Míg a modern motorkerékpár egy kifinomult gép tartalmazó tömb a technológia, ez leszállt rendkívül alacsony-tech, két -, négy -, kerekes szerkezetet volna, hogy a kortárs motorok úgy tűnik, mintha csodát, a sci-fi.
az első, “kerékpárnak” minősített gép volt az 1870-es években a penny-farthing, hatalmas első kerékkel és kis hátsó kerékkel, amelyek gyors sebességre voltak képesek, de további veszélyt jelentettek arra, hogy a lovas nagy magasságból esik le., Az 1880 – as években felváltotta őket a “biztonsági kerékpár” – amely még mindig a kerékpár leggyakoribb formája -, két azonos méretű kerékkel, pedálokkal, lánccal hajtott sebességváltóval és pneumatikus gumiabroncsokkal, amelyek segítettek a kényelemben és a biztonságban.
nehéz megmondani, hogy ki találta fel a motorkerékpárt, mivel Európa-szerte sok mérnök hasonló gépeken dolgozott az 1800-as évek közepén.az egyik első típusú kerékpár, amelyet valami más hajtott, mint a lábak, a Michaux-Perreaux steam velocipede volt, egy kis gőzmotorral a kerékpárhoz rögzítve., Úgy jött létre, körülbelül ugyanabban az időben, mint a Roper gőz velocipede Bostonban, Massachusetts, amely szerepelt a szén-meghajtású gőzgép; Roper meghalt 1896-ban, miközben lovagolt a gőz kerékpár.
1881-ben Lucius Copeland kifejlesztett egy kerékpárhoz csatlakoztatott kis gőzkazánt, amely elérheti a 12mph végsebességet. Négy évvel később Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach létrehozta a benzinmotoros Reitwagen-t; a Daimlert (a névadó autógyár) gyakran “a motorkerékpár atyjának” nevezik.,”
A Reitwagen foglalkoztatott négyütemű belső égésű motor által tervezett Nikolaus Otto, akik Daimler volt munkavállaló, valamint gyakran nevezik a “csonttörő” után hasonló fa keretes kerékpárok, hogy nem volt felfüggesztés, ezért felajánlotta egy hihetetlenül megrendítő lovagolni. A Daimler és a Maybach könyörtelen feltalálók voltak, a Daimler később a Daimler-Benz egyik fele lett, a cég ma Mercedes-Benz néven ismert.,
Daimler és Maybach találmánya után számos más, Európában és az USA-ban is szorgalmas ember kezdett hasonló motoros kerékpárokat kifejleszteni, és 1894-ben a német Hildebrand és Wolfmüller cég gyártósort hozott létre a mai “motorkerékpárok”számára. Négy évvel később, Charles Metz lett az első amerikai székhelyű gyártó motorkerékpárok, gyártási az Orient-Aster, amely bemutatta a nyilvánosság számára egy versenypályán 1900-ban, befejezése az öt mérföldes (nyolc kilométeres) természetesen a hét percet.,
mivel a tömegtermelés a 20. század fordulóján a gyártás hatékonyabb és költséghatékonyabb eszközévé vált, sok más vállalat vagy újra felbukkant, vagy a motorkerékpárok felé fordult. Royal Enfield, amely korábban gyártott kerékpárok illetve négykerekű járművek a Redditch, Worcestershire, készített egy 239cc motorkerékpár 1901-ben, a Diadalt, a kerékpár készítő, ajánlott az első motorkerékpár, 1902-ben. Miután megmentették a csődtől, a Triumph továbbra is motorkerékpárokat gyártott, így ez a legrégebbi gyártó a folyamatban lévő gyártásban.,
az Egyesült Államok is jelentős termelési központtá vált, az indiai motorkerékpár-gyártó cég 1901-ben Massachusettsben gyártotta az “indiai kislemezt”, majd 1903-ban Wisconsinban Harley-Davidson követte. Mindkét vállalatnak sikerült túlélnie a nagy depressziót, és a tulajdonosi változások és az instabilitási időszakok ellenére mindkettő a mai napig virágzik.
a találmány még erős, megbízható motorok, motorkerékpár verseny egyre népszerűbb, de sok a módosítások cseppentve ezekben a verseny kerékpár hamar megtalálta az utat a sorozatgyártású motorkerékpárok., Az 1920-as években, motorversenyzés ment off-road, a dirt kerékpárok először által gyártott Siegfried Bettmann, aki megkezdte a diadal az 1880-as években. sok hitel Soichiro Honda befolyásoló fejlesztése dirt kerékpárok miatt sok módosítást, részben a megnövekedett kereslet a terepjáró motorkerékpárok.
az 1800-as évek óta a motorkerékpárok a kényelmetlen monstrumokból a rögtönzött motorokból intenzív technológiai (és sokan azt mondják, esztétikai) finomító gépekké fejlődtek., Bár nehéz lehet pontosan meghatározni a motorkerékpár születésének pillanatát, nem tagadható, hogy a történelem és a világ több millió versenyzője számára fontosak.
Leave a Reply