Ahhh 예. 나는 당신이 모두 그것을 보았다고 확신합니다. 공기 충격 렌치를 사용 하 여 당신의 차에 바퀴를 다시 퍼 팅 기술자. 잘하는 것이 올바른 방법이 아닙니다. 보시다시피,이 공기 충격 렌치는 수년에 걸쳐 전력이 커졌습니다. 다시 하루에,많은 몇 년 전,만약 그들이 생산 150 피트-파운드,그것은 강력한 렌치. 오늘,이들 중 일부는 다음과 같습니다 12 13 백 피트 파운드,그리고 평균은 여덟을 구백 피트 파운드의 토크가 있습니다., 고 당신이 볼 때는,그리고 실현하는지 평균 필요한 토크에 러그 너트를 보유하는 휠에,80 90ft-lbf,잘 당신이 상상할 수 있는 방법을 통해 강화를 몇 가지의 이러한 러그 견과니다. 이제는 뒤틀린 브레이크 로터를 거의 보장하기 때문에 문제가됩니다. 그 뿐만 아니라,하지만 있다고 가정 편평한 타이어,그리고 당신은 하나의 강화하여섯 백 피트 파운드의 토크가 있습니다. 잘 차에 있는 도구,또는 심지어 차에 넣어 수 있는 도구 그 러 그 너트를 풀 수 있을 거 야.이 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러 그 러, 그래서 당신은 그것에 평평한 타이어로 바퀴를 벗을 수 없기 때문에 좌초하고 있습니다.나는 이것이 올바른 방법이라고 생각한다. 적절한 방법은 토크 렌치를 사용하는 것입니다. 토크 렌치는 토크가 볼트에 가해지는 것을 제한합니다. 그들이 얼마나 빡빡합니다. 그들은 모든 수리에,단지에 대한 모든에 사용되어야한다. 이제 많은 사람들이 이러한 전기 충격 렌치가 나왔을 때 그 해답이 될 것이라고 생각했습니다. 글쎄,그것은 잠시 동안이었다. 자,이들은 경우에 따라 최대 400 피트-파운드 이상의 토크입니다., 그래서 그것은 바퀴에 필요한 토크의 4 배,그리고 자동차의 다른 대부분의 것들입니다. 다시 토크 렌치로 돌아갑니다.
제,ACDelco 는 반전이 이 트렌드를 더 강력하고 더 강력한 도구이기를 만들어 드립니다 그리고 명성에 대한 주장은 65 피트-파운드의 토크로 제한된다는 것입니다. 그래서 그 때 당신이 뭔가 느슨한 경우,그 결합이,그것이 중단되지 않 볼트는 다음과 같이 두 개 또는 세 개의 백 ft-lbf 토크 래치의 것입니다. 그래서 그것은 당신을 더 나은 기술자로 만드는 데 도움이됩니다., 그래서 자동차의 대부분의 모든 토크의 지정된 금액을 기억. 가장 큰 및 최고의하는 친구를 가질 수 있습니다,당신이해야 할 모든 작업에서 당신의 자동차,토크 렌치입니다.
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