Un buon pilota è qualcuno il cui istinto innato è così lucido che sa esattamente quando fare una brusca virata o quando spingere la paletta del freno.
È bravo a giudicare se il bambino che cammina sul sentiero sta pensando di attraversare la strada correndo, ma c’è un’altra qualità che definisce un buon pilota.
Esiste una forte relazione tra un guidatore e la sua auto., Conosce bene la sua auto e può facilmente individuare quando c’è qualcosa di sbagliato in esso.
Uno di questi problemi include lo spostamento della trasmissione dalla 1a marcia alla 2a. Questo problema non dovrebbe mai essere ignorato e dovrebbe essere immediatamente curato.
Motivi per la trasmissione difficile in auto automatiche
I problemi di cambio possono costare una grande fortuna e ci possono essere diverse cause di questo problema.
Se lasciato deselezionato, potrebbe causare danni permanenti alla tua auto e, ancora più pericolosamente, potrebbe causare un incidente. È meglio ripararlo il più rapidamente possibile.,
Il modo migliore per aggirarlo è trovare la ragione dietro il problema. Le seguenti sono alcune indicazioni si dovrebbe prestare attenzione a voi stessi in modo da evitare questa esperienza apparentemente sgradevole.
Problemi del fluido di trasmissione
La prima cosa che dovresti cercare quando incontri problemi di trasmissione è un problema con il fluido di trasmissione. Potrebbe essere inferiore al suo valore normale o in cattive condizioni.,
· Basso Livello del Liquido
Basso livello del liquido, significa che non sei cambiato per una notevole quantità di tempo o c’è una perdita nella guarnizione o guarnizioni.
Ci deve essere abbastanza fluido nella camera di trasmissione per lubrificare e facilitare la trasmissione degli ingranaggi. Se non è abbastanza, si dovrebbe considerare l’aggiunta di un po ‘ di più.,
Il modo più semplice per controllare il livello del fluido è quello di inserire un bastone nella camera e controllare la lunghezza del bastone coperto di olio dopo la rimozione.
· Parti danneggiate
Il motivo della cattiva trasmissione è anche una rottura nelle parti interne come guarnizione e tenuta dell’albero. Ciò si traduce in perdite di fluido quindi abbassando il suo livello. Cambiare queste parti può essere costoso a causa della loro posizione.
In questo caso, si preferisce utilizzare un sigillante di trasmissione per colmare le lacune o riparare le crepe. È un modo semplice ed economico per affrontare questo problema.,
Alcune altre parti che potrebbero aver fallito sono O-ring e molla del pistone. Sostituirli è la soluzione.
La perdita di fluido è un problema serio e dovrebbe essere curato. Se noti una spruzzata di liquido sotto la tua auto, controlla una guarnizione incrinata o pistoni difettosi.
· Fluido contaminato
Un altro motivo per un ritardo nella trasmissione potrebbe essere impurità nel fluido di trasmissione. Se il fluido è sporco, è necessario cambiarlo.
Il fluido di trasmissione pulito è solitamente pellucido e il suo colore dipende totalmente dall’azienda., Potrebbe essere rossastro, bluastro, verdastro o addirittura giallastro. Una buona misura precauzionale è quello di cambiare il fluido dopo un lac miglia di viaggio.
Malfunzionamento dei Sensori
Con il passare dei giorni, il mondo sta diventando sempre più avanzata e automatizzata. Il mondo dell’industria sta lentamente cambiando nel mondo della digitalizzazione.
Questo ci porta a sensori moderni che vengono installati nei veicoli per diversi scopi., Il trasmettitore cambio automatico ha molti sensori che aiutano nel cambio di marcia.
Questi sensori funzionano inviando e ricevendo segnali. Il problema nella trasmissione ad ingranaggi può sorgere se c’è un guasto in questo meccanismo. Se il sensore non riesce a ricevere o inviare i segnali corretti, la trasmissione può essere interrotta.,
Pertanto, se il sensore di velocità indica all’auto che si sta muovendo più lentamente di quanto non sia in realtà, l’auto rimarrà nella sua marcia precedente piuttosto che passare a quella successiva.
Il problema del sensore non può essere affrontato a casa. Devi fare affidamento su competenze professionali per liberarti di questo problema.
Problema del modulatore del vuoto di trasmissione
Un modulatore del vuoto è fondamentalmente un tubo vuoto che mantiene un vuoto al suo interno., Ci sono diversi tubi per il vuoto in un’auto che vengono utilizzati in molte funzioni.
Il modulatore del vuoto misura fondamentalmente la quantità di carico di lavoro che il motore sta affrontando. Lo fa quando la trasmissione ad ingranaggi esercita una pressione sulla valvola di limitazione del cilindro di combustione.
Questa pressione viene quindi trasferita al modulatore e la marcia viene spostata. Gli ingranaggi vengono spostati ad una velocità ottimale se la pressione è appropriata.,
Se la linea di vuoto è deformato o rotto, si traduce in una pressione supplementare sul modulatore e rende trasmissione ad ingranaggi difficile.
Danneggiato shifter cavo
In alcune auto, il cambio è collegato alla trasmissione con l’aiuto di un cavo. Questo cavo viene utilizzato per allineare l’ago indicatore con l’ingranaggio scelto.
Se il cavo di trasmissione è rotto, l’ago non si imposta per la marcia applicata, e si tradurrà in cattiva trasmissione ad ingranaggi.,
Trasmissione adattiva
Un problema interessante si verifica quando la tua auto è accompagnata da una trasmissione adattiva. Queste unità sono intelligenti e regolano i cambi di marcia in base alle abitudini di guida e alle condizioni del fluido.
Se il fluido è stato modificato di recente, l’unità potrebbe essere regolata in base al fluido precedentemente contaminato e modificare gli ingranaggi in base alle proprietà di attrito di tale fluido.
Per risolvere questo problema, è necessario rivolgersi a un meccanico che abbia conoscenza di questo sistema.,
Cattiva trasmissione durante il freddo
Quando la temperatura scende verso il basso, il fluido che ha proprietà di flusso variante di temperatura si ispessisce e si tradurrà in cattiva trasmissione ad ingranaggi.
In questo caso, optare per un fluido sintetico speciale di qualità superiore allevierà il problema.
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Motivi per la trasmissione dura nelle auto manuali
Quando si tratta di auto manuali, il cambio duro significa che devi usare la forza per cambiare la tua marcia dal primo al secondo. Le auto manuali hanno un cambio che contiene ingranaggi,mozzo e manicotti.,
Un problema in una delle parti sopra menzionate può causare problemi di trasmissione.
Frizione affaticata
La frizione funziona fondamentalmente trasferendo la coppia dal motore alla trasmissione. Il movimento regolare del veicolo e il cambio regolare delle marce richiedono una buona frizione funzionante.
Se stai usando la tua auto approssimativamente, può risultare in una frizione usurata. Una cattiva frizione può effettuare la trasmissione ad ingranaggi.,
Le indicazioni di una frizione in mancanza includono un odore di bruciore o una frizione morbida.
Unità di controllo del motore
In alcuni casi, l’unità di controllo del motore potrebbe richiedere un aggiornamento. Potrebbe essere che la versione precedente avesse un errore con conseguente cattiva trasmissione.
Ingranaggi danneggiati
Il cambio di una vettura con cambio manuale ha da cinque a sei marce. Se uno qualsiasi di questi ingranaggi si danneggia a causa di qualche motivo, la trasmissione potrebbe essere intrusa.
La soluzione è che questo caso sta andando al meccanico più vicino che puoi trovare., Non è possibile affrontare questo problema da soli in quanto gli ingranaggi si trovano in un luogo di difficile accesso.
Rotto Gear Hub manica
Un geared hub è un collegamento tra ingranaggi successivi, che aiuta nel trasferimento di un ingranaggio ad un altro. Il manicotto assicura che il movimento dei denti dell’ingranaggio del mozzo sia parallelo al sincronizzatore.
Se la manica è usurata, il movimento non sarà regolare e creerà problemi durante il cambio di marcia.,
Anello sincronizzatore usurato
L’anello sincronizzatore ha numerosi denti minuscoli che sono collegati con il manicotto del mozzo per agganciarlo alla marcia successiva.
Se c’è qualche tipo di danno nell’anello del sincronizzatore, il movimento non sarà uniforme. Ciò si tradurrà in un cattivo cambio di marcia.
Mancanza di olio per ingranaggi
In contrasto con il fluido di trasmissione utilizzato nella lubrificazione del cambio automatico dell’auto, l’olio per ingranaggi viene utilizzato per la rotazione regolare degli ingranaggi e il loro movimento relativo.,
Se c’è una perdita nell’olio del cambio o non lo hai cambiato per un lungo periodo di tempo, allora produrrà ostacoli nella trasmissione ad ingranaggi.
Per contrastare questo problema, si dovrebbe cambiare il precedente olio e utilizzare olio per ingranaggi di buona qualità, che è sia efficiente e di lunga durata.
Gear scivolare
Se la scatola di trasmissione è in buone condizioni, cambierà la marcia quando si dice di. Ma se il sistema scivola, mostrerà un alto numero di giri o impiegherà molto tempo a costa.
A lungo termine, questo problema comporterà il sequestro delle trasmissioni., Questo problema dovrebbe anche essere affrontato da un professionista.
Considerazioni finali
Finiremo la nostra discussione sui turni di trasmissione duri qui. Se noti problemi di cambio marcia, c’è un’alta probabilità che la tua auto debba avere uno o più dei problemi sopra menzionati. Accedere al negozio meccanico più vicino nella vostra zona e lo hanno modificato.
Devi essere vigile e affrontare tali problemi al più presto. Se non affrontare questi problemi in tempo, allora si potrebbe affrontare danni permanenti.,
Ricorda che non importa quanto sia costosa la soluzione, non può mai essere più costosa della tua vita o di quella di qualcun altro!
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