World War IIEdit
Vuonna 1941, U. s. Army Corps of Engineers rakentaa lentokentän nykyisen lentokentän kautta, niin torjua ohjaajan koulutus pohjan YHDYSVALTAIN Armeijan ilmavoimat’ (USAAF) Kolmas ilmavoimien, nimeäminen laitoksen Punta Gorda Armeijan Lentokenttä. Vuoteen 1944 mennessä, pohja saavutti huippunsa asuntojen 1,000 henkilöstö, mukaan lukien kaksi laivuetta opiskelijan ohjaajat.
pohja oli aluksi neljäkymmentä Curtis P-40 Warhawks osoitettu, myöhemmin siirryttäessä Pohjois-Amerikan P-51 Mustang. Takaa-ajo (ts.,, ”taistelija”) ilma-alusten koulutus S-40 ja S-51 edustettuina edenneen vaiheen koulutusta Armeijan ilmavoimien lentäjät ennen niiden käyttöön USAAF toiminnallisia yksiköitä Euroopassa ja Tyynellämerellä. Punta Gorda-Armeijan Lentokenttä oli alisteinen command of 3 Air Force, 3. Taistelija Komento Kiinnitti Kenttä (nyt Tampa Kansainvälinen Lentokenttä), ja oli myös C-45 Expeditor-ja C-47 Skytrain kuljettaa osoitettu tukea.
27-Palvelu Ryhmä, kaikki-musta yksikkö, siirrettiin MacDill Kentän Tampa tarjota koulutusta tukipalveluja ilmataistelun yksiköitä.,
Kaikki pohja virkamiehet ja jotkut vanhempi aliupseeria asui Punta Gorda, kun kaikki opiskelija upseerit ja useimmat värvätty miehiä asui teltta rakenteiden perusta. Semi-pysyviä rakennuksia mukana operations headquarters, luokkahuoneissa, toimitus-rakennus, paloasema, apteekki, kappeli, ja ohjaus torni. Tukikohdassa oli nenälaiturin hangaarit, joissa vain koneen nokka oli suojassa korjauksia varten.
toisen maailmansodan Jälkeen, YHDYSVALTAIN Hallitus antoi Teko Vapauttaa siirtää kaikki kalusteet ja parannuksia sijaitsee kiinteistön Charlotte County.,
Lentoyhtiö serviceEdit
lentokenttä ei nähnyt suurten lentoyhtiöiden, kun 1980-luvun jälkimainingeissa Lentoyhtiö Sääntelyn Act of 1978. Lentoyhtiöiden lennot alkoivat uudelleen vuonna 2007, kun sekä Skybus Airlines että DayJet aloittivat lennot lentoasemalla. Se ei kestänyt: Skybus lopetti toimintansa 5. huhtikuuta 2008 ja DayJet 19.syyskuuta 2008.
Lentoyhtiön palvelu jatkettiin 22. marraskuuta 2008, kun low-cost carrier Suora Ilma alkoi kahdesti viikossa 10 kaupunkia itä-YHDYSVALTAIN, 2. joulukuuta, 2008 halpalentoyhtiö Allegiant Air ilmoitti myös, että se avaisi uuden näkökulman kaupungin PGD ja alkoi McDonnell Douglas MD-80-lennot Greenville, Etelä-Carolina ja Knoxville, Tennessee 5. Maaliskuuta, 2009. Kolmas lentoyhtiö Vision Airlines aloitti myös viikoittaiset lennot Luoteis-Floridan alueelliselle lentoasemalle, joka oli koolla Eglinin ilmavoimien tukikohdan (VPS) kanssa Fort Walton Beachilla 25.maaliskuuta 2011. Visio tarjosi kautta lipunmyynti lennot kohteesta Punta Gorda Atlanta, Savannah, ja Asheville kautta yhteydet lentoyhtiö Destin/Fort Walton Beach-toiminnossa., Visionilla ei ole enää keskustaa Destin/Fort Walton Beachilla.
Kansallinen Suunnitelma Integroitu Lentokenttä Järjestelmät 2011-2015 luokiteltu sen ensisijainen kaupallinen palvelu lentokentältä, koska se on yli 10 000 matkustaja boardings (enplanements) vuodessa. Federal Aviation Administration kerrotaan, että lentokentällä oli 147,698 enplanements kalenterivuonna 2011, kasvua 87,041 vuonna 2010.
Vision Airlines ja Direct Air lopettivat liikennöinnin PGD: hen vuonna 2012., Pian suoran ilman romahtamisen jälkeen Allegiant kasvatti PGD: n läsnäoloaan kolmesta seitsemään kaupunkiin ja alkoi perustaa lentokoneita kokopäiväisesti lentoasemalle. Allegiant edelleen kasvaa PGD; vuoden 2015 loppuun mennessä, Allegiant palveli 29 kohteisiin PGD.
Frontier Airlines lyhyesti tarjoillaan PGD loppuvuodesta 2016 puolivälissä 2017 tarjoaa lennot Philadelphia, Chicago-O ’ Hare, ja Tarmo, joka oli ollut siirretty lähistöllä Lounais-Floridan Kansainvälinen Lentokenttä Fort Myers. Tuon vuoden matkailukauden jälkeen Frontier lopetti liikennöinnin PGD: hen ja siirsi lennot takaisin Fort Myersiin.,
Floridan Kansainvälinen lentonäytös
lentokentällä on järjestetty Floridan Kansainvälinen lentonäytös jo yli 35 vuoden ajan. Floridan Kansainvälinen lentonäytös on 501(c)(4) voittoa tavoittelematon järjestö, jota ylläpitää kokonaan useita satoja vapaaehtoisia, joihin kuuluu lentokenttähenkilökuntaa. Joka vuosi, Florida International Air Show lahjoittaa etenee eri paikallisille hyväntekeväisyysjärjestöille, jotka tarjoavat vapaaehtoisia perustettu, toimintaa, ja hajottaa vuosittainen tapahtuma. Floridan Kansainvälinen lentonäytös on lahjoittanut marraskuuhun 2016 mennessä 2 dollaria.,9 miljoonaa näille paikallisille hyväntekeväisyysjärjestöille kautta sen historian.
Leave a Reply