i år bestämde min man Joel och jag mig för att göra något galet och gå ut på en 2-årig lång vägresa genom Central-och Sydamerika. Vi var super glada för denna resa men vi hade ett problem-ingen transport.
Vi sålde nyligen vår konverterade Honda Element camper suv för att få något större för den långa resan.,
med en liten budget och inte en hel del pengar, kunde vi inte råd att spendera hela våra besparingar på att köpa en dekorerad $100k + husbil så istället bestämde vi oss för att sätta våra egna hjärnor och händer att arbeta och göra vår egen enorma DIY anpassad husbil van konvertering.
Vi hittade den perfekta, något använda Ram Promaster van för $20K och under de kommande 3 månaderna konverterade den tomma last van till en fullt beboelig specialbyggd husbil för knappt $3K i konverteringskostnad.,
vår guide nedan täcker exakt hur vi gjorde vår DIY husbil konvertering för alla inspirerade att ansluta sig till van liv rörelsen själva på en låg kostnad budget.
För att göra denna ProMaster camper van konvertering guide lättare att följa, vi delade vår hur man vägleda i två delar. Del jag kommer att täcka konverteringsplanering, layout designidéer och alla prep arbete vi gjorde som inte nödvändigtvis syns men få allt att fungera., Del II kommer att täcka byggandet av den färdiga produkten och eventuella extramaterial vi lagt till för att göra vår van liv resa på vägen mer bekväm.
Promaster Campervan Conversion Guide-del i
1. Layouten & Måsten
2. Installera Windows& fläkt
3. Ledningar & El
4., Isolering
Layout& måste Haves
När vi köpte Ram Promaster van det var ett tomt rum på hjul så den första uppgiften för vår van omvandlingsprocessen var att komma med några campervan konvertering idéer.
under vår forskning kunde vi inte hitta några billiga Ram Promaster konverteringssatser så vi var tvungna att skapa vår egen anpassade layout och planera från början., När allt kommer omkring, ett av våra främsta mål var att hålla vår van konvertering kostnad så låg som möjligt och vi gillade också idén att ha frihet att ändra något i vår van att göra det ser fantastiskt och unikt i stället för att använda en generisk kit.,en del av vår DIY van konvertering måste ha krav var:
- Permanent säng med förvaring under sängen
- kylskåp
- ett kök med permanent spis
- sjunka med rinnande vatten
- skjutbara fönster för ljus och luftcirkulation
- fläkt i taket
- utrymme för vår katt
- svängbar plats för passageraren
vi hade en grundläggande idé att vi ville att köket skulle vara i fronten mot vänster vägg och sängen i ryggen. Allt annat vi hade att räkna ut när vi byggde bilen.,
installera Windows& fläkt
innan vi började med något inredningsarbete var den första uppgiften att skära ut hål i skåpbilen för windows och fläkten. Detta var faktiskt en av de läskigaste uppgifterna att göra, för om något gick fel i det här steget skulle vanen bli förstörd. Låter kul, eller hur?,
för att installera windows och en fläkt behöver du:
- så många fönster som du vill lägga till
- en RV takfläkt
- Svart butyltejp
- en sticksåg med ett metallblad
- måla för att röra upp de skurna kanterna
Vi ville installera två skjutbara fönster i vår campervan för att tillåta luft i, Lägga till bättre syn och cirkulera luft för matlagning. Vi ville lägga till ett fönster på varje sida, ett på skjutdörren och ett bakom förarsätet.,
de glidande fönster vi valde kom i medelstorlek med skärmar för att skydda mot buggar på natten. Vi köpte fönstren från en lokal RV överskott butik i stället för att gå med fönstren som är gjorda speciellt för Ram Promasters av CR Lawrence. RV överskott butiksfönster kostar bara $ 30 vardera och kom med skärmar och trim ringar jämfört med de andra som kostar runt $500 en bit.
förutom att skära två hål för fönstren skär vi också ett hål i taket för fläkten., Vi bestämde oss för att installera fläkten mot baksidan av vanen ovanför sängen för att få bättre cirkulation när luften kommer genom skjutfönstren mitt i van och ut fläkten i ryggen.
Vi använde en MaxxAir RV takfläkt med flera hastigheter och en temperatursensor som kan ställas in för att automatiskt slå på fläkten om van blir för varm.
vi använde en sticksåg för att skära hålet för fläkten och ett hål puncher drivs av tryckluft för att skära fönsterhålen., Hålslagaren lämnade en mjukare kant och mindre fina sticklingar som tenderar att gräva sig i färgen och kan orsaka små rostfläckar att dyka upp.
När du installerar fönster och fläkt, vi rörde upp varje cut kant med vit färg så att det inte skulle rosta och använde denna svarta butyl tejp för att täta allt från vattenläckage.
att skära alla tre hålen direkt efter att ha köpt skåpbilen var skrämmande först, men efter att ha gjort den första snittet kändes det inte så läskigt trots allt.,
ledningar& elektriska
Vi är inte elektriska ingenjörer så vid första ledningar verkade ganska skrämmande att ta på, men det visade sig vara mycket enklare än vi trodde.,1 eller 2 djupa cykelbatterier
(tillval)
- 1-2 solpaneler
- solar charge controller
- 10 gauge cable
- inverter
det första steget är att rita ett diagram över ditt elektriska system.,
vårt elektriska system skulle omfatta två djupcykelgrupp 31 batterier (våra ”hus” batterier) laddas av bilens generator under körning och en enda solpanel på taket. Detta system kommer enkelt att driva våra LED-lampor, kylskåp och vattenpump och har extra juice för att ladda våra kameraväxlar och datorer.
istället för att installera en dyr ren sinusvågsomriktare för att driva upp vår elektronik, köpte vi bara billaddare för de få saker som inte redan drivs från en USB-enhet.,
vi använde ett batteriisolatorrelä för att ladda de två husbatterierna från bilens generator under körning men koppla bort dem när bilen är avstängd, vilket hindrar oss från att ladda huvudbilbatteriet och bli strandsatta mitt i ingenstans. Detta system fungerade bra på vår Honda Element konvertering så länge vi slog på bilen i minst 15 minuter om dagen.
de två husbatterierna placerades på baksidan av skåpbilen mellan bakhjulets brunnar för att fördela vikten på baksidan lite., Denna plats fungerade bra eftersom vi enkelt kunde placera säkringsblocken och solar charge controller precis ovanför den och har enkel tillgång till dem om något går fel.
för batterierna använde vi två deep-cycle group 31-batterier från Pepboys som alltid verkar vara till salu för cirka $50 vardera. De är vanliga bly-syra batterier som potentiellt kan släppa skadliga gaser så att de måste vara i ett förseglat fack., Vi skapade det förseglade facket med 3/4 ”plywood och Högdensitetsskum weatherstrip mellan locket och lådan och använde sedan en ¾” slang ventilerad på utsidan precis under bakljuset.
vi använde LED-belysning hela eftersom de är riktigt effektiva och inte blir heta som vanliga lampor gör. För när vi behöver starkt ljus installerade vi fem riktigt effektiva och ljusa LED puck-lampor i taket och för när vi vill ha stämningsbelysning hängde vi dimbara LED-stränglampor runt van., Vi använde 6: e puckljuset under sängen i det bakre förvaringsfacket.
vi bestämde oss också för att lägga till en solpanel på taket på vanen för att hålla batterierna underhållna på soliga dagar när vi inte gör mycket körning. Att lägga till en solpanel är extremt lätt och behöver bara två komponenter: en 12V solpanel och en $20 solar charge controller., Vi hittade en begagnad 145-watt solpanel för praktiskt taget ingenting på Craigslist och installerade den på taket och borrade sedan ett litet hål på taket för att köra de två ledningarna i och förseglade det med ett självnivellerande tätningsmedel speciellt för RV och van tak.
isolering
innan du bygger upp det inre av Promaster van vi ville installera isolering för att hålla van kylaren i varma temperaturer och varmare i kalla temperaturer.,t passar för vår van konvertering eftersom:
- Det är mögel bevis så att det inte behöver en ångtätning
- Det är giftfri så det behöver inte vara helt förseglad från bostadsutrymmet
- Det är styvt så det inte kommer att flytta eller slå sig ner med vibrationer
- Det har det högsta isoleringsvärdet per tum tjocklek så att vi kan maximera inre utrymme
den enda nackdelen med styv skumisolering är att det tar ett tag och fixa i varje panel, men med tanke på att vi inte behöver försegla den helt, tar det fortfarande mindre tid än att isolera med mjukfiberisolering.,
vad du behöver göra isoleringen:
- tre 1″ R-Max polyiso styva skum styva brädor
- fem ½ ”r-Max polyiso styva skum styva brädor
- 1 rulle aluminium tejp
- 1 rör av foamboard självhäftande
- en box cutter
vi köpte 1″ och ½ ” isoleringspaneler att använda. Vi installerade ett dubbelt lager av 1 ”isolering på bottenväggens sidopaneler och 1” isolering på övre bakväggens sidopaneler för att maximera utrymme för att sova på natten.,
vi använde sedan foamboard lim för att hålla isoleringen på väggarna och flexibel silvertejp för att täta runt kanterna.
för utrymmet runt sidofönstren skär vi ut 1/2″ isolering och täckte den i vit trasa. Detta gav fönstren en riktigt fin färdig look som var mycket lättare att göra än paneler.
i taket installerade vi 1/2″ isolering under vår omvandling för att maximera stående utrymme för matlagning och hängande ut., Eftersom vi satte en stor solpanel och takräcke ovanpå van som skulle fungera som en konstant nyans vi inte behövde tjockare isolering i taket ändå.
vi målade alla takisoleringspaneler vita eftersom vi planerade att installera takplattor och vi ville inte att några färger skulle kika igenom lamellerna.
under omvandlingens isoleringssteg förseglade vi bara de stora panelerna och störde inte med de mindre sprickorna., På vår tidigare SUV camper konvertering använde vi ett skum gap tätningsmedel för att försegla alla små områden och hamnade göra en stor röra från droppande tätningsmedel som var omöjligt att rensa bort. Vi fann att försegling av varje litet område inte lägger till för mycket mer isoleringsvärde om de stora områdena är förseglade ordentligt redan så vi bestämde att det var bäst att undvika allt krångel och röra.,
med fönstren, fläkten, elektriska och isolering på plats var vi redo att försegla allt och börja arbeta med att bygga upp vaninredningen och ge vår Promaster-konvertering ett färdigt anpassat utseende.
i del 2 av vår DIY hemlagad van omvandlingsprocessen, vi kommer att gå över hur vi gjorde husbil van interiör bygga och alla extramaterial som vi lagt till vår omvandling för att göra vår van liv mer bekväm.
det här inlägget kan innehålla affiliate länkar. Läs informationen för mer info.,
relaterad artikel:
50 Van Life Tips för att leva på vägen
Hur konverterar du din SUV till en husbil
Leave a Reply