a fékrendszer minden járműben kiemelkedő rendszer. Nem lehet elképzelni, hogy bármilyen járművet fék nélkül vezessen. Ez a bejegyzés részletesen megvitatja, hogy mi a fékrendszer, ez a különböző típusú, hogyan működik, valamint annak előnyeit, valamint hátrányai sub rendszer bölcs.
mi a fékrendszer
a jármű mozgásának megállítására szolgáló eljárást fékrendszernek nevezzük., Általában a fékek súrlódást alkalmaznak két felület között, hogy a jármű kinetikus energiáját hővé alakítsák, ezáltal megállítva a járművet. Azt is meg lehet határozni, mint a rendszer, amely mesterséges ellenállást alkalmaz a mozgó testre, hogy csökkentse vagy megállítsa a mozgó test mozgását.
ábra. 1-Bevezetés a fékrendszerbe
különböző technikákat alkalmaznak a jármű leállításához szükséges súrlódás eléréséhez., A legfontosabb tényező, amelyet figyelembe kell venni a fékrendszer tervezése során, a keletkező hőenergia kezelése, amely egyébként károsíthatja a járművet vagy a fékrendszert.
ábra. Az alábbi 2 ábra a forgó kerékre ható erők ábrázolását mutatja, amikor fékeket alkalmaznak. A fékerő az az erő, amelyet a jármű fékezéskor megáll vagy lassul.,
amikor a rendszer megpróbálja lassítani a járművet, vagy megpróbálja csökkenteni a kerék forgását, statikus súrlódási erő vagy tangenciális erő hat a kerékre, ami csökkenti a jármű lineáris sebességét. Ez az erő a mozgásban lévő járművel ellentétes irányban működik. A járműre más erők is hatnak, az alábbiak szerint.
ábra., 2 – Képviselet Erők Forgó Kerék
Típusú Fékrendszer
A különböző típusú Fékrendszer a következők:
- Mechanikus Fékrendszer
- Hidraulikus Fékrendszer
- blokkolásgátló Fékrendszer
- Elektromágneses Fékrendszer
Mechanikus Fék Rendszer
Ez a típusú rendszert használ, a súrlódás, a technika, hogy ne egy jármű., A mechanikus fékrendszerben általánosan használt fékek két típusa:
- dobfékek
- tárcsafékek
dobfékek
általában kézifékként vagy vészfékként használják őket. A jármű hátulján helyezkednek el, acélhuzalokkal vannak összekötve a vezetőülés közelében lévő karral. Amikor a vezető húzza a kéziféket, a fékpofa tartja a dob mozgását, így a jármű leáll.
tárcsafékek
Tárcsafék csatlakozik a járművek kerekeihez. Általában öntöttvasból készül., A fékbetéteket (más néven féknyeregeket) a tárcsafékekre helyezik. A jármű megállításához a fékbetétek súrlódást okoznak a tárcsa mindkét oldalán, ami miatt a kinetikus energia hőenergiává alakul, a jármű pedig leáll.
ábra.3 – (a) tárcsafék (b) dobfék
hidraulikus fékrendszer
Ez a rendszer fékfolyadékokat használ a nyomás átviteléhez a vezérlőmechanizmusról a fékberendezésre. Ezek a folyadékok általában glikol-étert vagy Di-etilénglikolt tartalmaznak., A hidraulikus fékrendszer egyik leggyakoribb elrendezése a következő részekből áll:
- fékpedál
- Push-rod
- Főhengeres szerelvény
- féknyereg szerelvény
fékpedál
karnak is nevezik. A jármű sebességének lelassításához a vezető / felhasználó megnyomja a fékpedált.
Push-rod
Ez is ismert, mint egy működtető rúd.,
főfékhenger Közgyűlés
főfékhenger egység egy, vagy két dugattyú, egy sor tömítések, vagy O-gyűrűk, visszatér a tavasz, illetve a folyadék tartályt.
féknyereg-szerelvény
féknyereg-szerelvény egy vagy két üreges féknyereg-dugattyúból áll, amelyek alumíniumból vagy krómozott acélból készülnek. Tartalmaz továbbá a tengelyhez rögzített rotort vagy dobot, valamint egy hővezető féket.
a fékpedált és a főhengert a tolórúd rögzíti., A tolórúd erőt fejt ki a fő henger dugattyúira, amikor a fékpedálokat megnyomják. A tartályban lévő folyadék egy nyomáskamrába áramlik egy kompenzáló edényen keresztül.
Ez növeli a teljes fékrendszer nyomását, és a folyadékot a féknyeregre kényszeríti. Ezután a féknyergek ezt az erőt alkalmazzák a fékbetétekre, így a jármű lelassul vagy leáll.
ábra., 4-A hidraulikus fékrendszer mechanizmusa
blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
blokkolásgátló fékrendszer vagy ABS olyan technológia, amely érzékelőket használ más járművek vagy akadályok észlelésére, és megakadályozza azok ütközését. Az érzékelők általában GPS, radar vagy videók.
ábra. 5-blokkolásgátló fékrendszer
elektromágneses Fékrendszer
Ez a rendszer elektromágneses erőt alkalmaz a jármű leállításához szükséges ellenállás létrehozásához., Ez a rendszer úgy működik, hogy mágneses fluxust halad át a kerék forgó irányára merőleges irányban, majd a gyors áram a kerék forgásával ellentétes irányba áramlik, majd ez az ellentétes erő megállítja a kereket.
az örvényáramú fék az elektromágneses fékrendszer egyik leggyakoribb alkalmazása.
ábra. 6-Eddy jelenlegi fék Japán Bullet Train
hogyan fék rendszer működik
mivel a legtöbb autó tárcsafékek, nézzük megérteni a működési elve tárcsafékek., Az egydugattyús úszó féknyereg az autókban használt Tárcsafék leggyakoribb típusa. Egy autó mozgásban van bizonyos mennyiségű Kinetikus Energia, ha a Felhasználó/Vezető megnyomja a féket át a fékpedált, a hatalom által felerősített a szervo rendszer vagy Emlékeztető, valamint az erő továbbított Hidraulikusan által a főfékhenger.
Ez a hidraulikus nyomás eléri a fékbetéteket a kerekeken a fékolajjal töltött csőn keresztül, amelyet fékfolyadéknak is neveznek., Az egydugattyús úszó féknyereg a fékek felhelyezésekor beállítja magát és középpontba állítja magát, a dugattyúk pedig mind a négy keréken megnyomják a fékbetéteket. A fékbetétek rögzítik a rotort, mivel enyhén érintkeznek a rotorral.
ábra. 7-a tárcsafék működése
a fékbetétek a tárcsa mindkét oldalán vannak, és nem használhatók, ha a fékeket nem tolják. Az előállított súrlódás csökkenti az autó sebességét., A fékek a kinetikus energiát hőenergiává alakítják át, és a hő eloszlatása érdekében szellőzőnyílásokat biztosítanak a tárcsa oldalai között, hogy hűtést biztosítsanak. Így a jármű lassul vagy lelassul, végül megáll.
A Fékrendszer előnyei
a fékrendszer előnyeit a könnyebb megértés érdekében a következő alcsoportokra osztották.
a dobfékek előnyei a következők:
- a dobfékek előállítási és beszerzési költsége gazdaságos.
- a dobfékek a tárcsafékek mellett is használhatók.,
A tárcsafékek előnyei a következők:
- hőelvezetést biztosít.
- a dobfékkel ellentétben a tárcsafék nyitott szerkezete miatt nem gyűjt vizet vagy port.
A hidraulikus fékek előnyei a következők:
- a hidraulikus fékek kevésbé elhasználódnak, mint a mechanikus fékek, mivel az építésében nincsenek ízületek.
- a súrlódási veszteség nagy sebességű fékezésnél csökken, mivel a fékfolyadék kenőanyagként is működik.
- a hidraulikus fékek kevesebb hőterhelést eredményeznek, mint a mechanikus fékezés.,
a blokkolásgátló fékek előnyei:
- mivel az akadályok előzetesen érzékelhetők, csökkenti a fékzárás vagy a csúszás lehetőségeit.
- a blokkolásgátló fékrendszer segít fenntartani a jármű sima kormányzását.
az elektromágneses fékek előnyei
- mivel nincs szükség fizikai érintkezésre az alkatrészek közötti súrlódás létrehozásához, ennek a rendszernek a kopása kisebb, mint a másik rendszer.
- az elektromágneses fékezés által generált hő rendkívül kisebb, mint bármely más fékezésnél.,
- az elektromágneses fékezés olcsóbb, és szinte nincs szükség karbantartási költségre.
A Fékrendszer hátrányai
a fékrendszer hátrányait a könnyebb megértés érdekében a következő alcsoportokra is felosztották.
a dobfékek hátrányai a következők:
- zárt szerkezetük van, így esőben gyűjti a vizet, és nem tud könnyen megszabadulni tőle. Ez rosszul működik.
- a dobfékek zárt rendszere azt is okozza, hogy gyorsabban melegszik, mint a többi rendszer, mivel a belsejébe belépő levegő mennyisége korlátozott.,
A tárcsafékek hátrányai a következők:
- nem hatékonyak a parkolás során, mivel a fékbetétek nem képesek fenntartani a sima forgórész felületét.
- ezek csak hatékonyan csökkentik a jármű sebességét, de nem tudják megállítani a járművet olyan hatékonyan, mint a dobfékek.
A hidraulikus fékek hátrányai:
- ha a fékfolyadék kifolyik, akkor a fékcipő tönkremehet.
- a környezet magas nedvességtartalma megváltoztathatja a hidraulikus folyadék minőségét, ami a belső alkatrészek korrózióját okozhatja.,
- ha a légköri hőmérséklet túl magas, a hő a folyadékot buborékokká forralhatja, és a nyomást nem lehet hatékonyan alkalmazni.
a blokkolásgátló fékek hátrányai a következők:
- a telepítés és a karbantartás költsége nagyon drága.
- az egész rendszer érzékeny a mechanikus rendszerekhez képest, és nagyobb figyelmet igényel, hogy sértetlenül maradjon.
az elektromágneses fékek hátrányai a következők:
- mivel ez a rendszer akkumulátorral működik, sokkal gyorsabban lemeríti az akkumulátort.,
- a fékpofa hosszú időt vesz igénybe, hogy visszatérjen eredeti helyzetébe a maradék mágnesesség miatt.
Also Read:Decimal & Binary Computer Number System - Conversion of Decimal to Binary & Binary to DecimalSCADA System - Components, Hardware & Software Architecture, TypesGlobal Positioning System (GPS) - Architecture, Applications, Advantages
Chakrasthitha a B. E (orvosi elektronika), és van munkatapasztalata MatLab és Lab View szoftver mint Tervezőmérnök a BCS innovations and Manipulal hospital, mint Biomedical Engineer. Az Electricalfundablog szerzője, szerkesztője és partnere.
Leave a Reply