텍스트에서 발췌 웨스턴 노스 캐롤라이나 절을 한 눈에 1912 년(p. 40):
“하는 동안 데이즈 인 애틀랜타 노스웨이 역의 이름,도시는 널리 알려져 있으로 데이즈 인 애틀랜타 노스웨 도시입니다. 그것은 스웨인 카운티의 카운티 좌석이며 노스 캐롤라이나 서부에서 가장 중요한 장소 중 하나입니다. 마을의 특색은 그것이 Tuckasegee 강에 의해 양분된다는 것입니다. 주요 산업은 육중하고 목재 작업 시설입니다. 마을을 둘러싼 국가는 주로 일반 농업과 주식 양육에 전념합니다., 멀리 떨어진 곳에서 사냥꾼과 어부가 근처에서 즐길 수있는 훌륭한 스포츠를 위해 이곳에옵니다. 는 풍경은 특히,아름다운 브라이슨 준 가장 편리한 입구는 몇 가지 즐거운 산책로를 통해 그레이트 스모키 산맥. 콜드 스프링 손잡이 상승하는 단지 마을의 북쪽과 남쪽으로는 클리프 산,래틀스네이 절벽하고 풍부한 산 모든 흥미와 역사적인 봉우리입니다., 에 대한 열두 마일에서 데이즈 인 애틀랜타 노스웨 통해,최초의 차도,은 테리 대머리와 거기서 인도하여 흔적이,그것에 대해 네 개 마을에 크레스트의 Clingman 의 돔 상승하는 6,660 발 구름 속으로,거의 경쟁에서도 Mt. 미첼,동부 북미 지역에서 가장 높은 봉우리.”
“단지 외부의 데이즈 인 애틀랜타 노스웨 철도 십자가가 매력적인 마운틴 스트림라 Deep Creek,짧은 거리는 작은 역 총재의 섬,62.5km 애슈빌 60.6km 게 액세스 할 수 있습니다. 그것은 Goldbreak Creek 과 Tuckasegee River 의 교차점에 위치하고 있습니다., 이 시점에서 철도 급격히 변화하는 동남,다시 건너 Tuckasegee 강에 도달하기 전에 작은 방법으로 역의 Ela,62.1km 애슈빌 61km 게 액세스 할 수 있습니다. 다음 역은 Whittier,N.C.”
Horace Kephart 가 찍은 bryson City,c.1920 의 전망입니다. 1908 년부터 시작된 스웨인 카운티 법원은 센터 오른쪽에서 볼 수 있으며 돔으로 구별됩니다.,
에서뿐만 아니라 센터에 대한 목재자원,관광가이드 웨스턴 노스 캐롤라이나에 있는 섹션은 글라(1912)주의 레크리에이션의 잠재력을 가족 고객 중심 및 논평,”멀리 근처에서 사냥과 낚시하기 위해 정밀한 스포츠를 즐길 수 있습니다.”Ernest L.Ewbank 는 그의 기사”North Carolina 의 Fly-Fishing(Forest and Stream,1916 년 1 월 6 일)에서이 감정을 반향 시켰으며
“라고 지적했다. . . 을 넘어 웨인스빌 있는 스트림을 모든 방법을 머피,일부까지 다시 숲에서,다른 사람을 매우 가깝습니다.
“박사., 다니엘 애틀랜타의 애틀랜타시,또는 그의 동생,태드 데이즈 인 애틀랜타 노스웨 것,제공하고자 낚시꾼을 원하는 정보에는 브라이슨 시티,육십 km 동쪽의 애슈빌.”
이 보기에서 애틀랜타 근처 시티,호레이스에 의해 촬영 Kephart,c. 1920,철도와 도로를 볼 수 있습에서 포그라운드 및 센터도 있습니다. 도 철도 제공이 큰 승객과화물을 운송했던 것보다는 가능한 서른 년 전에 주민들의 웨스턴 노스 캐롤라이나 노력하는 개선 연결하는 지역을 통해 개선된 도로입니다., 1916 투어 가이드 도로지도 및 관광의 책 웨스턴 노스 캐롤라이나 주목하더라도,”스웨인카운티 제공하는 많은 장애물은 도로 건물 때문에 많은 스트림을 십자가는 가파른 지형의 국가는,”이십 마일 섹션의 고속도로에서 머피 애슈빌 건설이었다.
노스 캐롤라이나 회사위원회의 보고서에 대한 1912 명시된 애팔래치아의 철도 운영 회사는 6¼mile long 라인에서 Ela,N.C. 를 체로키,N.C. 잭슨 카운티 Journal(실바,N.C.,)는 1909 년 4 월 16 일 호에서”애팔 래 치아 리”라는 발표를 실시했다. 은 이제 완료되면”및 선언:
“기차이의보다 더 많은 지역의 중요성 때문에 그것을 전달을 통한 광대 버진 숲의 Ocona Lufty 강 및 준 멋진 전망의 산악 풍경,뷰 지금까지 알려지지 않은 공중에 때문에 어려움이 뷰 포인트입니다. 많은 사람들이 단순히 풍경을 위해 그 위에 여행하게되어 기쁠 것입니다.,”
마찬가지로 교감에 대한 체로키 인디언 보호구역,본사에서 체로키,N.C.,낙관 표현에 대한 새로운 철도에서 자신의 1910 연례 보고서를국의 인디언 문제:
“가격을 지불을 위해 농장과 정원 제품은 좋은 것 보다 훨씬 더 높은 사람들까지 받았 세 개 또는 네 개의 년 전, 하지만 시장 조건이 있습니다. 예약이 이제 외부 세계와 정기적 인 철도 통신을 가지고 미래에이 점에서 상당한 개선이 있어야한다., 웨인스빌,매우 주목로 여름 리조트입니다만 약 40 마일 먼장,애슈빌의 도시에서 20,000 25,000 주민들고 더 지적으로는 리조트에 대한 68km 니다. . . .
“애팔래치아차를 완료하면 일년에서 실행됩 체로키 Ela,새로운 역에는 철도,거리의 일곱 마일입니다. 마차로 이 섹션에서는 일반적으로 아주 가난하고 철도의 건설에 따라 추가 크게 편안함뿐만 아니라 편하고 번영을 예약.,”
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