昨日、従業員と共有内部メモで、ユナイテッド航空は、それがその国際的な客室乗務員の基地の三つをカットすることを発表しました。 航空会社は、コロナウイルス援助、救済および経済安全保障（CARES）法が終了したときに月からカットを行うことを計画しています。 国は、これらの職員ライフラインではお約束でき通す。
ユナイテッド月からスタッフをドロップする
ユナイテッド航空のために、スタッフの失業はしばらくの間、カード 現金を節約し、その運用を強化するためにいくつかの計画に投資したが、航空会社はその人員数を減らすために見える前に、それは時間の問題でした。
ロイター通信による内部メモでは、ユナイテッド航空は5日、外国の客室乗務員の基地を閉鎖すると発表した。 とにかくそれらのちょうど四つで、この数字は75％のシャットダウンを表します。, 決定は、ジョブなしで840ユナイテッドクルーを残しますOctober1st.
ニュースで最もヒットした地域は香港でした。 ユナイテッド航空を採用して319労働者にあります。 シカゴを拠点とする航空会社は、日本の東京成田にも拠点を置く予定です。 この基地で300人の従業員が仕事を失うことになります。 チョップを得るための最後の乗組員の基地は、ドイツのフランクフルトのものです。 220人の乗組員は月の初めから雇用を終えるでしょう。,
スタッフのためのオプションは何ですか？
確かに、決定は軽く取られたものではありませんでした。 声明の中で、ユナイテッドの機内サービス担当副社長であるジョン-スレーターは、サウスチャイナ-モーニング-ポストに語った。
“現在および将来の環境では、これらの場所で飛行中の基地を維持することはできません。 我々は閉館の為の拠点場所に困難者の生き方です。,”
しかし、冗長性の無さにもかかわらず、Unitedは頼ることなくスタッフを離れることはありません。 これは、選択されたスタッフがユナイテッドでの雇用を継続できるようにする重要なライフラインを提供し 条件：彼らは米国で働く資格があること。 提供する現在の従業員のいるので、ユナイテッド航空とすることを可能にする譲渡を拠点です。
それにもかかわらず、どのように多くの従業員がユナイテッドを提供するかは明らかではありません。 それはちょうど三ヶ月の通知で世界中を移動するための重要な人生の決定です。
コロナウイルスはユナイテッド航空にどのような影響を与えましたか？
もちろん、それが避けられれば、ユナイテッドは香港、東京、フランクフルトの拠点を閉鎖することはまずありませんでした。 現時点ではロンドン-ヒースロー空港に一つの拠点を維持しています。,
Unitedは、過去にコロナウイルスが業界とその事業に及ぼす影響について、むしろ悲惨で、おそらく正直に話してきました。 先月末にSimple Flyingが出席した電話会議で、ユナイテッドCEOのScott Kirbyは、パンデミックに関する不確実性を共有しました。 彼は、その予測不可能性は、”厳しい決定と大きな犠牲を取って団結につながると述べました。,”
過去数週間にわたって、ユナイテッドは優しくそのポストアウトブレイク戦略を発表してきました。 Scott Kirbyは、成長に焦点を当てず、債務の返済に焦点を当てた戦略シフトについて話しました。 また、航空会社は月の終わりに共有された自主的な分離プログラムを発表しました。 このプログラムは、潜在的な冗長性の前に会社を離れようとする従業員に開放されています。
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