un buen conductor es alguien cuyos instintos innatos son tan pulidos que sabe exactamente cuándo dar un giro brusco o cuándo empujar la paleta de freno.
es bueno juzgando si el niño que camina por el sendero está pensando en cruzar la carretera corriendo, pero hay otra cualidad que define a un buen conductor.
Existe una fuerte relación entre un conductor y su coche., Él conoce bien su coche y puede detectar fácilmente cuando hay algo mal con él.
uno de estos problemas incluye el cambio duro de la transmisión de la 1ª marcha a la 2ª. Este problema nunca debe ser ignorado y debe ser atendido inmediatamente.
razones para la transmisión dura en los coches automáticos
Los problemas de cambio de marchas pueden costarle una gran fortuna, y puede haber varias causas de este problema.
si no se controla, podría causar daños permanentes a su automóvil y, aún más peligroso, podría resultar en un accidente. Es mejor repararlo lo más rápido posible.,
La mejor manera de evitarlo es encontrar la razón detrás del problema. Las siguientes son algunas indicaciones que usted debe prestar atención a fin de evitar esta experiencia aparentemente desagradable.
problemas de fluidos de transmisión
Lo primero que debe buscar cuando encuentre problemas de transmisión es un problema con el fluido de transmisión. Podría ser inferior a su valor normal o estar en malas condiciones.,
· bajo nivel de fluido
bajo nivel de fluido significa que no lo ha cambiado durante un tiempo considerable o hay una fuga en los sellos de la junta o del eje.
debe haber suficiente fluido en su cámara de transmisión para lubricar y facilitar la transmisión de los engranajes. Si no es suficiente, debería considerar agregar un poco más.,
la manera fácil de comprobar el nivel de líquido es insertar un palo en la cámara y comprobar la longitud del palo cubierto de aceite después de la extracción.
· piezas dañadas
la razón de la mala transmisión también es una rotura en las partes internas como la junta y el sello del eje. Esto da lugar a la fuga de fluido por lo tanto la reducción de su nivel. Cambiar estas piezas puede ser costoso debido a su posición.
en este caso, prefiere usar un sellador de transmisión para llenar los huecos o reparar las grietas. Es una forma fácil y rentable de abordar esta cuestión.,
algunas otras partes que podrían haber fallado son juntas tóricas y resorte de pistón. Reemplazarlos es la solución.
la fuga de fluidos es un problema grave y debe ser atendido. Si nota una salpicadura de líquido debajo de su automóvil, verifique si tiene una junta agrietada o pistones en mal estado.
· fluido contaminado
otra razón para un retraso en la transmisión podría ser impurezas en el fluido de transmisión. Si el líquido está sucio, debe cambiarlo.
El fluido de transmisión limpio suele ser pelúcido, y su color depende totalmente de la empresa., Puede ser rojizo, azulado, verdoso o incluso amarillento. Una buena medida de precaución es cambiar el líquido después de un lac millas de viaje.
mal funcionamiento de los sensores
con el paso de los días, el mundo se está volviendo cada vez más avanzado y automatizado. El mundo de la industria está cambiando lentamente hacia el mundo de la digitalización.
esto nos lleva a los sensores modernos que se instalan en los vehículos para varios propósitos., El transmisor automático de engranajes tiene muchos sensores que ayudan en el cambio de engranajes.
Estos sensores funcionan enviando y recibiendo señales. El problema en la transmisión del engranaje puede surgir si hay un fallo en este mecanismo. Si el sensor no recibe o envía las señales correctas, la transmisión puede interrumpirse.,
por lo tanto, si el sensor de velocidad le dice al automóvil que se está moviendo más lento de lo que realmente es, el automóvil permanecerá en su marcha anterior en lugar de moverse a la siguiente.
el problema del sensor no se puede tratar en casa. Usted tiene que confiar en las habilidades profesionales con el fin de deshacerse de este problema.
problema del modulador de vacío de transmisión
un modulador de vacío es básicamente un tubo vacío que mantiene un vacío dentro de él., Hay varias mangueras de vacío en un coche que se utilizan en muchas funciones.
el modulador de vacío básicamente mide la cantidad de carga de trabajo a la que se enfrenta su motor. Lo hace cuando la transmisión de engranajes ejerce presión sobre la válvula de estrangulamiento del cilindro de combustión.
Esta presión se transfiere entonces a la modulador, y el engranaje se desplaza. Los engranajes se desplazan a una velocidad óptima si la presión es adecuada.,
si la línea de vacío está deformada o rota, resulta en una presión adicional sobre el modulador y dificulta la transmisión del engranaje.
Cable de palanca de cambios dañado
en algunos coches, la palanca de cambios está conectada a la transmisión con la ayuda de un cable. Este cable se utiliza para alinear la aguja indicadora con el engranaje elegido.
si el cable de transmisión está roto, la aguja no se ajustará al engranaje aplicado, y resultará en una mala transmisión del engranaje.,
Transmisión adaptativa
Un problema interesante ocurre cuando su automóvil está acompañado de Transmisión adaptativa. Estas unidades son inteligentes y ajustan los cambios de marcha de acuerdo con sus hábitos de conducción y las condiciones de fluidez.
si ha cambiado recientemente su fluido, la unidad puede ajustarse de acuerdo con el fluido previamente contaminado y cambiar los engranajes de acuerdo con las propiedades de fricción de ese fluido.
para solucionar este problema, debe ir a un mecánico que tenga conocimiento de este sistema.,
mala transmisión durante el clima frío
Cuando la temperatura desciende, el fluido que tiene propiedades de flujo de variante de temperatura se espesará y dará lugar a una mala transmisión del engranaje.
en este caso, optar por un fluido sintético especial de mayor calidad aliviará el problema.
lea también: Revisión de frenos de parada de potencia
razones para la transmisión dura en los automóviles manuales
Cuando se trata de automóviles manuales, el cambio duro significa que debe usar la fuerza para cambiar su marcha de la primera a la segunda. Los coches manuales tienen una caja de cambios que contiene engranajes, buje de engranajes y manguitos.,
un problema en cualquiera de las partes mencionadas anteriormente puede dar lugar a problemas de transmisión.
embrague fatigado
El embrague básicamente funciona transfiriendo el par del motor a la transmisión. El movimiento suave del vehículo y el cambio suave de marchas requiere un buen embrague de funcionamiento.
si está usando su automóvil aproximadamente, puede resultar en un embrague desgastado. Un mal embrague puede afectar la transmisión del engranaje.,las indicaciones de un embrague fallido incluyen un olor ardiente o un embrague suave.
Unidad de control del motor
en algunos casos, su unidad de control del motor podría requerir una actualización. Podría ser que la versión anterior tuviera un error que resultara en una mala transmisión.
engranajes dañados
la caja de cambios de un automóvil de transmisión manual tiene de cinco a seis engranajes. Si alguno de estos engranajes se daña debido a alguna razón, entonces la transmisión podría ser interferida.
la solución es que este caso va al mecánico más cercano que puedas encontrar., No puede lidiar con este problema usted mismo ya que los engranajes están ubicados en un lugar de difícil acceso.
Buje de engranaje roto
un buje de engranaje es una conexión entre engranajes sucesivos, que ayuda a transferir un engranaje a otro. El manguito se asegura de que el movimiento de los dientes del engranaje del cubo sea paralelo con el sincronizador.
si el manguito está desgastado, el movimiento no será suave y creará problemas durante el cambio de marcha.,
anillo sincronizador desgastado
el anillo sincronizador tiene numerosos dientes pequeños que están conectados con el manguito del cubo para acoplarlo a la siguiente marcha.
Si hay algún tipo de daño en el anillo sincronizador, entonces el movimiento no será uniforme. Esto resultará en un mal cambio de marchas.
falta de aceite para engranajes
en contraste con el fluido de transmisión utilizado en la lubricación de la caja de cambios automática del automóvil, el aceite para engranajes se utiliza para una rotación suave de los engranajes y su movimiento relativo.,
si hay una fuga en el aceite del engranaje o no lo ha cambiado durante mucho tiempo, entonces producirá un obstáculo en la transmisión del engranaje.
para contrarrestar este problema, debe cambiar el aceite anterior y usar aceite para engranajes de buena calidad, que es eficiente y duradero.
deslizamiento del engranaje
Si su caja de transmisión está en buenas condiciones, cambiará el engranaje cuando se lo indique. Pero si el sistema se desliza, mostrará un alto rpm o tomará mucho tiempo para la costa.
a largo plazo, este problema resultará en la captura de transmisiones., Este problema también debe ser tratado por un profesional.
Pensamientos finales
terminaremos nuestra discusión sobre los cambios de transmisión duros aquí. Si usted nota problemas de cambio de marcha, hay una alta probabilidad de que su coche tiene que tener uno o más de los problemas mencionados anteriormente. Accede al taller mecánico más cercano de tu zona y haz que lo modifiquen.
Usted tiene que estar atento y abordar tales problemas lo antes posible. Si no lidias con estos problemas a tiempo, entonces podrías enfrentar un daño permanente.,
Por favor, recuerde que no importa lo costosa que sea la solución, ¡nunca puede ser más costosa que su vida o la de otra persona!
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