터닝 브레이크로 터 vs Replacingeval(ez_write_tag([[728,90],’floorjackshop_com-자-3′,’ezslot_2′,103,’0′,’0′]));

Last Updated on July31, 2020 년에 팀

를 고려하고 있다면 당신은 유지 관리를 수행하의 브레이크에 당신의 자동차 자신을,당신은 아마 이미 이 두 가지 중요한 진리는 예수를 제대로 작동하는 브레이크가 중요하게 고려해야 하며,DIY 브레이크 관리를 저장합니다.,

지만 돈을 절약하는 것은 기본 목표 중 하나에 위험을 원하는 죽음을 위해서 몇 달러가 있습니다. 에서 지속적인 토론을 통해 도는 회전자는 대을 받고 새로운 것들,모든 인수 제시 기본적으로 온다 아래로 균형을 잡는 무게 할당되는 안전하고 무게는 주어진다.

더 많은 위험 반대 사이에서 미국이 주장하는 모든 손상 성능이 좋지 않은 가치가 위험하면서,더 무모한 우리 가운데 주장 할 수있는 도는 필요하지 않다., 이 주제에 대한 귀하의 입장에 무게를 달 때,귀하의 개인 자원과 가치를 고려하는 것이 중요합니다.

브레이크 로터는 언제 재 포장해야합니까?

이상적으로 재포장하는(또는”도”또는”절”)브레이크로 터 수행해야 할 때마다 브레이크 패드가 변경되었습니다. 로 농구화 잘 작동하지 않는 백사장에서 농구장,새로운 브레이크 패드 수 없을 수행하여 그들의 최고의과 함께 사용하는 경우 산화,바퀴 자국이 난 및 손상 회전자.,

그러나,대부분의 것에 동의하는 선회에서 각 브레이크 서비스는 잔인한 대부분의 드라이버는 대부분의 자동차입니다. 더 나은 가이드 라인은 로터가 다른 모든 브레이크 변경을 재 포장하도록하는 것입니다. 언제든지 브레이크 패드가 허용되었을 착용하의 착용에 표시 일으키는 원인이 들리 울어서 제동,터어야 재포장 검사입니다.

브레이크 로터는 언제 교체해야합니까?,

금 회전자 요구 교체

반면 일부는 것입니다 주장하는 회전자로 대체해야 모든 브레이크업,특정 시나리오에서는 모든 사람이 동의하는 보충이 필요합니다. 로터에 어떤 유형의 손상이있을 때마다 로터를 확실히 교체해야합니다.

균열,찌그러짐,과도한 뒤틀림 및 과도한 부식은 교체를 필수로 만드는 일반적인 조건입니다. 그렇지 않으면 로터는 교체 할 필요없이 수천 마일 지속될 수 있습니다.,

교체는 거의 누구나 할 수 있습니다. 단순히 당신의 지역 자동차 부품 또는 온라인 구매하는 새로운 로터와 호환되는 차량입니다. 그런 다음 필요한 것은 바닥 잭,쌍의 잭 스탠드,러그 렌치 또는 임팩트 렌치,바퀴 발판,그리고 다른 몇 가지 도구를 제거 브레이크 캘리퍼와 회전자입니다.

어디에서 로터를 돌릴 수 있습니까?

로터를 돌리고 교체하지 않아야한다고 결정했을 때,이 서비스를 전문으로하는 곳으로 돌릴 곳이 몇 군데 있습니다., 공인 수리 센터 또는 타이어 센터의 대다수가이 서비스를 수행 할 수있을 것입니다.

회 전자를 돌리는 것은 상당히 간단한 작업이며 서비스에 대한 비용은 최소화되어야합니다. 이 될 준비를 유연하고,많은 상점에서 바쁜 주말라 시간과될 수 있습 불안한 휴식에서 주요 프로젝트를 위해 간단한 일이다. 또한 일부 상점에서는 차량을보고 스스로 브레이크를 평가하지 않고이 서비스를 수행하지 않습니다.,

전후 재포장

또 다른 옵션은 돌기를 위해 로터의 일부는 주요 자동차 부속 상점과 같은 흠 남자 또는 O’Reilly’s. 이것은 아마도 가장 간단한 옵션으로,그들이 제공하는 서비스하는 사람들을 위해 특별히 우리와 같은 것입니다.

하는 마음에 그들은 자동차 부품 공급업체는 가능성이 이야기하려고 당신은 교체로 회전자는 대신니다., 는 경우에 당신은 그것을 만들 수 있고 과거의 판매를 피치,기술자는 엄격한 가이드 라인을 준수를 결정한 경우 로터 설정할 수 있습과는 경우,그들이 할 수있는 작업이 수행됩니다 신속하고 전문입니다.

브레이크 로터를 돌리는 데 얼마의 비용이 듭니까?

당신이가는 곳에 따라,회전자를 돌리는 것은 정말로 싸게 싸게 될 수 있습니다. 자동차 부품 상점은 일반적으로 돌로 설정된 서비스에 대해 사전 정의 된 정액 요금을 부과합니다. 대부분의 장소는 어디에서 로터를 재 포장합니다$10-$25 각. 작은 지역 상점은 일반적으로 더 큰 체인이 더 많은 반면 더 싼 끝에있을 것입니다.,

수리니다 당신과 함께 협상을,특히 때 네로 터지만,일반적으로 확인들이 커버들이 노동 시간별 평가에서 최소한 당신을 떠날 수있는 조금 더 지불습니다. 일부 시설은 심지어 그들이 차에 아직도있는 동안 당신의 로터를 설정하는 기능이 있습니다. 이것은 일반적으로 당신에게 몇 달러를 더 요할 것이다 그러나 추가 편의 가치가있을 수 있습니다.

그것은 위쪽으로 당신을 충전 끝낼 수있는 대리점을 방지하는 것이 가장 좋습니다$50 로터 당 이상. 그 시점에서 매번 새로운 로터를 간단히 구입하는 것이 더 합리적입니다.,

브레이크 로터를 직접 재 포장 할 수 있습니까?

일반적으로 로터를 직접 재 포장하려고 시도하는 것은 나쁜 생각입니다. 지 않는 한 당신은 다행히 실질적인 기계로 가공 장비와 좋은 캘리퍼스 또는 마이크로미터,가정에서 도는 회전자 필요한 상당히 정확한 기계로 가공 도구입니다.

일부 소유자로 알려져 왔다”흠”새로운 또는 매우 좋은 조건의 로터 사이의 브레이크업이지만,이에 동일시하지 않는 재포장하고 있다. 특별한주의해야 될 것을 보장하기 위해 적절한 간격을 유지한 후 돌려한 새로운 표면은 진실을 회전 축을지 물결합니다., 표면의 불일치는 멈추는 느낌과 힘에 큰 영향을 미칩니다.즉,위험을 감수하지 마십시오!

당신이 언급 한 도구가 있습니다. 정비공에게 향하지 않고 로터를 어떻게 돌리나요?

먼저 로터를 벗고 어떤 종류의 손상도 면밀한 검사를 수행하십시오. 균열,warping,dents 와 같은 기타 결함이 있는 모든 표시하는 회전자가 부적당하는 사용하고,복원되지 않 차량에 상관없이는 방법에 능숙하게 이 설정되어 있습니다.,

을 무시하고 이러한 결함을 지도할 수 있는 브레이크 장애,즉시 또는 시간,그리고 위협하는 자동차 및 모두고 있습니다.

로터 본체가 소리라고 가정하면 다음 단계는 로터의 기본 사양을 결정하는 것입니다. 이들은 스탬프에 어떤 장소에서 회전자 몸체만으로 시간을 회전해야 합 표시 될 수 있습을 읽을 수 있습니다.

품질 브레이크 마이크로 미터를 사용하는 것이 매우 중요합니다. 이러한 측정은 회전자가 제대로 작동 할 수 있도록 선회 후 충분한 재료를 유지할 것인지를 결정합니다., 이것은 얼마나 많은 시도를하든 올바르게 수행 할 가치가 있습니다.

측정하기 전에 측정 도구가 로터 사양과 동일한 측정 단위로 설정되어 있는지 확인하십시오. 단위 변환은 브레이크의 일상적인 기능에 영향을 미칠 것입니다 측정에 원치 않는 부정확성을 일으킬 수 있습니다.

마찬가지로,조임 메커니즘이 포함 된 경우에만 마이크로 미터를 조이고,종종 슬립 링 또는 래칫. 배럴을 직접 조이면 지나치게 빡빡하고 부정확 한 측정이 발생할 수 있습니다.,

한 번의 측정을,그것은 비교될 수 있는 원래의 사양을 확인하는 경우 회전자는 여전히 사용할 수 있습니다,얼마나 제거할 수 있는 절단을 해치지 않고 그 기능이다. 로터가 사양을 벗어나거나 절단 후에있을 경우 대신 교체하십시오.

선반 및 선반 구성 요소를 선택하는 것이 무엇이든 어셈블리에 가능한 절대 최소 진동이 있는지 확인하십시오. 절단 중 진동은 오른쪽으로 설정하는 다른 작업이 필요하거나 모두 폐기해야하는 격렬하게 고르지 않은 표면을 만듭니다.,

는 진동을 감소시킬 사용하여 무겁 플랜지 및 마운팅,또는 선택과 구성 요소를 고무 요소는 것이 진동을 흡수보다는 전달니다.

선반을 조정하여 양쪽의 로터에 겨우 닿을 때까지 페이서를 닫아 기준점을 찾습니다. 이것은보기가 어려울 수 있지만 선반을 저속으로 돌리고 페이서를 점차적으로 조이면 쉽게들을 수 있습니다.

이 시점에서 일반적인 표준은 적어도 2 밀리미터의 측면을 제거하는 것입니다. 작업중인 로터의 상태에 따라 더 많은 것이 필요할 수 있습니다.,

절단이 끝나면 로터가 여전히 사용 가능한지 확인하기 위해 두 번째 측정을하고 싶을 수 있습니다. 똑같이 중요한 것은 표면의 육안 검사입니다. 앞에서 언급 한 것과 같은 종류의 손상을 찾고,발견 된 경우 로터를 버리십시오. 이 작업을 수행하는 데 필요한 기계가 엄청나게 위험 할 수 있음을 여기서 언급 할 가치가 있습니다. 특히 선반은 부주의 한 사용자를 절단 할 수 있습니다.

로터 자체를 잘 지우거나 unconfident 가 느껴지면 꺼서 사고를 피하십시오., 순간을 사전에 안전하게 안전한 긴 머리를 풀 의류,보석,그리고 얻을 수 있습니다 아무것도 잡히 절단에서 어셈블리입니다.

교체가 필요하기 전에 로터가 얼마나 오래 지속됩니까?

브레이크 패드가 일정한 간격으로 변경되면 브레이크 로터는 80,000 마일 이상 지속될 수 있습니다. 운전 스타일과 조건에 따라 브레이크 패드는 20,000 마일 이상 지속될 수 있습니다.

마모 표시기에 도달하기 전에 패드가 변경되면 표면이 부드럽고 일관성이 유지되어 로터의 표면을 보호합니다., 브레이크 패드가 지시계를 지나서 마모되는 것을 허용하면 표면이 일치하지 않게되고 로터의 표면을 파헤 치기 시작합니다.

브레이크 패드의 감소된 효과는 또한 모양에서 회전자를 휘게 할 수 있는 과잉 열을 생성합니다. 이 경우 즉시 수리 또는 교체가 필요합니다.

결론

결정할 때에 당신의 위치를 도는 대체를 이해해야 합니다는 것을 고려하는 것이 더 이상 당신의 개인적인 안전입니다., 당신 책임이 있다면 모두 도로 공유하는 당신과 당신의 차량을 유지 할 수있는 상태에서 그것을 운영한다. 당신은 고려해야 할 가족이 없을 수도 있지만,당신 앞에있는 차 안에있는 사람은 단지 그럴 수도 있습니다.나는 이것이 내가하는 일이 아니라고 생각한다.