szöveg részlet a Western North Carolina szakasz egy pillanat alatt, 1912 (p. 40):
” míg Bryson a neve az állomás, a város ismert népszerű nevén Bryson City. Ez a megye székhelye Swain megye egyik legfontosabb hely a Nyugat – Észak-Karolina. A város sajátossága, hogy a Tuckasegee folyó kettéosztja. A fő iparágak a fűrészáru és a fafeldolgozó üzemek. A várost övező ország nagyrészt az Általános gazdálkodásnak és az állattenyésztésnek szentelt., Messziről és közelből vadászok és halászok jönnek ide, hogy a környéken élvezhessék a finom sportot. Míg a környék tájképe nem különösebben szép, Bryson a legkényelmesebb bejáratot nyújtja néhány kellemes ösvényhez a füstös hegyeken keresztül. A hideg tavasz a várostól északra, délre pedig a Sziklahegy, a csörgőkígyó-szikla és a gazdag hegy, mind érdekes és történelmi csúcsok., Körülbelül tizenkét mérföldre Bryson, több mint egy első osztályú úttestről, Terry Bald, onnan, egy nyomvonal, ez körülbelül négy mérföldre a címer Clingman kupola, amely emelkedik 6,660 láb a felhők, szinte vetélkedő magasságban Mt. Mitchell, a legmagasabb csúcs Észak-Amerika keleti részén.”
” Bryson mellett a vasút áthalad egy bájos hegyi patakon, a Deep Creeken, egy rövid távolságra a Governors Island kis állomásától, Asheville-től 62,5 mérföldre, Murphy-től pedig 60,6 mérföldre. A Goldbreak Creek és a Tuckasegee folyó találkozásánál található., Ezen a ponton a vasút meredeken délkelet felé fordul, ismét átkelve a Tuckasegee folyón, közvetlenül az Ela kispályaudvarának elérése előtt, Asheville-től 62,1 mérföldre, Murphy-től 61 mérföldre. A következő állomás Whittier, N. C. ”
a view of Bryson City, c. 1920, készítette Horace Kephart. Az 1908-ból származó Swain Megyei Bíróság épülete középen jobbra látható, kupolája különbözteti meg.,
amellett, hogy a faforrások központja, a nyugat-észak-karolinai Útikalauz egy Glace-nél (1912) megjegyezte Bryson City rekreációs potenciálját, és megjegyezte, hogy “távoli és közeli vadászok és halászok jönnek ide, hogy a környéken élvezhessék a finom sportot.”Ernest L. Ewbank visszhangozta ezt az érzést a “Fly-Fishing in North Carolina (Forest and Stream, január 6, 1916)”című cikkében, és megjegyezte:
“. . . Túl Waynesville vannak patakok egészen Murphy; néhány messze vissza az erdőben, mások elég közel.
” Dr., Daniel Bryson a Bryson City, vagy testvére, Thad Bryson, adna intending horgászok kívánt információt Bryson City, hatvanöt mérföldre nyugatra Asheville.”
ebben a nézetben Bryson City közelében, Horace Kephart, c. 1920, a vasútvonal és egy út látható az előtérben és a központban. Annak ellenére, hogy a vasút nagyobb személy-és teherszállítást biztosított, mint harminc évvel korábban, Észak-Karolina nyugati lakosai arra törekedtek, hogy javítsák a régióhoz való kapcsolatokat javított utakon., Az 1916-os idegenvezető Közúti Térképek, majd a Túra Könyve, Nyugat, Észak-Karolina megjegyezte, hogy bár “Swain Megye számos akadály, hogy útépítő, mivel a sok patak össze, a meredek topográfia, az ország, a” huszonkét mérföldet szakasz autópálya Asheville, hogy Murphy még építés alatt állt.
Az észak-karolinai vállalat Bizottság 1912-es jelentése szerint az Appalache-i vasúttársaság 6 ¼ mérföld hosszú vonalat üzemeltetett az Ela, N. C.-től Cherokee-ig, N. C. A Jackson megyei folyóirat (Sylva, N. C.,), az 1909. április 16-i számában az ” Appalachian Ry. most elkészült”, és kijelentette, hogy:
” a vasút több mint helyi jelentőségű, mivel hatalmas Szűz erdőkön halad át az Ocona Lufty folyón, és csodálatos kilátást nyújt a hegyi tájra, a nyilvánosság számára eddig ismeretlen nézetek miatt a nézőpontok elérhetetlensége miatt. Sokan örömmel utaznak rajta egyszerűen a tájért.,”
Hasonlóképpen, a Főfelügyelő a Cherokee Indián Rezervátum, központja a Cherokee, N. C., kifejezett optimizmus az új vasútvonal az 1910-es éves jelentés, hogy a Hivatal az Indián Ügyek:
“A fizetett árak a mezőgazdasági, kerti termékek jó, hogy sokkal magasabb, mint a fogadott fel, hogy három vagy négy évvel ezelőtt, de a piaci feltételek vagy nagyon szegény. E tekintetben a jövőben jelentős javulás várható, mivel a rezervátum rendszeres vasúti kommunikációt folytat a külvilággal., Waynesville, elég jegyezni, mint egy nyári üdülőhely, csak körülbelül 40 km távoli vasúton, valamint Asheville, egy város 20,000-tól 25 000 lakosa van, s még inkább megfigyelhető, mint egy üdülőhely 68 kilométer távoli . . . .
” A valamivel több mint egy évvel ezelőtt befejezett Appalache-vasút Cherokee-től Ela-ig, a Déli Vasút új állomásáig tart, körülbelül hét mérföld távolságban. A szekérutak ebben a szakaszban általában nagyon rosszak, ezért a vasút építése nagyban hozzájárult a fenntartás kényelméhez és jólétéhez.,”
Leave a Reply