În acest an, soțul meu Joel și cu mine am decis să facem ceva nebun și să mergem într-o călătorie lungă de 2 ani prin America Centrală și de Sud. Am fost super incantati pentru această călătorie, dar am avut o problemă – nici un transport.
am vândut recent SUV-ul nostru convertit Honda Element camper pentru a obține ceva mai mare pentru călătoria lungă.,
Cu un buget mic și nu o mulțime de bani, nu ne-am putut permite să-și petreacă toate economiile noastre pe cumpara un decked $100k+ camper van deci, în loc am decis să punem propriile noastre creiere și mâinile pentru a lucra și de a face propriile noastre DIY minunat personalizat camper van de conversie.
am găsit perfect, Ușor folosit ram Promaster van pentru $20k și în următoarele 3 luni convertit van de marfă gol într-un complet locuibil personalizat construit camper pentru doar sub $3K în costul de conversie.,ghidul nostru de mai jos acoperă exact modul în care am făcut conversia noastră de rulote DIY pentru oricine inspirat să se alăture mișcării van life pe un buget low-cost.
pentru a face acest ghid de conversie Promaster camper van mai ușor de urmat, am împărțit modul nostru de a ghida în două părți. Partea I va acoperi planificarea de conversie, idei de design aspect și toate lucrările prep am făcut că nu este neapărat vizibil, dar face totul să funcționeze., Partea a II-a va acoperi construcția produsului finit și orice suplimente pe care le-am adăugat pentru a face călătoria noastră de viață pe drum mai confortabilă.
Promaster Campervan Ghid de conversie-Partea I
1. Aspect &trebuie să aibă
2. Instalarea Windows & Fan
3. Cabluri & electrice
4., Izolație
aspect & Must Haves
când am cumpărat Ram Promaster van a fost o cameră goală pe roți, astfel încât prima sarcină a procesului nostru de conversie van a fost de a veni cu unele idei de conversie campervan.
în timpul cercetărilor noastre, nu am putut găsi kituri de conversie Ram Promaster cu costuri reduse, așa că a trebuit să ne creăm propriul aspect și plan personalizat de la zero., La urma urmei, unul dintre obiectivele noastre principale a fost să menținem costul conversiei autoutilitarelor cât mai scăzut posibil și ne-a plăcut, de asemenea, ideea de a avea libertatea de a modifica orice în autoutilitara noastră pentru a face să pară uimitor și unic în loc să folosim un kit generic.,
Unele dintre noastre de BRICOLAJ van de conversie trebuie să aibă cerințe au fost:
- Permanent pat cu spațiu de depozitare sub pat
- Frigider
- O zonă de bucătărie cu permanent aragaz
- Chiuvetă cu apă curentă
- ferestre Glisante pentru lumină și de circulație a aerului
- Ventilator în acoperiș
- Spațiu pentru pisica noastră
- scaun Pivotant pentru pasageri
Am avut o idee de bază pe care am vrut bucătărie să fie în fața împotriva peretele din stânga și patul în spate. Orice altceva a trebuit să ne dăm seama când am construit Duba.,
instalarea Windows& Fan
înainte de a începe cu orice lucrare de interior, prima sarcină a fost să tăiem găuri în dubă pentru ferestre și ventilator. Aceasta a fost de fapt una dintre cele mai înfricoșătoare sarcini de făcut, deoarece dacă ceva nu mergea bine în acest pas, Duba ar fi ruinată. Sună distractiv, nu?,
Pentru a instala windows și un fan, veți avea nevoie de:
- câte ferestre doriți să adăugați
- O RULOTĂ ventilator de acoperiș
- Negru bandă de butil
- Un puzzle cu o lamă de metal
- Vopsea pentru a atinge marginile tăiate
Ne-am dorit pentru a instala două ferestre glisante noastre campervan pentru a permite aerului în, adăugați mai bine viziunea și circula aerul pentru gătit. Am vrut să adăugăm o fereastră pe fiecare parte, una pe ușa glisantă și una în spatele scaunului șoferului.,
ferestrele glisante pe care le-am ales au fost de dimensiuni medii, cu ecrane pentru a proteja împotriva erorilor noaptea. Am cumpărat ferestrele de la un magazin local surplus RV în loc de a merge cu ferestrele care sunt făcute special pentru Ram Promasters de CR Lawrence. Surplusul RV magazin ferestre costa doar $30 fiecare și a venit cu ecrane și inele de echipare în comparație cu celelalte care costa aproximativ $500 o bucată.
pe lângă tăierea a două găuri pentru ferestre, am tăiat și o gaură în acoperiș pentru ventilator., Am decis să instalați ventilatorul spre partea din spate a van deasupra patului pentru a obține o mai bună circulație ca aerul vine prin ferestrele glisante în mijlocul van și ventilatorul din spate.
Am folosit un MaxxAir RV ventilator de acoperiș cu mai multe viteze și un senzor de temperatură care poate fi setat să pornească automat ventilatorul dacă van devine prea fierbinte.am folosit un jigsaw pentru a tăia gaura ventilatorului și un perforator alimentat cu aer comprimat pentru a tăia găurile ferestrei., Perforatorul a lăsat o margine mai fină și butași mai puțin fine, care tind să se sapă în vopsea și pot provoca pete mici de rugină.
când am instalat ferestrele și ventilatorul, am atins fiecare margine tăiată cu vopsea albă, astfel încât să nu ruginească și am folosit această bandă de butil negru pentru a sigila totul de scurgerile de apă.
tăierea tuturor celor trei găuri imediat după achiziționarea autoutilitarei a fost intimidantă la început, dar după ce a făcut prima tăietură, nu s-a simțit atât de înfricoșător până la urmă.,
Cabluri & Electrice
nu Suntem ingineri electrice atât la prima cabluri părea destul de intimidant să-și asume, dar s-a dovedit a fi mult mai simplu decât am crezut.,/p>
- 1 sau 2 baterii deep cycle
- Baterie izolator releu
- blocul de Siguranțe
- 2 de culori diferite role de 16 GA cablu
- 2 de culori diferite role de 12 GA cablu
- 1 rola de 6 GA cablu
- Pachet de 12V switch-uri de la Amazon
- LED-uri lumini
- LED-uri lumini Șir (opțional pentru decor)
- tăietori de Sârmă/mercenari
- conexiuni de Sârmă
(opțional)
- 1-2 panouri solare
- controler de încărcare solară
- 10 ecartament cablu
- invertor
primul pas este de a desena o diagrama sistemului electric.,sistemul nostru Electric ar include două baterii de grup 31 cu ciclu profund (bateriile noastre „de casă”) încărcate de alternatorul mașinii în timp ce conduceți și un singur panou solar pe acoperiș. Acest sistem va alimenta cu ușurință luminile LED, frigiderul și pompa de apă și va avea suc suplimentar pentru a încărca echipamentul camerei și computerele.în loc să instalăm un invertor scump de undă sinusoidală pură pentru a ne alimenta electronica, am cumpărat doar încărcătoare auto pentru câteva lucruri care nu sunt deja alimentate de la o unitate USB.,
Am folosit o baterie izolator releu pentru a încărca două baterii de masina de alternator în timp ce de conducere, dar le deconectați atunci când autovehiculul este oprit, ne împiedică executarea principal baterie de masina si obtinerea blocați în mijlocul pustietății. Acest sistem a funcționat excelent la conversia noastră Honda Element atâta timp cât am pornit mașina timp de cel puțin 15 minute pe zi.
Cele două baterii au fost plasate în partea din spate a van între roata din spate wells pentru a distribui greutatea în spate un pic., Această locație a funcționat excelent, deoarece am putea plasa cu ușurință blocurile de siguranțe și controlerul de încărcare solară chiar deasupra acesteia și am avea acces ușor la ele în cazul în care ceva nu merge bine.
bateriile, am folosit două deep-cycle grup 31 baterii de Pepboys care par a fi mereu la vânzare pentru aproximativ 50 de dolari fiecare. Sunt baterii plumb-acid regulate care ar putea elibera gaze dăunătoare, astfel încât acestea trebuie să fie într-un compartiment sigilat., Am creat compartimentul sigilat folosind placaj de 3/4″ și bandă de spumă de înaltă densitate între capac și cutie, apoi am folosit un furtun ¾ ” ventilat spre exterior chiar sub lumina din spate.
Am folosit LED-uri de iluminat pe tot parcursul deoarece acestea sunt foarte eficiente și nu fierbinte ca regulate lumini face. Pentru atunci când avem nevoie de lumini strălucitoare, am instalat cinci lumini puck cu LED-uri cu adevărat eficiente și luminoase pe tavan, iar atunci când dorim iluminarea dispoziției, am atârnat lumini cu coarde cu LED-uri estompate în jurul autoutilitarei., Am folosit a 6-A lumină puc sub pat în compartimentul de depozitare din spate.de asemenea, am decis să adăugăm un panou solar pe acoperișul autoutilitarei pentru a ajuta la menținerea bateriilor în zilele însorite, când nu conducem prea mult. Adăugarea unui panou solar este extrem de ușoară și are nevoie doar de încă două componente: un panou solar de 12V și un controler de încărcare solară de 20 USD., Am găsit un panou solar 145-watt folosit pentru practic nimic pe Craigslist și l-am instalat pe acoperiș, apoi am găurit o mică gaură pe acoperiș pentru a rula cele două fire și l-am sigilat cu un material de etanșare autonivelant realizat special pentru acoperișurile RV și van.înainte de a construi interiorul autoutilitarei Promaster, am dorit să instalăm izolație pentru a menține autoutilitara mai rece la temperaturi calde și mai caldă la temperaturi reci.,nu este toxic, deci nu trebuie să fie complet etanșat din spațiul de locuit
singurul dezavantaj al izolației rigide din spumă este că durează un timp pentru a tăia și a reduce fixați-vă în fiecare panou, dar având în vedere că nu trebuie să îl sigilați complet, este nevoie de mai puțin timp decât izolarea cu izolație din fibre moi.,
Ce veți avea nevoie pentru a face izolare:
- trei 1″ R-Max polyiso spumă rigidă placi
- cinci ½ „R-Max polyiso spumă rigidă placi
- 1 rola de banda adeziva de aluminiu
- 1 tub de foamboard adeziv
- un cutter
Am cumparat 1″ si ½ ” panouri de izolare pentru a utiliza. Am instalat un strat dublu de izolație 1″ pe panourile laterale ale peretelui inferior și izolație 1 ” pe panourile laterale ale peretelui din spate pentru a maximiza spațiul pentru dormit noaptea.,am folosit apoi adeziv din spumă pentru a lipi izolația pe pereți și bandă adezivă flexibilă pentru a sigila în jurul marginilor.
pentru spațiul din jurul ferestrelor laterale, am tăiat izolația de 1/2″ și am acoperit-o cu o cârpă albă. Acest lucru a dat ferestrele un aspect foarte frumos terminat, care a fost mult mai ușor de a face decât panouri.pe tavan, am instalat izolație de 1/2 ” în timpul conversiei noastre pentru a maximiza spațiul în picioare pentru gătit și agățat., Din moment ce am pus un panou solar mare și un suport pentru acoperiș deasupra autoutilitarei, care ar acționa ca o umbră constantă, oricum nu aveam nevoie de izolație mai groasă în tavan.
Am vopsit tot plafonul panouri de izolare alb pentru că am fost de planificare pentru a instala acoperiș șipci și noi nu am vrut nici culori pentru a arunca o privire prin grătare.în timpul etapei de izolare a conversiei, am sigilat doar panourile mari și nu ne-am deranjat cu crăpăturile mai mici., La conversia anterioară a SUV-ului, am folosit un material de etanșare cu spumă pentru a sigila toate zonele mici și am sfârșit prin a face o mizerie uriașă din etanșantul care picura, care era imposibil de curățat. Am constatat că sigilarea fiecărei zone mici nu adaugă prea multă valoare de izolare dacă zonele mari sunt deja sigilate în mod corespunzător, așa că am decis că este mai bine să evităm toate problemele și mizeria.,cu ferestrele, ventilatorul, electricitatea și izolația în loc, am fost gata să sigilăm totul și să începem să lucrăm la construirea interiorului autoutilitarei și să oferim conversiei noastre Promaster un aspect personalizat finalizat.în partea a 2-A A procesului nostru de conversie autoutilitară DIY, vom trece peste modul în care am construit interiorul camperului și toate accesoriile pe care le-am adăugat la conversia noastră pentru a ne face viața mai confortabilă.acest post poate conține link-uri afiliate. Vă rugăm să citiți dezvăluirea pentru mai multe informații.,
Legate de Articol:
50 Van Sfaturi de Viață Pentru a Trăi Pe Drum
Cum de A Converti SUV-ul Într-Un Camper
Leave a Reply