante resultado del sensor de cabeza durante las pruebas de choque, no está haciendo sacrificios de seguridad debido a un presupuesto más pequeño. Algo que cualquier padre amará. El Chicco KidFit también es barato y tiene mucho que ofrecer para las familias con un presupuesto ajustado.,
Crash Test Performance
contratamos con la misma instalación de pruebas de choque utilizada por la Administración Nacional de seguridad del transporte en carreteras (NHTSA) para realizar nuestras pruebas de choque de asientos elevadores. Probamos los productos utilizando el protocolo NHTSA descrito en el FMVSS 213.,
analizamos los datos del sensor de prueba de choque del maniquí de trineo de choque de cada refuerzo para determinar cómo se desempeñaron en comparación con los demás y las normas de seguridad federales. Para ayudarte a entender un poco mejor las pruebas de choque, hemos incluido gráficos de comparación usando los resultados reales de las pruebas de choque en la revisión del equipo de cada refuerzo, y los hemos resumido a continuación.
¿Cuáles son los detalles más críticos de las pruebas de choque para analizar los resultados?,
- El riesgo de lesión en la cabeza
- El riesgo de lesión en el pecho
un análisis detallado de lesiones por accidentes automovilísticos para niños indica que las lesiones en la cabeza y el pecho son la causa de los riesgos más importantes de lesiones graves o fatales.
todos los asientos incluidos en esta revisión obtuvieron puntuaciones suficientes para pasar los estándares mínimos de seguridad federales. Por lo tanto, todos los impulsores que probamos proporcionan al menos un nivel básico de protección de seguridad contra choques., Nuestro principal objetivo para las pruebas de choque es identificar impulsores con resultados de rendimiento de pruebas de choque que excedan los requisitos federales por un margen más amplio. Los datos del sensor de prueba de choque implican que estos asientos potencialmente proporcionan un nivel adicional de protección en comparación con otros asientos elevadores en el grupo.
entendiendo la puntuación de los criterios de lesión en la cabeza (hic)
para las pruebas de choque, abrochan un maniquí de prueba de choque en el refuerzo asegurado a un trineo para simular las fuerzas experimentadas en un accidente real. Este maniquí tiene sensores en la cabeza y el pecho que registran la cantidad de fuerza ejercida en esas áreas durante las pruebas. Los estudios de choque de la NHTSA muestran que el riesgo de lesiones es mayor para los niños que miran hacia adelante. La puntuación de los criterios de lesiones en la cabeza (hic) es el factor utilizado en las normas federales de seguridad para la puntuación de las pruebas de choque., Esta puntuación es una forma mensurable de evaluar la probabilidad de lesión derivada de un impacto. Cada refuerzo debe obtener una puntuación HIC igual o inferior a 1000 para pasar los requisitos federales. Los mejores resultados de rendimiento producen puntajes más bajos a medida que la cantidad de fuerza ejercida sobre el niño es menor (más pequeño es mejor, como el golf).
en nuestras pruebas, el Evenflo Spectrum obtuvo el mejor resultado HIC con un 456. Este resultado está por debajo de la mitad del máximo permitido y significativamente por debajo de los peores resultados en el grupo recibido por el Nautilus 65 LX de Graco con un 759., El Britax Frontier ClickTight también es impresionante con un 482, y el sensor Clek Oobr muestra un HIC de 493.
Understanding the Chest (G) Clip Score
los maniquíes de prueba incluyen sensores que miden las fuerzas de impacto en el pecho., Los resultados de los sensores de tórax se utilizan para calcular la puntuación de tórax (G), que intenta determinar numéricamente la probabilidad de que se produzca una lesión en los órganos ubicados en la cavidad torácica. Se requiere un puntaje por debajo de 60 (G) para aprobar los requisitos federales. Una vez más, un número más bajo es deseable.
con respaldo alto vs. Sin Respaldo
preferimos un refuerzo con respaldo en lugar de una opción sin respaldo porque creemos que son intrínsecamente más seguros., Si bien no hay pruebas de seguridad acordadas para colisiones de impacto lateral u otros tipos de choques para probar definitivamente esta teoría, creemos que tiene sentido lógico que una carcasa protectora (similar a la que se encuentra en un asiento de automóvil convertible) proporcione protección adicional para los más pequeños dependiendo del tipo de choque y la posibilidad de intrusión de objetos extraños en el área de pasajeros. La diferencia es evidente tanto en los videos de prueba de choque como en el examen de las lecturas reales del sensor del maniquí de prueba de choque.,
Además, un asiento elevado con respaldo alto es mejor para mantener a los niños posicionados correctamente, especialmente si con frecuencia disfrutan durmiendo en el automóvil. Un refuerzo sin espalda no ofrece el apoyo necesario para mantener a los pequeños correctamente posicionados si se quedan dormidos y se desploman o caen hacia adelante. Creemos que esta teoría tiene sentido, y es por eso que recomendamos usar un refuerzo con espalda siempre que sea posible. Sin embargo, creemos que cualquier booster de posicionamiento de banda es más seguro y, por lo tanto, preferible a no usar un booster en absoluto.,
mejor Booster basado en Análisis de pruebas de choque
clasificamos cada producto en comparación con la competencia basado en un análisis de los informes de pruebas de choque utilizando un sistema 1-10., Este método de puntuación guía nuestra evaluación de los productos que creemos que ofrecen un margen adicional de protección por encima y más allá del nivel básico de protección que ya está presente en cualquier otro asiento en el mercado (como se describe en las directrices federales de los Estados Unidos). El Clek Oobr tiene el mejor puntaje de prueba de choque en el grupo con un 9 de 10 y los mejores datos de sensores combinados en el grupo de prueba. El Diono Monterey XT, Britax Frontier ClickTight y el Chicco KidFit obtuvieron un segundo lugar en análisis de crash testing con 7s.,
facilidad de uso
los asientos elevadores parecen bastante sencillos y prácticamente iguales. Algunos padres podrían incluso estar tentados a renunciar a ellos (¡no hagas esto!) Sin embargo, son muy diferentes en lo fácil que son de usar.,
para facilitar las pruebas de uso, consideramos todas las características y funciones que utiliza en el día a día. Esta métrica incluye pandeo, fijación, reclinación y características adicionales.
los asientos elevadores no son tan complicados como los asientos convertibles o para bebés, pero eso no significa que sean universalmente fáciles de usar. Para este tipo de equipo, una de las actividades regulares más importantes es abrocharse, y si los más pequeños pueden hacerlo por sí mismos., Otras características relacionadas con la facilidad de uso serían sujetar el asiento al vehículo (si corresponde), ajustar las características del reposacabezas y reclinación, y mover el elevador de presión de un lugar a otro.
durante las pruebas, Evenflo Spectrum y Chicco KidFit ganan la facilidad de uso alta con un 8 de 10., El Evenflo es un refuerzo sencillo con reposacabezas extraíble rápido. Es fácil para los pasajeros abrocharse mientras están sentados en él, y el peso más ligero y la falta de conexión de pestillo hacen que sea fácil moverse entre vehículos. El Chicco KidFit es algo más difícil con una conexión de pestillo que es rápida y simple, pero aún así crea un paso adicional (uno que creemos que vale la pena). El reposacabezas se mueve sin problemas, y los niños no tienen problemas para subirse y abrocharse el cinturón.,
El mifold es el más difícil de usar porque no se mantiene bien en posición y es el más difícil de usar para los niños para abrochar y colocar el retenedor del cinturón de hombro., El fondo mifold bloquea la hebilla, y el retenedor se mueve hacia arriba y hacia abajo cuando el pasajero gira su cuerpo para usar la hebilla.
Peso/Talla
Hemos comprobado el peso y la anchura de cada asiento en su punto más ancho. El peso del elevador de presión puede ser crucial para los padres que planean usar el asiento para viajar o compartir coche.,
transportar el asiento fácilmente de un automóvil a otro es esencial si planea hacerlo regularmente. Además, el ancho del elevador de presión puede jugar un factor en su decisión si necesita colocar varios asientos de seguridad en el asiento trasero de su vehículo. Un ancho más estrecho podría hacer posible instalar tres a través para varios niños. Sin embargo, si su asiento no va a mover los automóviles muy a menudo, y no tiene una limitación de espacio, entonces la métrica de peso y tamaño probablemente sea menos crucial para su familia., Otra consideración es que algunos de los impulsores de respaldo alto funcionarán sin la parte posterior, creando un paquete mucho más ligero y más pequeño. Estas características le dan un refuerzo respaldado que hace doble deber para viajar cuando se quita la parte posterior.
El Bubblebum es muy ligero y pequeño, por lo que es ideal para viajar o llevar a la escuela para compartir coche. Esta opción se desinfla y rueda en su propia bolsa de transporte que puede caber dentro de la mayoría de las mochilas. Ganó un 9 de 10 por peso y tamaño. El mifold obtuvo un 10 perfecto para esta métrica, pero dadas nuestras preocupaciones sobre la seguridad y su bajo rendimiento en general, creemos que el Bubblebum es una mejor compra., La Britax Frontier es la opción más pesada y engorrosa en esta revisión, y su tamaño la hace prohibitiva para viajar o ir a la escuela.
Comfort
Teniendo en cuenta los factores de comodidad, comparamos el soporte de espuma, la sensación de la tela, el diseño del asiento, incluida la profundidad de la parte inferior del asiento y el reposacabezas, así como el potencial para la siesta. Algunos boosters ofrecen un acolchado más denso o una sensación cómoda, un tejido más suave o un marco de acero. Los impulsores se prueban lado a lado por probadores adultos y niños para una comodidad general en comparación con la competencia. Después de todo, ¿quién conoce mejor a booster comfort? Pequeños probadores.,
El Evenflo Spectrum obtiene la puntuación más alta de comodidad con un 9 de 10, con un fondo cómodo, un reposacabezas profundo y de apoyo y un tejido suave. Tanto los pasajeros como los padres sienten que este asiento es propicio para una siesta cómoda. El Clek Oobr, Diono Monterey XT y el Peg Perego Viaggio Flex obtuvieron las segundas puntuaciones más altas en comodidad con 7s., Estos asientos elevadores son todos cómodos, pero cada producto carece de alguna manera como el Clek Oobr tiene un fondo de asiento poco profundo que puede dejar las piernas más largas colgando, el Diono Monterey tiene menos acolchado que los competidores, y el Peg Perego viaggio Flex carece de apoyabrazos, y el reposacabezas no es adecuado para la siesta. El mifold es el asiento más incómodo en la revisión con una puntuación de 2. Este producto casi no tiene relleno y se basa en el asiento del vehículo para características de soporte y comodidad. El tejido antideslizante no es suave y no evita el deslizamiento (lo que al menos lo haría valioso)., El mifold no tiene reposacabezas y no ofrece soporte para la siesta.
Calidad
Para la calidad, se analizan los materiales y la construcción del producto final. Consideramos el acolchado, la espuma, la tela y la atención al detalle que vemos en los competidores que compramos., Cada componente juega un papel en la longevidad y la estabilidad de cada asiento.
el Britax Frontier Clicktight es el asiento de mayor calidad en la revisión con un 9 de 10. Este Britax utiliza mejores materiales y tiene una impresionante atención al detalle tanto en la construcción final como en el diseño general. Estas opciones crean un producto contenido y robusto que se ve tan bueno como funciona. El Clek Oobr y mifold también obtuvieron impresionantes puntuaciones de calidad con 8s. la puntuación de calidad más baja es para el BubbleBum con un 3., Este refuerzo tiene una sensación endeble y utiliza tela de sensación delgada barata. El ajuste general y el acabado se ven descuidados y algo incompletos. Sin embargo, el precio hace que el nivel de calidad sea aceptable, incluso si es decepcionante. Además, ya que pensamos en él como un asiento de uso ocasional, entonces la calidad es menos de una preocupación.
conclusión
elegir un asiento elevador es igual de importante que otros tipos de compra de asientos de coche. Es el último asiento de seguridad que su hijo usará antes de hacer la transición a un asiento de vehículo sin asistencia. Sin embargo, es tan importante como su asiento de seguridad para bebés (que probablemente agonizó) para proporcionar la protección tan necesaria hasta que sean lo suficientemente altos como para viajar sin un asiento de seguridad. Por lo tanto, animamos a los padres a pensar mucho en elegir el mejor refuerzo., Creemos que hay contendientes en esta alineación para cada niño y cada necesidad. Los detalles que proporcionamos en esta revisión lo ayudarán a reducir sus opciones para que pueda encontrar el refuerzo adecuado para su familia y sus finanzas.
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