現代の車は、古い車とは異なり、油圧 それは機械クラッチしかし油圧概念についてのこれ以上ではない。 油圧装置を作動させる時はいつでも、エアポケットを取除くためにそれを出血する必要がある。 液体の空気を持っていることは液体を汚染し、性能に影響を与えます。 ここに紹介させていただくのは、完全なチュートリアル方のブリード、クラッチです。,
クラッチをブリードする方法：完全なステップワイズガイド
マスターとスレーブと呼ばれる二つのシリンダーがあります。 クラッチのマスターシリンダーはホースを通して奴隷シリンダーにそれを接続するブレーキ液のための容器として働く。 クラッチを押す度に、マスターから奴隷シリンダーに流体の流れを作り、ギヤ変更のメカニズムは起こります。 クラッチをブリードする方法を見てみましょう：
ツールを準備しておきましょう：
クラッチをブリードする方法については、ツールを便利にすること,クリーンアップ用ペーパータオル
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ブレーキマスターとスレーブシリンダーを見つける
すべてのツールが便利になったら、マスターシリンダーとスレーブシリンダーを見つける時間です。, フードを開き、マスターシリンダーに資金を供給するために運転席側に取得します。 マスターシリンダーを見つけたら古い液体を吸い、七面鳥のbasterを使用して新しい液体で満たして下さい。 これは定期整備を行っているとき有用である。
どの流体を埋めるべきか混乱しているときは、マニュアルを使用して、どの流体が推奨されているかを知るようにしてください。
次に、それはあなたが伝達で見つけることができる奴隷シリンダーを見つけることについてあります。 ほとんどの車両では、外部の他のチェックします。, の油圧ラインのクラッチマスターシリンダーにスレーブシリンダーの最も簡単なのです。
スレーブシリンダーをブリード
スレーブシリンダーをブリードするには、ラインレンチを使用してバルブを取り外す必要があります。 残りは重力によって行われます。 液体をつかまえるのにそれの下の容器か鍋を使用するべきである;それは二から三分間開いているようにしなさい。,
メモ:スレーブシリンダーをブリードしながら、マスターシリンダーに目を離さない。 マスターシリンダーのフルードレベルは吸います空気を余りに低く他に行くべきではないです。 奴隷シリンダーを叩くことは残りのエアポケットを解放するのを助ける。
スレーブシリンダーに移動し、ブリーダーニップルにアクセスします。 ブリーダーバルブを閉じ、ブリーダーニップルに水槽チューブを使用します。 このチューブの端を空のボトルに入れ、ブレーキフルードでマスターシリンダーを上にします。
今、あなたはクラッチペダルをポンピングする必要があり、このために、あなたは友人の助けを借りることができます。, 彼にクラッチペダルを10-15回ポンプでくむように伝え、その後、クラッチペダルを完全に押さえるように伝えてください。
クラッチペダルがまだダウンしている間、それはラインレンチを使用してブリーダーを開くための時間です。 これは奴隷シリンダーを出る液体を作ります。 液体のこれ以上の気泡を見ないときbleeder弁を閉めて下さい;クラッチのペダルを同様に解放して下さい。 この操作は単独で行うことはできないため、別の人が必要になります。
最後のステップ
最後に、スレーブシリンダーが出血したら、クラッチをテストする時間です。, 車のエンジンの試験は、クラッチの内容を確認するため使用不能となりました。 出血プロセスのための車を上げるのに床のジャッキを使用したらクラッチをテストする前に車を下げることができます。
注：ブリーダーがまだ開いている間はクラッチペダルを離さないでください。
クラッチが動けなくなったり、以前にはなかった異常な動作を感じた場合は、プロのチェックをすることをお勧めします。 また、ペダルを離した後でも床にペダルがあるように見える場合は、心配することはありません。, ちょうどそれを数回タップすると、正常に動作するはずです。
問題が解決されると感じない場合は、メカニックにクラッチシステムに何が間違っているのかを判断させ、修理してもらいましょう。 しかし、ほとんどの場合、述べられたステップは仕事をする、証明された機械工に常に頼ることができる他に専門家によってある維持の先端に続くこ
手動真空ポンプを使用してクラッチを出血
出血プロセスに手動真空ポンプを使用しようとしている場合は、手順を次に示します。,
スレーブシリンダーに到達し、ラインレンチを使用してブリーダーバルブを開きます
あなたが仕事をする他の人を持っていないとき、あなたは真空ポンプを使用することにしました、スレーブシリンダーにポンプを取り付けます。
真空ポンプを使用してブラダーを開け、スレーブシリンダーから気泡を吸い出します。 また、空気を吸い出しながら、流体レベルに目を離さないでください。
気泡が来ることを止めるときbleeder弁を閉めることができます。
最後に、すべてが今働いているはずなので、クラッチをテストすることができます。, それがうまくいかない場合は、上記のように、あなたの車を専門家に連れて行きます。
結論
真空ポンプと混同している場合使用法で明確な疑い。 だから、これは友人の助けを借りて、真空ポンプを使用してクラッチを出血する方法についての完全なプロセスでした。 それはあなたに合ったように行うと、システムの外に気泡を取得します。
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