A bontás, hogy mennyi a vezető és a csapat kap fizetett egy NASCAR esemény
Ossza meg ezt a történetet,
Által Jeremiás Davis
Ha a hivatalos eredmények a NASCAR nemzeti sorozat race megjelent, ez kíséri dollárban mellett minden vezető neve.
Ez általában meglehetősen homályos szám, és gyakran lesznek olyan sofőrök, akik úgy tűnik, hogy több pénzt visznek haza, mint mások, még akkor is, ha alacsonyabbak.
a pénztárca NASCAR eseményen történő elosztásának folyamata összetett.,
“a NASCAR szerencsés, hogy erős partnerekkel rendelkezik, amelyek jelentős szerepet játszanak sportunkban, beleértve az egyes események pénzügyi támogatását, valamint az év végi díjakat”-mondta Jim Cassidy, a NASCAR Versenyműveletek alelnöke. “Minden pénzügyi díjat évente határoznak meg, és számos forrásból származnak, beleértve a számokat, a televíziós díjakat, a szponzorokat a készenléti és különleges díjakon keresztül.”
az erszényt különbözőképpen osztják el a NASCAR különböző szintjein, a szankcionáló test által biztosított belépési üresek szerint.,
a versenyzőknek és a csapatoknak járó díjakat a versenytáskára, a televíziós díjakra és a gyártó contingency awards-ra osztják. Az Országos Sorozatverseny ezen a hétvégén Iowa Speedway, vannak $ 1,189,448 in posted awards.
a verseny pénztárca egy csúszó skálán $47,500 (a győztes) a $ 8,500 (40th), és a televízió díjat egy csúszó skálán $10,925 hogy $3,330. Tehát legalább a verseny győztes csapata 58 425 dollárt fog hazavinni. Innentől kezdve a gyártó készenléti díjakat alkalmaznak, attól függően, hogy milyen matricákat hordoznak az autók., Ezek a matricák az ajtón, közvetlenül az első gumiabroncs mögött.
egy olyan szponzor, mint a Mechanix Wear gloves $2,500-t kínál a teljes készenléti díjakban — $ 1,050 ha egy matricát viselő autó nyer, $ 550 a negyedik, $ 300 a 20., $ 300 pedig a 30. Ha a győztes (vagy a negyedik, a 20. vagy a 30. helyezett) nem rendelkezik matricával, akkor a pénz a következő legmagasabb döntőbe kerül, amely a matricát futtatja. A vállalatok különböző pozíciókat szponzorálnak annak érdekében, hogy több autót ösztönözzenek a terepen a matrica viselésére.,
a kupasorozat hasonló formulával rendelkezik, néhány további figyelmeztetéssel és nyilvánvalóan sokkal magasabb dollárösszeggel. A televíziós díjak — amelyeket csak újratárgyaltak, és 2015 — ben lépnek hatályba-jelentősen megnövekedtek. A Pocono, ahol vannak $5,092,151 a kiküldött díjak, $121,425 ki a televíziós szerződés megy a győztes.
amellett, hogy a pénztárca, televíziós Díjak és készenléti díjat, három speciális programok, hogy adjunk egy nagy mennyiségű pénzt., Van egy speciális terv a bajnoki győztes autótulajdonosok ($492,000 összesen), egy speciális terv a top 30 tulajdonos pont a tavalyi szezonban ($312,000) és a Victory Tour Program, amely hozzáteszi $130,000 összesen verseny győztes csapatok alapján a tavalyi szezonban.
A Cedar Rapids native és a NASCAR sofőrje, Landon Cassill azt mondta, hogy a csapatokkal a nyeremény alapján kötött megállapodás mellett a járművezetőket néha szponzorálással fizetik ki., Cassillnek különböző üzletei vannak a JD Motorsports (Nationwide) és a Hillman Racing (Cup) között, és azt mondta, hogy “a csapat teljes bevételének érdekében” tárgyalta meg az üzleteit.”
Clint Bowyert és 5 órás energiát használt példaként, amelyet jellemzően az egész garázsban alkalmaznak.
“veszel egy srác, mint Clint Bowyer, aki biztosította az 5 órás energia szponzorálás, ha ez a szponzorálás értéke $ 10 millió, Clint valószínűleg vett 10 százalék, 15 százaléka, hogy,” Cassill mondta., “Valószínűleg látni vezetők hozza bárhol 10-20 százaléka a csapat bevétel, attól függően, hogy a nyeremény és szponzori kapnak.”
tehát attól függően, hogy a versenyző és a csapat mire jogosult, és hol fejezik be, a díjakat az adott bejegyzés alapján osztják el. A díjakat a csapat tulajdonosa kapja meg, aki ezt a sofőrjétől — szerződéses megállapodásuktól függően — és a csapat többi tagjától (személyzet, alkatrészek stb.) kapja.,
“amikor a nyeremény a tévében látható, alapvetően a csapaton és a sofőrön múlik, hogy hogyan osztják fel, és a csapaton és a sofőrön múlik, hogy minden bevételről tárgyaljon” – mondta Cassill. “Őszintén szólva, minden üzlet más. Vannak olyan versenyzők a kupasorozatban, akik a nyeremény öt százalékáról 50 százalékra teszik. De az 50 százalékot kereső sofőrök valószínűleg nem rendelkeznek semmilyen fizetéssel. Vannak olyan vezetők, akik öt százalékot keresnek, akiknek valamilyen fizetése van.
” Ez csak az üzlettől függ.”
Leave a Reply