Zatímco moderní motocykl je sofistikovaný stroj zahrnující řadu technologií, to je pocházející z velmi low-tech, dvou – a čtyř-kolové chytrostí, že by moderní motorky se zdají jako zázraky od sci-fi.
první stroj klasifikován jako „kolo“ bylo v penny-farthing v roce 1870, s velkým předním kolem a malým zadním kolem, které byly schopné rychlé rychlosti, ale měla větší nebezpečí pádu jezdce z velké výšky., Byly nahrazeny v roce 1880 „bezpečnostní bicykl“ – což je stále nejčastější formou kole – se dvěma koly stejné velikosti, pedály, řetěz-řízený výbava vlak, a pneumatiky, které napomáhá v pohodlí a bezpečí.
je těžké říci, kdo vynalezl motocykl, jako mnoho inženýrů po celé Evropě, pracovali na podobných strojích v celé střední-1800s. Jeden z prvních typů jízdních kol poháněné něco jiného, než nohy byl Michaux-Perreaux parní velocipéd, s malou parní stroj připojen na kole., Byla vytvořena přibližně ve stejnou dobu jako Roper parní velocipéd v Bostonu, Massachusetts, který uváděl uhlí-poháněl parní stroj; Roper zemřel v roce 1896 při jízdě jeho parní kole.
v roce 1881 vyvinul Lucius Copeland malý parní kotel připojený k jízdnímu kole, který by mohl dosáhnout maximální rychlosti 12 mph. O čtyři roky později, Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach vytvořil benzín-poháněl Reitwagen; Daimler (stejnojmenné automobilky) je často označován jako „otec motocyklu.,“
Reitwagen zaměstnán čtyřtaktní spalovací motor navržený Nicolaus Otto, z nichž Daimler byl zaměstnanec, a je často odkazoval se na jako „drtič kostí“, po podobných dřevěných rámech jízdních kol, který neměl žádné odpružení, a proto nabídl neuvěřitelně prudké jízdě. Daimler a Maybach byli neúprosnými vynálezci a Daimler se později stal jednou polovinou Daimler-Benz, společnosti nyní známé jako Mercedes-Benz.,
Poté, co Daimler a Maybach je vynález, mnoho dalších pracovitých lidí, v Evropě a USA, se začala rozvíjet podobné pohon kola, a v roce 1894 německá firma Hildebrand a Wolfmüller zřízena výrobní linka za to, co se nyní nazývá „motocykly“. O čtyři roky později, Charles Metz se stal prvním US-založené výrobce motocyklů, výroba Orient-Aster, který byl představen veřejnosti na závodní dráze v roce 1900, dokončení pět mil (osm kilometrů) ovšem za sedm minut.,
Jako masová výroba se stala efektivnější a nákladově efektivní způsoby výroby na přelomu 20. století, mnoho více společnostmi, které se buď objevily znovu nebo se obrátil svou pozornost k motocykly. Royal Enfield, která dříve vyráběla jízdní kola a čtyřkolky v Redditch, Worcestershire, produkoval 239cc motocykl v roce 1901, a Triumf, na kole maker, nabídl jeho první motocykl v roce 1902. Poté, co byl zachráněn před bankrotem, Triumph pokračoval ve výrobě motocyklů, což z něj činí nejstaršího výrobce v probíhající výrobě.,
NÁS také stal hlavním centrem výroby, s Indian Motorcycle Manufacturing Company vyrábějící „Indian Single“ v Massachusetts v roce 1901, následuje Harley-Davidson v roce 1903 ve Wisconsinu. Obě společnosti dokázaly přežít Velkou depresi a navzdory změnám vlastnictví a obdobím nestability se oběma dodnes daří.
S vynálezem silnější a spolehlivější motory, motocyklové závody stala stále více populární, a mnoho změn vštípil tyto závodní kola brzy našel svou cestu do sériově vyráběných motocyklů., Během 1920s, závodní motocykl šel off-road, dirt kola, první je produkován Siegfried Bettmann, který začal Triumfem v 1880s. Mnoho kreditní Soichiro Honda se ovlivňují vývoj motokrosových motorek vzhledem k jeho mnoha modifikacích, z části z důvodu zvýšené poptávky pro off-road motocykly.
Od roku 1800, motocykly se vyvinuli z nepříjemné nestvůry s provizorní motory do strojů intenzivní technologické (a mnozí by se říci, že estetická) upřesnění., I když určit přesný okamžik, kdy se motocykl narodil, může být obtížné, co nelze popřít, je jejich význam pro miliony jezdců v celé historii a ve světě.
Leave a Reply