Verdenskrig IIEdit
I 1941, USA Army Corps of Engineers bygget en flyveplads på den aktuelle lufthavn ejendom som en kamp pilot uddannelse base for US Army Air Forces’ (USAAF) Tredje Air Force, navngivning anlægget Punta Gorda Army Airfield. I 1944 nåede basen sit højdepunkt i boliger 1.000 personale, herunder to eskadroner af studentpiloter.basen havde oprindeligt fyrre Curtis P-40 Wararha .ks tildelt, senere overgang til den nordamerikanske P-51 Mustang. Udøvelse (dvs.,, “fighter”) flytræning I P-40 og P-51 repræsenterede avanceret fasetræning for hærens luftstyrker jagerpiloter, inden de blev indsat med USAAF operationelle enheder i Europa og Stillehavet. Punta Gorda Army Airfield var en underordnet kommando 3rd Air Force, 3. Fighter Command ved Drew Field (nu Tampa Internationale Airport), og havde også C-45 Expeditor og C-47 Skytrain-transporter, der er tildelt for støtte.
den 27.servicegruppe, en helt sort enhed, blev flyttet fra MacDill Field i Tampa for at give træning til supporttjenester til luftkampenhederne.,
alle baseofficerer og nogle højtstående ikke-bestyrelsesofficerer boede i Punta Gorda, mens alle studentofficerer og de fleste indrullerede mænd boede i teltstrukturer på basen. Semi-permanente bygninger omfattede en operation hovedkvarter, klasseværelser, forsyning bygning, Brandstation, apotek, kapel og kontroltårnet. Basen havde næse dock hangarer, hvor netop næsen af flyet var under husly for reparationer.
efter krigen udstedte den amerikanske regering en Frigørelsesakt, der overførte alle inventar og forbedringer beliggende på ejendommen til Charlotte County.,
Airline serviceEdit
lufthavnen oplevede ingen store flyselskaber efter begyndelsen af 1980 ‘ erne i kølvandet på flyselskabets Dereguleringslov fra 1978. Flyselskaber blev genoptaget i 2007, da både Skybus Airlines og DayJet begyndte flyvninger i lufthavnen. Det varede ikke: Skybus ophørte med at operere den 5. April 2008 og DayJet den 19.September 2008.
flyselskab service genoptaget november 22, 2008 når lavprisselskab Direct Air begyndte to gange om ugen service til 10 byer i det østlige USA, December 2, 2008 lavpris-flyselskab Allegiant Air meddelte også, at det ville åbne et nyt fokus byen ved PGD, og begyndte McDonnell Douglas MD-80 fly til Greenville, South Carolina og Knoxville, Tennessee, Marts 5, 2009. En tredje flyselskab, Vision Airlines også påbegyndt ugentlige flyvninger til Northwest Florida Regional Airport, sammenstillet med Eglin Air Force Base (VPS) i Fort Walton Beach, Marts 25, 2011. Vision derefter tilbudt gennem billetter til flyvninger fra Punta Gorda til Atlanta og Savannah, og Asheville via forbindelser på flyselskabets Destin/Fort Walton Beach-hub., Vision har ikke længere et knudepunkt på Destin/Fort .alton Beach.
den nationale Plan for integrerede Lufthavnssystemer for 2011-2015 kategoriserede den som en primær kommerciel service lufthavn, da den har over 10.000 passagerboardinger (enplanements) om året. Federal Aviation Administration, registreringer, siger, at lufthavnen havde 147,698 enplanements i kalenderåret 2011, en stigning fra 87,041 i 2010.
Vision Airlines og Direct Air afsluttede al service til PGD i 2012., Kort efter sammenbruddet af direkte luft voksede Allegiant deres PGD-tilstedeværelse fra tre til syv byer og begyndte at basere fly på fuld tid i lufthavnen. Allegiant fortsætter med at vokse ved PGD; ved udgangen af 2015 tjente Allegiant 29 destinationer fra PGD.
Frontier Airlines kort serveres PGD i slutningen af 2016 til medio 2017, der tilbyder flybilletter til Philadelphia, Chicago-O ‘ Hare, og Trenton, som var blevet flyttet fra den nærliggende Southwest Florida International Airport ligger i Fort Myers. Efter turistsæsonen samme år, Frontier ophørte service til PGD og flyttede flyvningerne tilbage til Fort Myers.,
Florida International Air Shoediedit
lufthavnen har været hjemsted for Florida International Air Sho.i over 35 år. Florida International Air Sho.er en 501(c)(4) nonprofit organisation drives helt af flere hundrede frivillige, der omfatter lufthavnspersonale. Hvert år donerer Florida International Air Sho.provenu til forskellige lokale velgørenhedsorganisationer, der leverer deres frivillige til oprettelsen, operationer og nedbrydning af den årlige begivenhed. Gennem November 2016 har Florida International Air Sho.doneret $2.,9 millioner til disse lokale arbejdsorganisationer gennem hele sin historie.
Leave a Reply