tekst zaczerpnięty z sekcji Western North Carolina at a Glance ,1912 (str. 40):
„podczas gdy Bryson to nazwa stacji, miasto znane jest popularnie jako Bryson City. Hrabstwo Swain (ang. Swain County) – Hrabstwo w stanie Karolina Północna w Stanach Zjednoczonych. Osobliwością miasta jest to, że jest rozcięta przez rzekę Tuckasegee. Głównymi gałęziami przemysłu są zakłady przemysłu drzewnego i drzewnego. Okoliczne tereny zajmują się głównie rolnictwem i hodowlą bydła., Z dalekich i bliskich myśliwych i rybaków przyjeżdżają tutaj, aby cieszyć się wspaniałym sportem w pobliżu. Podczas gdy krajobraz w okolicy nie jest szczególnie piękny, Bryson zapewnia najwygodniejsze wejście do niektórych wspaniałych szlaków przez Smoky Mountains. Cold Spring Knob wznosi się na północ od miasta, a na południe są Cliff Mountain, Rattlesnake Cliff i Rich Mountain, wszystkie ciekawe i historyczne szczyty., Około 12 mil od Bryson, nad pierwszorzędnym podjazdem, jest Terry Bald, a stamtąd, szlakiem, jest około 4 mil do szczytu Clingman ' s Dome, który wznosi się 6660 stóp w chmurach, prawie rywalizując w wysokości Mt. Mitchell-najwyższy szczyt Wschodniej Ameryki Północnej.”
„tuż za Bryson Kolej przecina uroczy górski potok o nazwie Deep Creek, niedaleko którego znajduje się mała stacja Governors Island, 62.5 mil od Asheville i 60.6 mil od Murphy. Znajduje się na skrzyżowaniu Goldbreak Creek i rzeki Tuckasegee., W tym momencie Kolej gwałtownie skręca na południowy wschód, ponownie przekraczając rzekę Tuckasegee tuż przed dotarciem do małej stacji Ela, 62,1 mil od Asheville i 61 mil od Murphy. W pobliżu znajduje się stacja kolejowa Whittier, N. C. ”
a view of Bryson City, c. 1920, taken by Horace Kephart. Budynek Sądu Hrabstwa Swain, pochodzący z 1908 roku, jest widoczny na prawo od centrum i wyróżnia się kopułą.,
oprócz tego, że jest centrum zasobów drewna, przewodnik po zachodniej części Karoliny Północnej w Glace (1912) zauważył potencjał rekreacyjny Bryson City i skomentował, że „z daleka i blisko myśliwi i rybacy przyjeżdżają tutaj, aby cieszyć się wspaniałym sportem w pobliżu.”Ernest L. Ewbank powtórzył ten sentyment w swoim artykule” Fly-Fishing in North Carolina (Forest and Stream, January 6, 1916), i zauważył,
„. . . Za Waynesville są strumienie aż do Murphy; niektóre daleko w lesie, inne całkiem blisko.
„Dr., Daniel Bryson z Bryson City, lub jego brat, Thad Bryson, podawali wędkarzom pożądane informacje w Bryson City, 65 mil na zachód od Asheville.w 1920 r. w pobliżu miasta Bryson, ujętego przez Horace ' a Kepharta, na pierwszym planie widać linię kolejową i drogę. Mimo że kolej zapewniała większy transport pasażerski i towarowy niż było to możliwe trzydzieści lat wcześniej, mieszkańcy zachodniej Karoliny Północnej starali się poprawić połączenia z regionem poprzez ulepszone drogi., 1916 tour guide Road Maps and Tour Book of Western North Carolina zauważył, że „Hrabstwo Swain oferuje wiele przeszkód w budowie dróg, ze względu na wiele strumieni do przecinania i stromą topografię kraju”, 22 mil odcinek autostrady od Asheville do Murphy był w budowie.
raport Komisji North Carolina Corporation za 1912 r. stwierdzał, że Appalachian Railway Company obsługiwała linię o długości 6 ¼ mili od Ela, N. C. Do Cherokee, N. C. The Jackson County Journal (Sylva, N. C.,), w wydaniu z 16 kwietnia 1909 roku, zawierała zapowiedź, że ” Appalachian Ry. jest teraz zakończona” i oświadczył, że:
„kolej ma więcej niż lokalne znaczenie, ponieważ przechodzi przez rozległe dziewicze lasy w górę rzeki Ocona Lufty i zapewnia wspaniałe widoki na górskie krajobrazy, widoki dotąd nieznane publiczności ze względu na niedostępność punktów widokowych. Wiele osób chętnie podróżuje po nim po prostu dla scenerii.,”
podobnie Inspektor rezerwatu Indian Cherokee, z siedzibą w Cherokee, NC, wyraził optymizm dla nowej kolei w swoim rocznym raporcie z 1910 roku dla Biura Spraw Indian:
„ceny płacone za produkty rolne i ogrodowe są dobre, są znacznie wyższe niż te otrzymane do trzech lat albo cztery lata temu, ale warunki rynkowe są bardzo słabe. W przyszłości powinna nastąpić znaczna poprawa w tym zakresie, ponieważ Rezerwat ma obecnie regularną komunikację kolejową ze światem zewnętrznym., Waynesville, dość znany jako ośrodek letniskowy, jest oddalony tylko o 40 mil koleją, a Asheville, miasto od 20 000 do 25 000 mieszkańców, a nawet bardziej znany jako ośrodek jest oddalony o 68 mil . . . .
„ukończona nieco ponad rok temu Kolej Appalachów biegnie z Cherokee do Ela, nowej stacji Na Southern Railway, w odległości ok. Drogi wagonowe na tym odcinku są na ogół bardzo ubogie, a Budowa kolei znacznie zwiększyła komfort, a także wygodę i dobrobyt rezerwatu.,”
Leave a Reply